更為謙遜和簡約的表達！Rolls-Royce新世代Ghost正式亮相與詳盡解析！

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源自英國古德伍德的第一代Rolls-Royce Ghost的車主代表的是嶄新年齡階段和觀點獨到的客群。這些車主所傾心的是更為精煉且褪去浮華的Rolls-Royce 杰作。第一代Ghost的成功源自於Rolls-Royce為Ghost與車主卓爾不凡的期許完美契合t，自2009年上市即成為Rolls-Royce 116年品牌歷史中最為成功的車型之一。如今，再度創造一個在未來十年都能與車主產生共鳴的全新杰作，基於以客戶為核心的全新標準，為品味獨到的客戶締造煥然一新的專屬坐駕。

在全新世代Ghost中，僅保留了歡慶女神和Rolls-Royce定制雨傘的設計，除此之外，無論是車輛設計，或是生產工藝，每一處都是嶄新的。新Ghost也因此成為迄今為止凝集最多領先汽車科技的Rolls-Royce，將品牌精髓與至簡完美凝結於一身。

「歡慶女神」傲然獨立矗於引擎艙蓋上方，並且也首次去掉底座環繞的鑲板線，讓歡慶女神的呈現更加的純粹。

與旗艦Phantom相比，此後起之秀有著截然不同的耀眼。憑藉Ghost在市場中歷經十餘年的領跑之勢，Rolls-Royce的奢侈品智庫團隊專家們洞察到客戶的用車習慣及對品牌的認知。這些擁有海外教育背景，周游世界擁有多元文化背景的成功企業家不約而同地，選擇了Ghost作為犒賞自我事業蒸蒸日上的祝禮。
　　
Ghost極具個性的工程配置和動力特性，令客戶們感受到Rolls-Royce在無可挑剔的乘坐體驗之外的傑出駕馭感受。美國及歐洲市場的車主更傾心於親自駕馭這款Rolls-Royce杰作；亞洲市場的車主則更樂於體驗車內的科技和商務配置。

綜觀全球市場，即便是選擇Ghost長軸版的客戶也往往對這款杰作的駕馭感頗有訴求。在週末，Ghost車主們往往親自駕駛，與親朋好友一同享受前往佳肴晚宴或世外桃源的悠然旅途。令這些車主為之讚嘆的，是Ghost的廣博所在，包括但不限於自由揮灑的色調與多元化駕馭感受。這些對於客戶用車感受的洞察可謂極具意義。

Rolls-Royce執行長Torsten Müller-Ötvös先生表示，「在全新Ghost中，我們僅保留了歡慶女神和勞斯萊斯雨傘的設計，除此之外，無論是車輛設計還是生產工藝，全新Ghost的每一處都是嶄新的。全新Ghost也因此成為迄今為止凝結最多領先車輛科技的勞斯萊斯傑作。全新Ghost將勞斯萊斯汽車的品牌精髓與至簡完美凝結於一身。這款精密的勞斯萊斯傑作將完美滿足每一位層峰客戶的訴求。它在此刻的問世，可謂恰逢其時。」

區別於集團內大規模量產的車型，設計師和工程師能夠開發出真正超豪華的產品，而不受限於支撐大量生產車輛平台的約束，以符合客戶的更多需求。因此，Rolls-Royce有專屬的鋁製車體架構，並且已在當今世代取得了長足的進步。最初在Phantom上使用，然後在Cullinan上使用，然而在新Ghost中，則融合了全輪驅動和全輪轉向…等技術，從而釋放了嶄新的操控駕馭與行駛乘坐特性。

這具鋁製車身空間架構採用最精簡的形式圍繞四個固定點，每個固定點位於車身的每個角落。鋁製艙壁、地板、橫樑和門檻的位置精密定位，雙層隔板和地板結構也進行了重大更改，以確保新Ghost滿足客戶的期望，因為它既可以乘坐，也適合親自駕駛。因此，6.75升V12引擎放置在前軸後方，以實現最佳的50：50重量分配，而能享有悠揚暢快的駕馭感受。為了在不影響新Ghost內飾套件的情況下，與第一代Goodwood Ghost相比，其總長度增加了89 mm，而達到5,546 mm，寬度則增加了50 mm，達到了1,978mm。

而這些車身尺碼的變革都是為了結合全輪驅動系統、全輪轉向和完全重新設計的平面式懸吊系統(Planar Suspension System)而設計的，並得以進一步增強了品牌標誌性的“Magic Carpet Ride”魔毯式行車體驗，並且在不影響汽車低重心的情況下實現了這一目標，而低重心更有助於過彎的表現。

進一步利用Rolls-Royce在鋁合金上的專業知識，新Ghost的金屬上層結構100％由鋁材製成。該車的外部車身呈現為一個整潔、膨大造型，從A柱順暢地流過，再從車頂向後延伸到車尾，讓人聯想起Silver Dawn和Silver Cloud的家族設計語彙。

側面使用單個筆直衝線來強調Ghost的長度。較低的「緯線」借鑒了船的Waft line設計(飄馳線)，並使用反射來減輕表面的光澤，並產生純淨而簡單的運動感。而兩扇車門共享同樣比例的窗戶，表明新Ghost在以駕駛為導向和專職司機駕駛的車款身份之間達到了平衡。拱形的屋頂線條柔和地散發出動感，然後後端遵循這種運動感，並逐漸變細。微妙近方型的尾燈已成為當代Rolls-Royce設計的宗旨，它仍然繼續存在，但已進行了稍微向前傾斜的現代化改造，沒有被封閉的線條包圍，看起來就像是車漆表面內的一個島。

如此完全沒有閉合線，使客戶可以將視線從前部轉向後部，而不會受到不舒適的車身接縫的視覺干擾。為此，四位工匠將車身同時進行手工焊接，以確保完美連續的接縫。此外，還使用了100％專用於鋁合金的雷射焊接，這不僅帶來了重量減輕和40,000 Nm / deg的剛度，而且聲阻抗表現也比鋼優異，進而再提升了座艙的寧靜環境。

在新的Ghost設計開發的草圖前構思階段，特別的"Post Opulence"美學處理方式被中譯為「以約馭博」，這種設計美學是由材質的真實性來定義的，此種風格已經紮根於建築、時尚、珠寶和船隻…等等的設計中。對於新Ghost追求這種極簡主義美學是設計團隊自始至終的絕對目標，所需的處理方法絕對專屬於Rolls-Royce，並始於對汽車的第一印象。Rolls-Royce的專有體系結構使設計團隊可以將車寬增加50 mm，從而巧妙地傳達了更強的存在感。它由與有角度的燈光特徵相交的鋒利弓形線條構築，營造出自信而美麗的前端面貌。

此外，新Ghost也擁有了自己空靈的前端角色，這不是透過形狀明顯的設計而是透過光線來反射實現的。水箱護罩格柵頂部下方的20個LED巧妙地照亮了脈絡。在開發階段，早期的原型組件效率過高，拋光的立柱反射的光線看起來過於驚人。秉承「以約馭博」美學的精神，品牌的工程團隊在金屬格柵條的背面進行了刷毛處理，使它們的反射性降低，柔和了效果並完善了所需的抑制輝光。

車內設計

對客戶不斷變化的奢侈品消費模式的清晰理解，以及對新興設計運動的更廣泛了解，標誌著Rolls-Royce的內飾美學應遵循與外觀相同的簡約原則。忙碌的細節和表面裝飾被拒絕，不僅是為了創建一個更加輕鬆的庇護所，而且是為了更好地呈現更臻真實的內容，以及最大程度地定制顏色個性化的影響。

但是，創建一個由簡約和優雅定義的環境是一項極其複雜的工作。它還依賴於採購最優質的材料：毫不妥協的皮革、木材和金屬將邀請由這些最挑剔的客戶進行審查。為此，用於製造新Ghost內部套件的20個半張生皮中的每一張，都要經過汽車業界中最詳盡的品質控制檢查，以確保所使用的338個面板(無論可見與否)的完美度。進一步證明了Rolls-Royce在皮革工藝方面的能力，則選擇了疏闊的加長直線縫製工藝，而避免了繁瑣的針線活，展現出難以置信的長且完美的直線。

用於新Ghost的木器套裝有開孔式裝飾，以裸露的形式真實展示材質。並專門開發兩種新的飾面，首先是阿尤斯黑曜石(Obsidian Ayous)，其靈感來自熔岩中豐富的色彩；第二個是暗琥珀(Dark Amber)，透過將細小的鋁顆粒的紋理融合到深色木材中，為室內套件帶來微妙的視覺魅力。與皮革飾面一樣，儀錶板飾面也是片成單片薄長的面，並只有被金屬通風口將其一分為二，然而，唯有經過MEPS微環境過濾系統(如下會有介紹)處理過的空氣才能進入座艙。

Ghost的靜懿之道

主要來自車體架構，其由複雜的形式而非平坦的共振表面構成。艙壁和地板部分也都採用了雙層隔音設計，將複合隔音氈夾在中間，以減少侵入座艙的路面噪音。另外，還為結構較大部分創建了特定的接入點，用於安裝隔音材料，新Ghost的隔音材總重甚至超過了100 kg，其應用於門、車頂、雙層玻璃之間、輪胎內部以及靠近車內的所有架構本身。

在開發新Ghost時，對每個組件進行了檢定，以評估它是否產生了工程師定義為不可接受的噪音，並因此進行了徹底的重新設計。例如，空調通風管道的內部產生了不可接受的風噪聲，於是為了將其去除，而進行了管道拋光後，才確立最終組件的生產標準。甚至還調整了傳動系統的硬體，例如，調整了傳動軸的直徑，並增加了其剛性以改善聲學效果，以創建新Ghost幾乎無聲的聲場。

創建了被動降噪高度隔離的聲場之後，Rolls-Royce工程師還發揮巧思設計了獨特的共振結構來主動降噪，其經由追蹤並修改會產生幾乎無法察覺的聲波的組件，來執行這項功能。這項創意功能被聲學工程師稱為「Hidden inputs」，悄悄的將最後的細微雜音消除。

Rolls-Royce的聲學專家曾嘗試了完全安靜的內飾套件，但發現完全沒有噪音，反而會讓人產生眩暈感。為了克服這個問題，他們選擇創建「耳語」，這是一種柔和的底調，也就是一種低音音場，可以作為單個微妙的音符來體驗。為此，必須對每個組件進行調整，以使其共響一個共同的諧振頻率。

例如，早期原型車中的座椅框架會以與人體不同的頻率產生共振，因此開發了專有的減震裝置，將噪音集中到同一個「音符」中。此外，507升行李箱腔室也會產生低頻共振，其容易在高速公路行駛中感覺到，所以特別設計了端口獨立空間位於後座後方框架下方，從而使這些擾人聲波得以逸出，更好地協調了新Ghost的整體聲學寧靜效果。

定制音響系統

追求完美寧靜的同時，也為客戶創造了一個能夠極致享受音樂的寧靜環境，Rolls-Royce的定制音響工程師為創造了無與倫比的聲場，甚至將音頻品質的設計結合到汽車的結構中。新Ghost在車身的門檻部分集成了一個共振室，而定制音響揚聲器組件的頻率響應定義了這腔室的大小和形狀。本質上，這可以將整個車體結構變成超低音揚聲器。

強大的1,300 W輸出放大器控制18個頻道(每個揚聲器一個)，最先進的優化技術和高精度的鎂陶瓷複合揚聲器音盆可實現無窮微小的聲音變化，並具有出色的頻率響應。新Ghost還將永磁揚聲器(Exciter speaker)與更傳統的錐形揚聲器一起使用，這些單元粘合到物體表面，將Exciter的移動式音質直接傳遞到其中，因此新Ghost的星光頂篷，實際上也變成了大型揚聲器。

座艙中的兩個有源麥克風還具有自適應補償功能，可以在觸發放大器調整某些頻率範圍的響度時，抵消之前檢測到頻率的缺失或過高的噪音。另外，此套定制音響系統可充分利用最高品質的未壓縮音樂，提供最非凡的聆聽體驗。

6.75升雙渦輪增壓V12動力

客戶要求近乎瞬時出現的扭力以及近乎安靜的運轉反饋，使進一步開發出Rolls-Royce 6.75升雙渦輪增壓V12汽油引擎。創建了定制於Ghost的專屬引擎，以確保此動力具有足夠的性能，為全輪轉向、全輪驅動系統提供563 hp最大馬力和850 Nm的最大扭力。與客戶的期望相稱，最大扭力僅在1,600rpm時就可提供，僅高於怠速600 rpm。為了進一步完善其本就已非常出色的聲學特性，進氣系統採用了更大的端口，以消彌乘坐內部時引擎的存在感。

平面式懸吊系統

Rolls-Royce的標誌性「魔毯般」行車體驗已經獲得演變。工程專家完全重新設計了懸吊系統，以完全平坦且水平的幾何平面來命名，是經過十多年共同測試和開發的成果，以創造出汽車業界從未有過的「陸上飛行」感覺。

它透過機械物理工程以及先進的掃描和軟體技術開發而成，在前懸吊總成上方結合了世界上第一組於量產車中使用的上A臂阻尼器，從而實現了更加穩定和輕鬆的乘坐感。它與Flagbearer駕駛監測輔助系統配合使用，該系統使用攝影鏡頭讀取前方的道路狀況，並為懸吊系統準備好應對路面的任何變化，再搭配衛星導航資訊來偕同輔助。這些技術透過定制的Planar軟體統一管理，現在，新Ghost可以比過去更能預測最苛刻的路面並做出即刻反應。

單是上A臂阻尼器就經過五年的集中道路和測試檯試驗，而這項技術專屬於Rolls-Royce。恪遵品牌創始人 Sir Henry Royce 的精神「充分利用已有的並使其變得更好」。底盤專家在這種精神下開發了上A臂阻尼器，並進一步改進連續阻尼電子控制的減震器、自排變速箱，以及車身自動水平的氣壓式組件。而後懸吊五連桿則得益於相同的自動水平大容量氣壓式懸吊技術以及後輪轉向。前後軸都透過Planar軟體進行管理，並也支配著新Ghost的其他新底盤技術，包括了全輪驅動、全輪轉向、穩定性控制和自動乾燥制動系統，以確保應對表面抓地力變化，並具備充滿活力的操控特性。

Flagbearer駕駛監測輔助系統得名自英國的「紅旗法案」。歷史上，英國法律曾規定所有上路行駛的車輛前方，都要有旗手搖旗為車輛開道。此系統即使是在100 km/h的高速行駛狀態下也能主動調整懸吊。第二項技術則是Rolls-Royce的衛星導航輔助變速系統，可根据GPS數據預判前方將會出現的轉彎路段，並為此預選最佳的檔位。雙管齊下，給予乘客前所未有的舒適體驗，實現最靈敏的車輛動態控制。

附有制動功能的車門自動啟閉系統

自第一代Phantom以來，Rolls-Royce客戶就享受了自動關門功能。透過儀錶板和C柱上的按鈕就能進行後門的開啟操作，這一創新贏得了客戶的讚譽。對於新Ghost，品牌的工程師選擇了進一步開發這種標誌性技術，並且，客戶現在首次可以在動力輔助下打開車門。

首先透過拉動車內把手打開門，然後在檢查潛在危險的同時讓把手處於靜止位置，然後拉動並握住把手，車門將以電動輔助打開。一旦充分打開了門，只要簡單地停止拉動把手，就會與門制動器接合讓車門固定在任何角度。

下車後，只要按一下外部門把手上的按鈕，車門就能完全自動關閉。如果喜歡手動關閉車門，就會自動將動力輔助關閉。車載縱向和橫向傳感器以及安裝在每扇門上的重力傳感器，無論車輛所處位置傾斜角度如何，都可以實現相同的操作速度。

微環境淨化系統

新世代Ghost受益於新的微環境淨化系統(MEPS，Micro-Environment Purification System) 整合全套硬體和軟體改進，將現有的空氣過濾技術得到了進一步發展。其引入了高度靈敏的雜質檢測傳感器，以檢測環境空氣品質，如果存在空氣中污染物的含量不可接受，則會自動將新鮮空氣進氣切換為再循環模式。這將所有座艙空氣通過奈米絨過濾器，該過濾器能夠在不到兩分鐘的時間內，去除幾乎所有超微細顆粒。

Bespoke高級定制的Illuminated Fascia星光儀錶板

這是世界首創的創新定制，巧妙地呼應了星光頂篷，全新Ghost的星光飾板設計過程歷經2年，耗時超過10,000個小時。星光飾板中央以850顆星光環繞散發優雅亮光的「Ghost」車名，與全新Ghost的內飾設計相得益彰。

為實現完美的發光效果，全新Ghost星光飾板共有152支LED燈源，其顏色與車艙中控檯鐘錶和儀錶盤刻度光照效果和諧一致。為使Ghost字體發光效果均衡且柔和，全新Ghost採用了厚度為2毫米的光導，其表面有90,000餘個鐳射蝕刻點。該光導不僅可以將散發的光線均勻分佈，還能產生閃爍效果，星光飾板的光點與星光頂篷的閃爍星光互相呼應，共同在車內打造出夢幻氛圍。

Rolls-Royce針對全新Ghost採用精密的工程設計，確保星光飾板在未被點亮時處於完全隱藏的狀態。為此，全新Ghost的星光飾板採用三層複合材料。第一層是鋼琴黑(Piano Black)底板，經過鐳射蝕刻，能讓光線穿透Ghost字標和星雲圖。第二層則應用深色漆，在飾板未被點亮的狀態下便於將圖案完美隱藏。第三層為手工拋光前噴製的一層厚度為0.5毫米的淡色高光密封漆，確保該飾板與車內其他高光裝飾效果完美呼應。

其他配備包括：照明範圍超過600m的LED和雷射頭燈；Vision assist視覺輔助可提供包括白天和晚上的野生動植物和行人預警；預警輔助系統；四攝影鏡頭系統和成的全景視圖，具有包含俯視的全方位視野；主動巡航控制；碰撞警告；交叉路口警告；車道偏離和車道變更警告；業界領先的7x3高解析度的抬頭顯示器；無線熱點；自動停車系統；以及最新的導航和娛樂系統…等等。

打造下一個全新10年，引領勞斯萊斯全球品牌年輕化

全新Ghost的誕生不只是代表Rolls-Royce又改款了一台車，而是在這10年的歷史歲月中，Rolls-Royce跟隨著世界的腳步前進，不因身為百年奢華層峰品牌而自傲，Rolls-Royce細心聆聽來自全世界客戶對於完美產品的期許，對於層峰藝術臻品的渴望，Rolls-Royce旨在提供全世界最美好的工藝藝術品，然後跟隨著世界巨輪轉動前進。在全球品牌年輕化的浪潮下，Rolls-Royce並不瘋狂隨波逐流，而是跟隨著品牌發展精神追求完美一絲不苟的突破自身對於完美的要求。