歐系街跑新選擇:BENELLI 302R

MOTO7 2017-10-17 10:01:00

歐系街跑新選擇:BENELLI 302R

先前BENELLI在台灣推出TNT 300的街車,配備比起同級距的車款更是好上許多,倒立式前叉、前雙碟以及底置排氣管,搭配270度點火角,讓車輛擁有獨特的排氣聲浪。對於喜歡街跑的騎士而言,BENELLI推出的這部302R,是從TNT 300所衍生出的雙生車款,配備上有些許的差異,但在同級距車款當中仍屬上乘,國內目前還未有引進的消息傳出,就由Moto7為讀者們介紹這部輕級距街跑。

302R街跑造型的設計有別於街車風格的TNT 300。

BENELLI 302R 規格表

引擎型式:四衝程,水冷,DOHC,直列雙缸引擎
供油方式:電子噴射系統
缸徑 x 行程:65 x 45.2mm
排氣量:300cc
壓縮比:12:1
最高馬力:28 kW38hp/10,000rpm
最大扭力:27.4Nm2.8kg-m/9,000rpm
傳動方式:6速鍊條傳動
車架型式:鋼管車架
前懸吊:41mm 預載可調倒立式前叉,行程120mm
後懸吊:預載可調中置後懸吊,行程45mm
前煞車:雙對四活塞卡鉗、260mm碟盤、ABS
後煞車:單活塞卡鉗、240mm 碟盤、ABS
軸距:1410mm
座高:785mm
濕重:190kg
國內售價:NA
BENELLI 302R採用300cc水冷四行程並列雙缸引擎,缸徑65mm x 行程45.2mm,壓縮比為12:1,最大馬力來到38hp/10000rpm,最大扭力則為2.8kgm/9000rpm。雖然引擎數據與TNT 300完全相同,不過在整體造型以及後懸吊都有些微的變更,即便是以平價為主打的車款,仍創造出如同高級車般的造型質感。

302R與TNT 300採用相同的引擎,不過後懸吊及排氣管則為不同的設計。

歐系風格的造型讓302R更顯霸氣、質感。

TNT 300是一輛充滿歐風造型的街車,本次推出的302R加上了整流罩的設計,依然是走歐風外觀的設計,從車體側面望去,可以發現頭罩的部分相當厚實,正面看燈具也十分龐大,整體散發濃厚歐式風格,比起圓潤平滑的TNT 300,302R全車佈滿銳利的線條,車尾造型較為高翹,也帶來幾分戰鬥氣息,搭配分離式座墊營造出更加俐落的造型。

302R車身線條更加俐落有型,充滿戰鬥氣息。

頭罩造型十分厚實,搭配上倒叉看起來更顯氣勢。

懸吊系統的部分搭載41mm的倒立式前叉,行程為120mm,在同級距的車款當中只有KTM RC390及390 DUKE原廠才有採用倒叉的配置。後懸吊的部分也一改當初TNT 300所搭載的側置單槍避震,變更為中置的設計,想必在動態表現上會有所不同,前後懸吊系統皆具備預載可調的功能,能夠因應不同體型的騎士以及騎乘習慣進行調整,帶來更適當的避震性能。

41mm的粗壯前叉為車輛提供優異的運動性能。

302R一改TNT 300的側置懸吊,改為中置單槍的設計。

除了後懸吊的型式之外,排氣管的配置也與TNT 300有著蠻大的差距,先前TNT 300是以底置的設計,車側看來更加俐落。302R捨棄底排的型式,改用側置排氣管的配置,且為2-1-2的設計,使排氣管從側面看來更具層次感,尾段的部分巧妙地一分為二,BENELLI的車款向來都有著非常悅耳的聲浪,想必302R也不會令大家失望!

排氣管相當有設計感,在尾段時一分為二。

依據TNT 300的引擎聲浪,想必302R也會有著悅耳的聲浪。

依據台灣TNT 300的定價來看,雖然與其他同級距車款的價差不大,但若是將配備考量進去,C/P值也算蠻高,若是未來台灣總代理引進302R,想必也會走較為平價的路線,對於想入手輕檔車的人而言也更加親民,以歐系造型所設計的街跑輕檔車目前還尚未有其他選擇,因此想必會相當受歡迎。

BENELLI 302R。

歐系街跑新選擇:BENELLI 302R

各車色展示

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