[新車試駕] Volkswagen Amarok Aventura 質感鐵漢

Volkswagen Amarok Aventura 質感鐵漢

在山多路窄的台灣，背著貨斗又有著龐大身軀的Pickup，始終是小眾玩家才情鍾的車輛款式，然而，誰說皮卡只能是大家印象中公務貨卡的樣貌？

如果說，性能氣勢、舒適體驗、高貴質感都能兼容，一輛全能又強悍的Pickup，定能成為眾男人的夢想對吧？

【質感過人強悍戰士】

不論男女，不論對車研究深淺，看到Amarok Aventura的第一眼，應都可發現它的高貴感非比尋常，特別是曾接觸過其他Pickup的朋友，肯定對這輛車的帥勁質感更有感觸！ 原因在於，車系頂級的Aventura版本，不單在水箱護罩上特別採用鍍鉻裝飾，包含後保桿、霧燈處，甚至就連車側的後視鏡也全數配有鍍鉻套件，波亮的裝飾，也彷彿替滿身肌肉的它配上了只閃亮的腕錶，而腳下20吋的超大輪圈，自然也讓它時時都有個瀟灑又豪氣的站姿！ 至於車斗防護架上的Aventura專屬車標、車尾的4Motion貼紙，更像是傳奇勇士才可身懸的掛飾，光看到這標章，你可要對它多點敬意！

沒錯，你當然可以說它是輛皮卡，但它可遠有別於只顧陽剛與機能的普通貨卡！

【媲美休旅舒適駕乘】

男人，雖說多數時候顯得剛直，然而有時還是要帶點體貼的。

好比Amarok Aventura，既然更有本事豪華，在上車之前，乘員便可踏著車側的不鏽鋼踏板輕鬆上車，且細心的它，更隨附了LED照明在此，讓人就算夜遊野營，也不怕跌個踉蹌。

與其說Amarok是輛Pickup，倒不如說又同時存有LSUV的功能性，不僅前後雙座空間寬敞，內裝陳設也變得更豪華，甚至還有Nappa真皮包覆的雙前座12向電調座椅、附粉塵過濾的雙區域恆溫空調，此外，中控6.33吋的彩色螢幕，其中內建的APP Connect手機連結功能，更是讓全家人在探險旅途中得以享受各式影音娛樂的重點配備！

不過，既然說到要載著家人出門，那麼車輛安全肯定也是個不得馬虎的細節。

即便在入門Amarok上，原廠就已賦予它可稱上充足的安全配備，在行車穩定系統、加速循跡控制系統、EBD煞車力道分配系統、電子防滑差速器之外，為了應對Pickup車格與使用機能，包含Off-road ABS的越野輔助模式、拖曳穩定系統，斜坡起步與陡坡緩降本車皆有具備，至於福斯小型車款已有搭載的MCB二次碰撞預煞系統，也列為了全車系標配，令人更對本車安全充滿信心，另外，Aventura車型更搭有機械式後差鎖定功能、含聲音與儀錶警示的PDC前後停車導引系統，以及便利的倒車影像輔助，安全配備亦更上層樓！

唯要注意的，只在於本車僅配置雙前座正面氣囊與側邊氣簾，但倘若多為雙座乘載，這點倒較無須擔心。

【V6動力性能剽悍】

之前我曾試駕Amarok 2.0TDI版本，其性能表現已經讓我驚豔，尤其0~100km/h加速性能，簡直無異於2.0升房車！去年底第一次在ARTC體驗3.0TDI，強勁的爆發力更讓我震撼…

這具引擎與Audi Q7、過去的Porsche Cayenne 柴油版為同型引擎，只不過各品牌會針對不同的產品調性進行輸出調整，搭載於Amarok V6上的輸出為204hp/51kgm，但配置於Aventura頂級版本則調漲至224hp/56.1kgm，扭力峰值為1400rpm，再結合ZF代工的八速手自排，為對應越野、拖引等特殊需求，一檔齒比更經過特殊處理，搭配密齒的設定，可以兼顧巡航時的燃油經濟性及加速性能。因此我們在攝氏34度的高溫下進行加速實測，維持S檔衝刺的Amarok Aventura能夠以8.8秒完成0～100km/h衝刺，性能表現已稱得上強悍！

【雙A懸吊轉向精準】

應該很多人都會認為，Pickup車款因為底盤反應過硬，乘坐舒適性差，會讓人覺得，這就是貨車！但體驗過Amarok，會對其優異的乘坐舒適性所吸引，尤其Q韌的底盤，即使在台灣這種縫縫補補的坑洞路面，也能保有優異的吸震校過，前雙A臂、後固定軸葉片彈簧的懸吊結構，卻將阻尼配置得硬派卻不彈跳，而且在山道上行走，還能保有清晰的路感及支撐性，即使加快車速通過連續彎道，也不會晃動，而6.5m的迴轉半徑，不僅都會行車不會讓人覺得笨重，搭配EDL電子防滑差速器，在彎道上還能施展靈活的轉向反應。

除此之外，Amarok還有優越的越野性能！192mm的底盤離地高，加上4Motion四驅系統配置，已能對應林道或是卵石路面，遇上泥地或者會讓驅動輪打滑等更嚴苛的地形時，只要輕按排檔座上的後差速器鎖定開關，即使後輪單輪騰空或打滑，動力還是能夠傳遞至有抓地力的驅動輪，再憑藉前輪40%的驅動力，迅速脫困！

面對動輒暴雨成災的此時，Amarok還具備優異的涉水能力，29.5度的前進角、18度的離去角以及20.1mm的穿越障礙角，不僅在溯溪時不易碰撞到車體，經過特殊設計的進氣口，讓這輛多功能休旅最大涉水深度並且可達500mm。

如果遇上崎嶇陡坡，在差速器鎖定開關後面，有個標示Off Road字樣的按鍵，除了擁有Off Road ABS越野輔助模式外，還具備陡坡緩降的功能，只要輕觸開關，放心地掌控方向盤即可，系統會自動調整下坡時的車速，並且細膩地調配ABS作動以5~30km/h的速率，讓車輛安全地降至平地。

【TCar短評】

Amarok Aventura是款真男人的座駕，不僅越野性能強勁，還有豪華舒適的配備，0～100km/h 8.8秒的實力，更稱得上性能強悍！當然，我們試駕的車款是190.8萬元的頂級版車型，對於舒適性配備及性能沒那麼講究的朋友，我其實滿推薦161.8萬元的Highline以及139.8萬元的Confortline，不僅價格更親民，但同樣有著優異的越野能力及機能性，競爭力相對強勁！

【Volkswagen Amarok Aventura】

引擎型式：2967c.c. V6 柴油渦輪 
最大馬力：224hp/3000~4500rpm  
最大扭力：56.1kgm/1400~2750rpm
變速系統：八速手自排
驅動模式：AWD
長x寬x高：5254x1954x1834mm 
軸距：3097mm 
車重：2078kg 
懸吊結構：前雙A臂 後固定軸+葉片彈簧
煞車結構：四輪碟煞 
輪胎規格：前後255/50 R20
台灣售價：190.8萬元起

【主要配備】

LED 日間行車燈與HID的氙氣頭燈
水箱護罩、前霧燈、車側後視鏡、後保桿鍍鉻套件
不鏽鋼車側踏板含LED燈
專屬車斗防護架附Aventura飾徽
雨滴感應式雨刷
20吋鋁合金輪圈
真皮包覆多功能方盤(附換檔撥片)
真皮包覆排檔桿、手煞車拉桿
不鏽鋼油門、煞車踏板
12向電動調整Nappa真皮雙前座椅（附電動腰靠調整功能）
6.33吋TFT彩色顯示幕
APP-Connect 手機多媒體連結功能、AUX-IN音源連接器、藍芽免持裝置
6高傳真揚聲器
雙區獨立恆溫空調系統、室內空氣粉塵濾淨器
儀錶、中控、後座、貨斗12V電源
定速巡航系統
PDC前後停車導引系統
Rear View車後影像倒車攝影機
機械式後軸差速器鎖定
Off-road ABS越野輔助模式
拖曳穩定輔助系統
斜坡起步輔助系統、陡坡緩降輔助裝置
ASR加速循跡控制系統
EDL電子式差速鎖定系統
EBD電子煞車力道分配系統
ESP電子行車穩定系統
MCB二次撞擊預煞系統
雙前座SRS氣囊、雙前座側氣簾