【法規特企】早買荷包不鎖死 白牌國產機車ABS怎麼選

Yahoo 奇摩汽車 Martin Tsai 2017-02-20 12:38:00

【法規特企】早買荷包不鎖死 白牌國產機車ABS怎麼選

農曆年後的新法規預告,讓國產摩托車那回不去的價格再度成為媒體帶風向,以及用車人討論的話題。也就是台灣將在108年時針對車輛檢驗法規調整,只要是出廠排氣量125c.c.以上的新機車都要強制搭載ABS防鎖煞車系統。也就是說因應此調整,車價大約將攀升一萬元左右,讓許多消費者大喊吃不消。而其實目前在市面上就有幾款已經搭載ABS系統的白牌車提供選擇,如果真的擔心兩年後車價會再漲,那不如提早現在就先入手,一方面不僅不用再聽媒體胡亂帶風向,也可以增加騎車的安全性。

【法規特企】早買荷包不鎖死 白牌國產機車ABS怎麼選

PGO ABS三吃 單向雙向都行

首先是摩特動力PGO,旗下包含J-bubu 115、Bon 125、Tigra 150三款主力車型都有推出ABS版本,即便Alpha Max 125目前只有前後煞連動的CBS,不過照PGO的往例,相信很快就會讓旗下所有速克達都能選到ABS系統。而PGO從2012年開始就跟德國大廠Bosch合作開發速克達用的ABS系統,而J-Bubu也是世界上第一台125c.c.以下配備ABS系統的車款,而Bon 125也是經濟取向的產品,所以如果要用少少的預算提早符合兩年後的法規,那PGO是相當不錯的選擇。

PGO所配置的ABS系統採用單迴路設計,因為後輪為傳統鼓煞的話就沒辦法透過煞車油壓來連動控制。因此以Bon 125的ABS系統為例,只有前煞車能在ABS系統的分配下運作,不過輪速感應器還是能夠將前後輪的資料傳送至ECU,如果後輪鎖定的話,就能在前輪進行安全的控制。而Tigra 150標配是前後都碟煞,所以就能有比較完整的ABS功能。

【法規特企】早買荷包不鎖死 白牌國產機車ABS怎麼選

雙陽強調運動版 保護帥車不轉倒

而光陽的部分,在Romeo、VJR兩款125都有ABS版本,另外另一款運動款速克達G6 150也有ABS,而再到Racing King 180也有。從VJR 125開始,Kymco所搭載的ABS系統是德國Continental雙迴路ABS,功能跟一般你我皆知的作用原理一樣,緊急煞車時會自動調節前後輪煞車力道,使輪胎打滑,維持車身穩定性,不易造成傳統煞車之轉倒現象。

另外在三陽的部分,目前白牌車只有旗艦Fighter 150六代有搭載一樣是Bosch的9.1代ABS。根據原廠表示,摩托車的ABS也能夠在每次煞車同時,透過輪速差感應器偵測前後輪速差,每秒達百次的偵測,並回饋至電腦判斷,並且油壓控制單元作動每秒10次以上能確保輪胎維持循跡性,在正常的路面上都能保有最佳的煞車品質。

【法規特企】早買荷包不鎖死 白牌國產機車ABS怎麼選

ABS非萬能 亂拉擂把萬萬不能

當摩托車啟動之後,就可以看到儀表上ABS指示燈會亮起,當輪子開始滾動之後指示燈熄滅。儘管ABS能夠防止車輪鎖死,但不良的路面狀況以及不當的煞車使用,ABS還是無法完全彌補,更無法縮短煞車距離,甚至會需要更長的煞車距離,所以儘管是個相當成熟的系統,但使用觀念還是必須建立在正確的煞車觀念上。像是轉彎急煞這種行為,就算有ABS還是會打滑,而另外也有很多人將ABS ECU的計算誤解為車速,其實它是計算輪速,所以輪胎規格的變動也會影響計算產生誤差,都要注意。

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不過ABS如果能夠貫徹到車重較輕,加速較快的125c.c.上,對騎乘安全確實是有莫大的幫助。像是美國IIHS研究就發現ABS能讓車輛騎乘安全提升28%,而歐洲更是已經有多年的研究,Bosch自己的系統測試就反映出60%得有效值。

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