法拉利全新超跑12Cilindri發表！812後繼車維持V12純正大排量
地球黃金線
2024-05-03 08:00:00
Ferrari今日 (5月3日) 稍早發表了全新超跑「12Cilindri」，Cilindri一詞在義大利語中代表了汽缸之意，這款車也就如同車名所言，搭載了令人熱血且大排氣量的V12引擎。Ferrari 12Cilindri沒有選擇296 GTB或SF90使用的插電式油電混合系統，而是透過引擎調校以符合Euro 6排放法規，擁有最大馬力830匹，外觀上以法拉利經典跑車365 GTB/4 Daytona為造型，一舉推出硬頂、敞篷兩款車型，並被原廠視為812車系的後繼車。
Ferrari 12Cilindri外觀上汲取1950年至1960年Ferrari經典的GT車型設計，融入了365 GTB/4 Daytona相似的黑色區塊車頭與流線的車身造型。引擎蓋與葉子板連成一體，搭配雙導風口以利引擎冷卻，日行燈從車頭兩側向前輪延伸，並使用鍍鉻飾條營造向外拓展的視覺張力，車尾則是採用線條式的LED尾燈，而後車尾兩側可升起的雙邊擾流板與碳纖維擴散器則替車款帶來更俐落的運動樣貌，並提供實際效益的空力套件。
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動力部分，因為Ferrari將12Cilindri視為812車型的後繼車款，同樣搭載了812 Competizione一樣的6.5升V12自然進氣引擎，與減輕40%鈦合金活塞連桿，有利引擎達到更高轉速。引擎經過原廠重新調校轉速更高 (達9,500轉)，馬力表現為830匹/69.1公斤米，匹配8速雙離合手自排變速箱，零百加速僅需2.9秒、0km/h到200km/h加速也僅要7.9秒，極速突破340km/h。此外，12Cilindri也使用812 Competizione相同的獨立四輪轉向系統 (Virtual Short Wheelbase 3.0)，並在空力套件使用3對前置渦流產生器，提供車輛良好的過彎穩定性並帶來優異的煞車冷卻效益，維持煞車性能。
有關內裝鋪陳設計，Ferrari 12Cilindri導入了Roma、Purosangue相似的雙座艙架構。除了在中控位置有一具10.25吋的HMI中央觸控螢幕，控制車輛空調、車身懸吊高度等車輛功能外，並在駕駛座搭載15.6吋的液晶螢幕、副駕駛使用8.8吋的液晶螢幕，同時支援無線Apple Carplay/Android Auto，提供駕駛與乘客一體的駕駛體驗，硬頂版還搭配深色玻璃車頂，視覺上別具氛圍。
另外，Ferrari 12Cilindri還有Spider敞篷車型，車速在45km/h以下，即能以14秒的時間完成開關蓬，不過Ferrari目前尚未公布12Cilindri兩款車型的車輛售價。根據原廠工程師向外媒《Top Gear》透露，透過調校來滿足日益嚴格的排放法規與噪音限制確實不容易，因此像是Ferrari 12Cilindri如此純正的V12跑車要在未來誕生可能將更加困難。
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