無須再多繳稅金,SUBARU 最強渦輪 FA24DIT 2018 年發表確定!

CARLINK鏈車網 2017-11-03 19:06:40

TEXT:蔡至兼隨著SUBARU在東京車展以「Viziv Performance Concept」預告下一代WRX STI的樣貌,相信大家應該會好奇EJ25退役後是否由FA25DIT取代,根據最獨家的情報顯示目前SUBARU正積極開發代號FA24DIT引擎,也就是接下來會陸續裝載於美規和歐規WRX STI甚至新Forester上的心臟,看來新一代Forester除了標準的NA外,還會有渦輪增壓的選項了。 根據CARLINK於本屆東京車展時所獲得的獨家情報顯示,當初礙於節能環保和歐洲與美國的法規,SUBARU在引擎開發上「表面上」必須捨棄渦輪增壓以自然進氣面對消費者,但反對聲浪卻排山倒海而來,但實際上SUBARU早就有了因應對策,而且是如鴨子划水般地秘密進行,畢竟少了渦輪增壓的SUBARU,就失去既有的品牌精神,也難怪東京車展上並沒有發表任何與綠能相關的概念車,反倒是以性能掛帥為主。
基於通過更為嚴苛的法規,SUBARU最負盛名的EJ系列引擎將由FA DIT全面取代,因此日規版新WRX STI會換上FA20DIT,戰鬥指數肯定會強過J20的308hp/43.0kgm,推測至少具有320hp/45.0kgm的實力,而為了歐洲和美國所開發的FA24DIT,是以FA20DIT為基礎擴缸而來,在供油程式、活塞環、缸徑等重新調校後,馬力至少擁有318-322hp的水準,並提供44.8-45.1kgm的扭力輸出,雖比起特殊規格的S208(329hp)稍弱些,但也稱得上歷代最強的歐美規WRX STI。同時這具FA24DIT也將納入新Forester的車系編成中,只是時間點要比自然進氣晚些,輸出功率可能會調降至290-300hp/44.0kgm左右,推測最快也要等到2019年之後才會上市。 當然若FA24DIT未來搭載於WRX STI、新Forester甚至其他車型上,進入台灣後對於稅金就有明顯差異,而且會比既有的2.5L降了一級,若是能出現在新Forester上,搭配EyeSight後勢必會對銷售形成助力。所以請大家耐心等候FA24DIT的到來吧!
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