日本兩度解決交通戰爭台灣卻不行? 網友:因為政府不重視
曾去過日本的朋友,應該不少人對於良好道路規劃與成熟行車觀念都有著不錯印象。雖說日本都會區人多車多,塞車依舊免不了,但整體來說交通秩序確實要比台灣好不只一個等級。但其實日本在1970年代與1990年代也曾兩度出現車禍死亡高峰,甚至被稱做「交通戰爭」,但在政府與民眾齊心改善下,成功克服了種種問題,成為亞洲國家中交通環境數一數二安全的國家。
去年日本因車禍死亡人數僅2,636人,今年更有機會降到2,500人以下。反觀台灣,雖然車禍死亡人數仍有逐年下降的趨勢,這與車輛安全性能提高、駕駛觀念改進等有關,然而實際上降幅並不大。2021年全台有2,990人因車禍事故死亡,日本人口是台灣的4倍多,但總死亡人數卻反而更低,比對之下就知道差距有多大。
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交通當然不是簡單的問題,影響因為相當複雜且多元,政府不是沒有一些作為,只是反映在實際數據上,成績也確實不理想。對此網友表示:「原因太多,簡單說就是政府根本不重視」、「因為處理下去絕對是掉選票,這種事沒人會幹」、「交通部就是以不變應萬變啊」、「政府不作為,民眾也不自覺,那不就永遠沒救」。
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另外也有人提到,路上數量最多的機車,管理法規卻相對貧乏。「最好笑的是,台灣機車多,結果關於機車如何行駛的法規還比隨便一個已開發國家簡陋」、「台灣大多數機車的路權是被歸類在慢車」、「政府一直對機車的定位很模糊」。近年來部分關於重機的爭議,也是出自於政府對各種交通工具的定義不明確所致。
讓人感到灰心的是,幾乎多數網友都不看好台灣能夠像日本一樣打贏「交通戰爭」,似乎只能接受現況自求多福。大家覺得我們的交通有辦法改善嗎?
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