首頁車訊情報登台！KAWASAKI「ZX-25R」市售版配備大解析

登台！KAWASAKI「ZX-25R」市售版配備大解析

Webike摩托新聞 2020-07-01 09:38:12

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受到新型冠狀病毒肺炎（Covid-19）的影響，導致2020年式KAWASAKI Ninja ZX-25R的發表延期，讓全世界現在都引頸期盼著它的正式發表會能夠早日舉辦。因此，本文將為大家徹底介紹一下在日本國內搶先公開的市售預定版。

在太陽光底下耀眼無比，與雙缸引擎截然不同！

這次我們終於有機會能夠真的觸碰到這台最近備受矚目的Ninja ZX-25R了！筆者近距離看到日規市售版本的感想是它看起來相當小巧，與Ninja 250好像沒什麼差別。或許是因為它的塗裝配色讓兩台車看起來非常相像，最明顯的差異就是在上整流罩的沖壓進氣導管，想要區分兩台車的關鍵就在這裡。就筆者推著車體移動時的感覺來說，Ninja ZX-25R完全不像是一台搭載四缸引擎的車款，整台車輕盈到不行，但是整流罩內塞的滿滿的，並不會有雙缸引擎那種空蕩蕩的感覺。跨坐上去之後感覺非常輕盈，以車體大小來看完全就是250cc的車款。不過，由於控制多功能儀表板與電腦配備的開關、被車架包覆的四缸引擎等配件的存在感，讓人覺得它的質感完全能夠媲美600cc車款。雖然排氣量只有250cc，但它卻是一台貨真價實繼承了超級運動車款血統的高性能車款，讓人徹底感受到它與昔日仿賽車款相同的氣場。

▲【2020 KAWASAKI Ninja ZX-25R】 ■249cc水冷式四行程DOHC 4汽門並列4缸 ■輪胎F＝110/70R17 R＝150/60R17

▲【在太陽底下比想像中還要帥氣】可以說是超級運動車款象徵的沖壓進氣導管、從整流罩縫隙間可以隱約看到的四缸引擎等等，ZX-25R散發出的氣場完全讓人感覺不出它只不過是一台250㏄的摩托車而已，光是想像那顆直列四缸引擎響起的排氣音浪，就足以讓人產生趕快騎上去的衝動。

▲【騎乘姿勢感覺就是剛剛好的運動風，坐墊高度竟然超過790mm？！】車體大小感覺與Ninja 250相差不大，只不過重量稍微增加一點而已。多虧了重心集中的車體設計，因此讓人感覺不出引擎的重量，跨坐上去之後也不會因為踩不太到地面而感到不安。雖然因為把手固定在上三角台下方，變成了運動騎乘的姿勢，但是因為設計上讓騎士的身體自然向前傾斜，所以在街道上騎乘時並不會覺得難受，再加上趴下去之後也會感覺到自己與油箱成為一體，因此整體上的配置非常出色。對於身材嬌小（身高165cm/體重62kg）的測試車手來說，它的大小絕對是剛剛好。與其勉強自己硬騎1000cc排氣量的車款，倒不如選擇Ninja ZX-25R，因為它的重量及大小同樣能夠讓人充分享受到操控的樂趣。