測試到底如何進行?會不會有車廠介入?台灣新車安全評等計畫(TNCAP)運作流程全面解析

CarStuff 人車事 2023-06-07 10:23:07

tncap

Written by: Jason Hu

為提供消費者新車安全資訊,台灣自去年 10 月開始正式推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP),藉此持續提升國內車輛安全性。而在歷經 9 個月的運作之下,為讓外界可以更了解TNCAP執行機構及檢測機構依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」所執行購車、試驗及計分轉換為星級評等結果之流程作業情形 TNCAP 執行機構近日邀請媒體記者假財團法人車輛研究測試中心舉辦「臺灣新車安全評等媒體交流活動」。除了展示兩大項測試試驗給媒體看以外,現場也有針對一些「爭議」進行了解說。

財團法人車輛安全審驗中心(簡稱車安中心)為TNCAP執行機構,負責統籌辦理臺灣新車安全評等計畫之運作管理及星級評等等事務;財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)為TNCAP檢測機構負責辦理試驗事宜,車安中心指出自111年第四季展開TNCAP首批二車型測試工作,今(112)年第一季依序辦理評等作業,交通部已經於3月30日公布 Toyota Corolla Cross 及 Toyota RAV4 之TNCAP評等結果資訊,提供民眾作為購車的參考,第二批受評車型 Toyota Corolla ALTIS及Honda CR-V 預計6月底前對外公布。

選車名單調整、購車疑慮通通一次解釋

1.記者會簡報資料_page-0018.jpg

不過撞擊名單部分,由於作者在此前透過一些管道拿到了測試名單異動的消息,也就是原本 Yaris 因為要停產了、Sentra 上升遞補會與 KICKS一同作為第四季公布測試結果的車款,不過後來 Yaris 還是重回要撞擊的名單當中、Sentra 又再度退回下一年度 8 台撞擊名單當中,因此在會議上也有詢問 VSCC 執行長周維果為什麼會如此變化,得到的答案確實是 Yaris 重新回歸,只是實際原因,將待交通部 6 月底進行 TNCAP 第 2 季測試結果記者會說明。

IMG_4556拷貝.jpg

IMG_1747.jpg

至於外界於 TNCAP 購車疑慮的部分,像是秘密客洩漏身份、以及業務自己宣稱有五顆星的問題,車安中心再度針對疑慮再次說明,首先秘密客購買試驗車輛如同一般消費者至經銷商購車行為,當經銷商通知秘密客交車時,在業代不知情下秘密客與執行機構前往辦理買賣契約變更及完成交車後,當場貼封條並將車輛運至車輛中心,因此車廠當下無法對車輛動手腳。

螢幕快照 2023-06-07 下午6.52.37.png

不過為了不讓外界針對購買流程提出質疑,因此在會議上 TNCAP 提出滾動檢討優化購車流程的方式,日後將調整為秘密客與業代完成新車領牌與交車後,再由秘密客將車輛交付車安中心並貼封條運送至車輛中心後,同樣經第三方單位查驗確認受驗車輛無變更情形再展開各項試驗工作。

👉 2023 Lotus Emira First Edition首輛抵台在彰化!最豪華的蓮花跑車就此降臨!

螢幕快照 2023-06-07 下午6.52.45.png

而業務宣稱五顆星的問題,TNCAP 也進一步表示這個是原廠自己拿車輛於自家實驗室進行撞擊測試,依日本母廠對應NCAP經驗及技術研判獲TNCAP五顆星深具信心,導致該業代自行於FB宣稱;另外歐美日NCAP發布評等前,會先與車廠討論並提供概要結果確認後再發布;但TNCAP完成星級評等後,先召開評等專家會議再報交通部核定後發布,不會事先提供車廠評等結果資訊。

TNCAP測試基準規範將進行調整
行人安全比重將增加

TNCAP 一車型需執行主動及被動安全等共17項試驗,由執行機構所購四輛車依序完成,試驗車輛先執行非破壞性試驗(如安全輔助、靜態量測等),最後再執行破壞性試驗(如實車碰撞)。

各項試驗前皆需依規定程序處理繁瑣的車輛及試驗場地整備工作,包括人偶架設、感測器安裝、攝影機及資料擷取系統設定等作業,試驗後隨即進行拍攝、紀錄車體變形、下載資料等工作,最後將所有試驗數據進行後處理及報告製作,再以密件方式交由執行機構辦理各項試驗計分及星級評等工作,且完成星級評等結果將召開評等專家會議確認再報交通部核定後公開,並不會事先提供車廠評等結果資訊,各階段均有縝密的作業流程以確保TNCAP制度之公正性及穩定有效運作。

這次展演給媒體看的項目,除了 AEB緊急煞車輔助系統之弱勢道路使用者(AEB VRU)試驗以外,就是行人保護試驗的前期準備流程。

可以看到車內滿滿的電子器材,這是為了讓測試時能夠排除一切人為因素,所以採用高精度的電控設備操作車輛,而測試人員再測試時就是在車內觀看各項數據。

IMG_7980.JPG

IMG_7983.JPG

IMG_7984.JPG

IMG_7988.JPG

IMG_7990.JPG

這些東西從裝上測試車到全部調整完成最少需要4個工作天,另外為了將周遭變因降到最低,除了遮蔽右方視野的車色與形式有一定規範以外,測試場地周遭要完全保持淨空,甚至帶動人偶移動的牽引系統也會加上抗電磁干擾罩。

IMG_7992.JPG

IMG_7995.JPG

IMG_7930.JPG

IMG_7937.JPG
IMG_7954.JPG

不過在展演的同時也發生了一點插曲,那就是展示演練車以 45km/h 將人偶撞散,不過 VSCC 的人也強調這不是真正的測試、現場太多不合規範的干擾因素像是 GO PRO 置於車前引擎蓋、媒體站在測試區周圍使用相機等電子設備,時速測試規範也不符合標準,因為正式測試時會從20km/h開始,每次以5km/h循序往上加速,所以當天現場的模擬狀況都不能算是「正式」的結果。

IMG_7970.JPG

另外 ARTC 與 VSCC 也在活動中展示了行人保護試驗的前期準備流程,測試人員會以高精度三次元量測儀標出點位,三個項目中會隨機挑出 18 個點來進行撞擊測試,而此同時 TNCAP 會先行採購外觀零組件的備料,畢竟在測試流程當中車身一定會有所損傷,當一個項目結束之後會請測試車輛品牌的專業技師前往維修,也就是說料件不會直接從維修廠出貨,確保不會有任何作弊的可能性。

IMG_7998.JPG

IMG_8002.JPG

IMG_8012.JPG

IMG_8013.JPG

IMG_8017.JPG

IMG_8021.JPG

IMG_8024.JPG

IMG_8029.JPG

最後 VSCC 公開撞擊測試前的準備工作,現場的車款是準備進行「前面全寬撞擊測試」,因此現場已經將所有量測儀器設備架設完畢,而假人則是先在測試前以恆溫五小時以上放置來確保關節與皮膚會與正常人類有所誤差,加上放置位置與乘坐姿態都有相關要求,因此整個試驗流程就要花費 8 天整備,如果以一台車型需要撞掉 4 台車,然後統整撞擊數據與分析流程來看,一個季度檢測二款車型的時間算是相當緊湊,當然這也跟人力調配有關,因為試驗場地 ARTC 也有承包其他車輛的測試流程,只能說真的要快也沒辦法快多少。 

IMG_8044.JPG

IMG_8057.JPG

IMG_8070.JPG

IMG_8075.JPG

IMG_8076.JPG

IMG_8079.JPG

近日台灣社會最關注的議題,就是行人防護毫無保障的問題,雖然這還是有賴駕駛人自己的注意,不過如果 ADAS 能夠補足駕駛人的不足,確實也能減少行人受傷甚至死亡的疑慮。目前 TNCAP 的測試規範是引用 Euro NCAP 2017調和版測試規範,目前使用期限是在3年左右,不過在這次會議上 VSCC 的人員表示,第二版 TNCAP 各項測試規範會直接導入 Euro NCAP 所採用的最新2022年版本,甚至會參考ASEAN NCAP 東協市場內部將機車導入「AEB主動煞停測試」與「盲點偵測」的試驗,加入台灣「機車王國」所形成的特殊交通環境因子,如果經費一切就緒的話 2026 年以後的 TNCAP 的規格將會更為嚴苛。

螢幕快照 2023-06-07 下午6.46.46.png

也因為測試流程相當繁雜且耗費資源巨大,目前TNCAP是由交通部編列預算來執行,而展演會後車安中心執行長周維果也指出,如果 TNCAP 要走的長長久久,資金來源的穩定是相當重要的,而現行一年份執行 8 台車的撞擊測試,目前粗估預算將花費 1.2 億元,為降低政府財政負擔及達成永續推動目標,VSCC 已參考美國IIHS財源收入方式,尋求主管機關(金管會、衛福部)及產險公會協助挹注TNCAP永續發展,惟均表示無法挹注相關經費。

IMG_8084.JPG

雖然內部人員希望不會出現「首撞即終撞」的狀況,但萬一財務狀況無法一步到位,TNCAP 可能到最後就會變成一場作秀的戲碼,這不是民眾與政府單位所樂見的。因此 車安中心執行長周維果也有提及希望將 TNCAP 的威信建立出來,讓台灣車廠願意去自費撞擊受測、並以授權的方式來賦予星級評等,甚至是比照 EURO NCAP、JNCAP 舉辦一個獎項賦予,當全部評分最高的車款賦予「最安全車型大獎」之類的提高外界對於 TNCAP 的信心。

最後就是車型名單選用爭議部分,在新舊車款世代交替與熱門車款需等 2 年以後才會進行測試也被提出討論,車安中心執行長周維果進一步提出現行規章有許多彈性的調整空間,未來會視民眾的需求進行與時並進的調整。

螢幕快照 2023-06-07 下午6.52.25.png

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid

2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Mar
28
2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Yahoo奇摩汽車機車
不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
Mar
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
Mar
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
Mar
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
Mar
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
CARLINK鏈車網
此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Mar
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
Mar
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mar
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
Mar
28
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
Mar
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Mar
28
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Go車誌 Video
車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
Mar
28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Mar
27
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Carture 車勢文化
一度傳出因Mazda推出CX-60而無下一代的CX-5,於去年時澳洲Mazda就透露會有新一代CX-5,只不過不會在短期內推出,因此最快至少要2025年才有機會,然而近日就傳出新一代CX-5將於2025年現身的消息。由於Mazda推出CX-60因此先前便有傳聞CX-5會被取代而無下一代計畫,但在銷售方面CX-5縱使推出已有...
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
Mar
27
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
車水馬龍網
小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Mar
28
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Yahoo奇摩汽車機車
日前有網友在知名FB社團「新竹大小事」PO文,表示他在馬路上的機車停等區裡,看到指向右、指向前的小箭頭,納悶這些多出來的小箭頭究竟用意為何,並且有些馬路的機車停等區裡又沒有,簡直讓人看了霧煞煞…
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Mar
27
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Carture 車勢文化
先前我們再次進行Kia EV6省電挑戰,過程除了仰賴右腳的控制,車輛動能回收更是至關重要,因為良好的動能回收效率能讓車輛可以獲得更長的行駛里程,對此德國ADAC就針對平價、中階與豪華挑選三款電動車進行測試,看看哪一款車在動能回收表現方面最出色。現今電動車要有高馬力與高行駛里程已不是...
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
Mar
27
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
CarStuff 人車事
Written by: Bear毫不妥協的730匹馬力野獸Maserati MCXtrema,回歸了它的自然環境:賽道。它將在4月下旬之前進行一系列測試,目標是計劃順利於2024年夏末交付第一款車型。
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Mar
28
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Carture 車勢文化
已確立朝權電動目標發展的Volvo Cars,日前,最後一輛搭載柴油動力的XC90正式下線,宣告Volvo Cars柴油動力車款正式終結。Volvo Cars在2020年9月的紐約氣候周活動中就宣佈將製造最後一輛柴油車,如今正是實現,二月初,比利時根特的工廠先是生產了最後一輛柴油動力汽V60,而全品牌最一輛柴油...
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Mar
28
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Carture 車勢文化
Honda先前已與Aston Martin F1車隊談定合作,自2026年起提供該車隊動力單元,為此,負責Honda賽車運動的Honda Racing Corporation,在英國正式成立了分公司Honda Racing Corporation UK〈簡稱HRC UK〉。HRC UK將是HRC在歐洲的主要據點,負責動力單元開發,以及動力單元後勤維修工作;由於歐洲...