比「渦輪超跑」還猛!Lexus RC F/GS F專用「機壓Stage 3 Kit」問世by RR-Racing Motorsport

CARLINK鏈車網 2019-02-11 16:02:54

TEXT:余宗達 DacoPHOTO:RR-Racing Motorsport Lexus高性能F Sport現役車款且同樣搭載2UR-GSE引擎的GS F、RC F,動力輸出雖傲視全廠車系,不過與當前引擎同為V8型式但添加渦輪增壓的它廠車款相較,高性能本色不免黯淡許多,當然也無法滿足熱血派車主!專精Lexus車款的強化的RR-Racing Motorsport,除了推出專用升級的機械增壓套件,日前更發表可讓高性能F Sport車款輸出達到狂暴境界的Stage 3 Kit,除了輸出曲線更為陡峭攀升,輪上馬力更一舉飆高到678whp之譜,就算F Sport「大哥」的LFA也得閃邊站…… F Sport雖是Lexus高性能式樣,但從最初IS F、LF A乃到近期GS F、RC F,引擎架構都一貫依循自然進氣+大排量路線,即使身為動力主軸的2UR-GSE,在最新式樣RC F Track Edition,最大馬力比標準版增加5hp來到477hp之譜,但與跟隨當前Down Size+Turbo發展主流的它廠V8渦輪車款相較卻是十足遜色,加上本身又非改裝熱門車,就算再怎麼熱血的派車主不免也感嘆連連!擅長動力升級的RR-Racing Motorsport為進一步開拓自家商機,繼Lexus一般版車款之後,也推出對應F Sport車款專用的機械增壓套件,不至於讓這款高檔日系性能車淪落改裝孤兒下場之餘,日前所發表堪稱最猛式樣的Stage 3 Kit,更可讓其順利進入驚世猛車之林! 驅動力來自引擎曲軸的Supercharger機械增壓,即使擁有直接又線性的輸出特性,但屬早期設計的櫓式轉子設計,動力提升效果明顯不如渦輪增壓系統,對馬力派車迷的吸引力當然也很有限!不過歷經Supercharger廠商在增壓轉子、軸承設計、對應增壓值與周邊配套的革新進化之後,不但進一步擴展輸出線性的特性,受惠於渦流式、葉片式的轉子型式問世,動力提升的極限更有直追渦輪增壓的表現,而RR-Racing Motorsport則是採用屬葉片轉子型式的Rotrex產品。相較於早一步曝光、引擎淨輸出可提升到670hp的RR670 Kit,這套Stage 3 Kit即使本身仍是機械增壓型式,但整個套件軟硬體配置都有進化,升級效果當然也更醒目! 為大幅增加馬扭力表現,這個Stage 3 Kit首先在增壓器本體變更為Rotrex體積最龐大、增壓效率最強的C38-91 Supercharger!就算增壓值採用固定式的9 psi(0.62 Bar),但本身最高工作轉速高達90000rpm之下,搭配媲美Turbocharger的葉片式設計,不但增壓效果與渦輪增壓器極為相似,最大對應馬力也達到驚人的900hp之譜。基於高效率的增壓轉子設計,RR-Racing Motorsport除了推出高耐用度的強化皮帶,負責調整皮帶鬆緊度的張力器,也推出鋼製、雙軸承設計的改裝式樣,同時也一併推出可消弭引擎震動、如同減震筒結構的阻尼器。基於瞬間進風量大幅攀升,為進一步降低進氣溫度量,固定在車頭的Intercooler也採用比RR670 Kit加大又加厚式樣!燃油系統添加轉換器,以E70酒精汽油為燃料的前提下,搭配ECU更激進又細膩化的軟體設定,在馬力機也順利拉出678whp輪輸出的水準,若以最保守的1:1.10換算公式計算,引擎淨輸出則有745.6hp的實力,別說F Sport「大哥」LFA,就連Supercar原廠車也不是對手!除了動力套件,RR-Racing Motorsport也推出Lexus車系專用的傳動底盤強化套件,絕對是有心想讓愛車性能功力大增的Lexus車主最大幫手……

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話說先前有其他Youtuber真的把忠孝東路「走」九遍還開直播,對於每天都在道路上奔馳、試駕的2GameSome怎麼可以讓人家搶走我們的主場呢!所以這次我們不僅找來了Porsche最新油電版本的Panamera 4 E-Hybrid來挑戰忠孝東路走九遍、測試節能表現以外,還找來了與小葉多次主持搭擋的IRIS艾莉絲一起...
又一款未上市就取消的 Land Rover 車型,SVO 部門取消 Discovery SVX 量產計畫
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Written by: Jason Hu還記得在 2017 年亮相的 Land Rover Discovery SVX 越野取向的規格嗎?這款由 Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations 部門負責改裝的純種越野部門,原先量產版本將於2018年底上市銷售,不過受到 Jaguar Land Rover 巨額虧損的緣故,在 SVO 部門取消了 Range Rove...
嚴重恐失去動力!TOYOTA召回Auris更換變速箱
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TOYOTA總代理和泰汽車發出聲明表示,將召回2018年8月8日至2018年10月16日生產之Auris車型。由於變速箱的扭力轉換器內部葉片製造不良,可能導致部份葉片未妥善組裝;若車輛長期處於重負荷狀況(例如:由低速突然急加速),可能導致葉片脫離並破碎,進而造成變速箱故障並失去動力,提高事故發生...
以舒適攻佔車市!2019 Ford第4代Focus 4門EcoBoost182旗艦型試駕
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Yahoo奇摩汽車
作為Ford福特家族2019年度重點改款的Focus,在現行陣容當中可謂是萬眾期待的車款,畢竟在車系長年耕耘下所累積的聲量有目共睹,儘管在當年1998年之際台灣並未國產導入第1代Focus,但隨著2002年先以進口方式引進1.6和2.0的5門車型後,從2004年推出MK2開始Focus便正式在台開啟了車系的全盛時期...
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台灣馬自達接獲日本MAZDA原廠通知,針對2015年11月至2018年7月生產之部份MX-5車型將執行更新變速箱控制模組程式的免費召回改正活動(台灣地區共746輛受影響)。本次召回主要在配備有自動變速箱的對象車輛在“D”檔位時,因既有變速箱控制模組(TCM)中對離合器的程式邏輯,有可能會產生電流雜訊,...
2.0 豪華版預接單 96.9 萬起,全新第五代 Toyota RAV4 預接單與完整配備公布、3/4 發表
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Written by: Jason Hu早上的時候本站 曾經釋出了一份 RAV4 的大概配備編成,而下午的時候經銷商也開始釋出預接單價格與配備詳細資訊。售價上 2.0 豪華版為 96.9 萬、尊爵版為102.9萬、旗艦版為 106.9 萬;2.5 Advanture 為 125.9 萬;2.5 HYBRID FWD 旗艦版為 120 萬、e-FOUR 旗艦版為 139 萬!
我知道你等快十年了,全新PORSCHE 911 Speedster「裸照」搶先看!
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TEXT:林凱群 KemmyPHOTO:CARSCOOPS2018年是PORSCHE誕辰滿70週年的日子,雖然在911最強式樣的GT2 RS問世之後已滿足眾多性能派的需求,然而讓全球更多蛙迷關切的,是繼997 Speedster後遲遲沒有出現的後繼Speedster車型。雖說在2018年6月PORSCHE曾推出911 Speedster Concept來慶祝品牌成立70週...
三種動力、六種規格任君挑選,全新第五代 Toyota RAV4 規格編成露出,3/4 正式發表
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Written by: Jason Hu在和泰汽車於今年春酒上發布了新車計畫之後,重頭戲 RAV4 也已確定 3/4-5 正式發表。而就在距離正式上市不到半個月的時機,部分展示據點已經開始釋出相關的配備編成,這次除了具備三種動力、六等級設定,同時四輪驅動車型同步導入新版 AWD 與 E-Four 規格,只不過最重要...
百萬級SUV宛如紅海,Mitsubishi Eclipse Cross、 Honda CR-V 與 Mazda CX-5 三大日系休旅車款直球對決!
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Written by: Jason HuSUV 產品自 90 年代開始萌芽,雖然相對於傳統的房車、掀背車、跑車與 MPV 車型發展較晚,但由於消費習慣的改變、同時年輕族群開始重視自身生活,發展了十多年之後已經成為市場主流。並且從過去純粹越野性能的極端型車款,陸續衍伸出適應都會化使用,以及融合各種不同機能...