更強、更科技!PORSCHE全新Macan S 317萬元起上市

CARLINK鏈車網 2018-12-12 17:42:34

作為保時捷旗下最成功的高性能運動化休旅車款,今日發表性能更加強悍的Macan S車款,搭載全新 3.0 升 V6 渦輪增壓汽油引擎,最大動力達354 hp,扭力則達 48.9kgm,相較於前一世代高出14hp及 2.1kgm。若配備 Sport Chrono Package跑車計時套件,僅需 5.1 秒完成0 - 100 公里加速,較前一世代縮短0.1 秒,極速為 254 km/h,油耗表現為 8.9 l/100 km(NEDC 標準)。全新Macan S配備Porsche 品牌旗下創新先進科技配備,包含LED 光帶車尾燈組、10.9 吋Full HD觸控式螢幕及保時捷通訊管理系統。
搭載中置式渦輪的全新 V6 引擎Porsche Macan S 搭載全新研發的 3.0 升 V6 渦輪增壓引擎,渦輪增壓器位於引擎中央 V 形夾角內,大幅縮短汽缸與渦輪之間的排氣路徑,不僅提供優異且快速的加速反應,並於低轉速區間創造高扭力表現。雙渦流技術使排氣流可源源不絕導入渦輪中,分流氣流因此改善排氣循環的效能。汽缸的幾何構造也經過重新設計,可提升燃油混合效率,除了提升每公升排氣量的動力輸出效能(從 113 hp提升至 118 hp),也改善廢氣排放表現。
精進底盤調校 強化車輛平衡性Macan 車系的底盤延續以往的運動性能,輪胎採前後不同胎寬配置,搭載主動式全輪驅動與保時捷循跡管理系統(PTM),底盤與傳動系統因應改款也全面優化提升:前軸的懸吊以鋁合金取代鋼製組件。不僅更堅固,同時降低簧下重量,使轉向更精準,同時提供更成熟的行路表現,強化舒適性。
全新開發的防傾桿,更確保更優異而穩重的操控性。延續前一世代車型,駕駛可進一步選配保時捷主動式懸載調整系統(PASM)、雙氣室可變式氣壓懸吊,與全新減震液壓系統與保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus),提升駕馭動態及操控性。煞車系統進化 壓力點更精準全新 Macan S 的煞車系統經過大幅更新,駕駛從煞車踏板踩踏反饋即可感受大幅進化。相較前一世代的鋼製組件,新的煞車踏板減輕 300 公克,並透過縮短的槓桿臂觸動剎車總泵,緊密串聯使煞車反饋更迅速,並讓駕駛感受到精準的壓力點。
全新 Macan S 更強悍的性能也反映在加大的前煞車碟盤上,直徑增加 10 mm來到 360 mm,厚度也提升 2 mm來到 36 mm。全新來令片皆不含銅金屬,且Macan S 另可選配保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB)。優雅流線外型 配備全 LED 車燈與全新數位功能Macan S 配備Porsche 品牌旗下最新世代創新科技配備,包含3D LED 光帶車尾燈組、標準配備 LED 頭燈,並可選配自動調節照明分配的保時捷動態照明升級系統(PDLS+)。
全新保時捷通訊管理系統配備 10.9 吋 Full HD 觸控螢幕,連線功能完備,配備線上導航系統並透過「Here Cloud」提供即時交通資訊,另有行動電話連線、雙音訊介面與智慧聲控系統。
全新選配項目:GT 跑車方向盤、負離子空氣淨化器與塞車輔助系統選配的 GT 跑車方向盤與 911 車系相同,可強化 Macan S 內裝設計的性能氛圍。選配的 Sport Chrono Package跑車計時套件,方向盤將附上駕駛模式切換旋鈕。為提升舒適及便利性,也提供選配加熱擋風玻璃與負離子空氣淨化器;淨化器與標配的空氣微粒過濾器能共同改善車內空氣品質。【新世代Porsche Macan S預售價】Macan S NTD 317萬元起
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[周刊王CTWANT] 隨著休旅車市場崛起,車廠陸續推出更多房車以外的選擇,國內消費者也開始關注5門掀背、跨界休旅等其他級距的車款,4門房車的市場已明顯萎縮,包含Nissan Tiida、Hyundai Elentra、4門Ford Focus也都慢慢淡出市場。 裕隆日產汽車自2006年導入國產Nissan Tiida,當時提供四門房...
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