白牌運動速克達百百種!哪 5 台能過彎切豆腐、直線猛如虎呢?

Yahoo奇摩汽車機車 2021-06-20 21:41:20

運動速克達百百種!哪 5 台能過彎切豆腐、直線猛如虎呢?

擁有機車王國稱號的台灣,尤其在速克達方面可說是百花爭豔,從通勤到商用、從旅行到運動,在各自領域都有特別出色的車款,尤其近年因跑山以及賽事興盛,以運動取向作為主打的車款更是推陳出新且不斷端出好料,不僅外型優異且配備更是下足了功夫、希望吸引到各地愛好熱血的二輪騎士,而本次咱們就「運動」這個範疇探討、精選了五款車型推薦,讓虎迷們了解不同角度下解讀出來的出色潛力。

SYM JET SL 125 ABS

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JET車系在不斷改朝換代下終於迎來了一次動力單元的大更新—首次搭載水冷系統,讓全新JET SL在動力上有著長足的提升,且SYM著重於中低速輸出的調教也更加有力而好操控,不論是在山區多彎的道路或是卡丁賽道中都將更加如魚得水。

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SL車型一樣承襲了以往靈活平穩兼容的態勢,高達45度的過彎傾角讓過彎有如熱刀切奶油般、絲毫不費吹灰之力,更別提JET車系作為大大小小賽事的常勝軍,根據優良的競賽體質讓改裝套件不斷推陳出新,因此有著大量改裝資源的情況下,車主想要根據自己的騎乘情況、喜好以及需求,調校與改裝也就變得更加容易。

(👉 延伸閱讀:2021 SYM Jet SL水冷引擎北市山區試駕!動能潛力全面升級!

Yamaha Force 155

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俗話說時間就是最好的證明,從2016年發表至今整整五年,Force證明了自己就算無大改款也依然經得起市場的考驗,無論是外觀還是騎乘感受,放在本世代的車款中仍可以名列前茅,為什麼呢?答案無非就是那完美的「平衡」二字。

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說它動力兇猛嗎?還不錯、但不致兇猛二字;說它配備豪華嗎?該有的有,但也不致豪華二字,16年發表的它甚至連CBS都沒有。那為何我們還會選擇Force入此推薦名單呢?咱們認為Yamaha對於Force的車輛調校可說是數一數二,它在動力與穩定中取得了良好的平衡,就算帶煞入彎懸吊仍給予良好支撐性且路感明確,彎中能輕鬆維持穩定車身動態,出彎大灌油門車架也無多餘晃動造成的不安感;Force攻克彎道如絲般滑順、輕鬆如意,《環太平洋》中提到的「人機一體」應該就是這種感覺吧。

(👉 延伸閱讀:2021 Yamaha Force 155桃園山徑試駕!平衡依舊無可挑剔!

Kymco KRV 180 TCS

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作為光陽近期最亮眼的車款、當初一發表就震驚四座,KRV取法自家AK550大改傳統白牌速克達既定架構,透過大刀闊斧的變革正面迎戰Force、Smax、DRG等車款,加上TCS等配備加持,讓大家對這台車的潛能與未來發展有著相當正面地期待。

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穩到不可思議的彎中反應、傲視群雄的中段加速潛力,讓騎士對KRV有著極高的操駕信心、也能夠嘗試更兇猛的騎乘方式,同時KRV採用了AK550的搖臂式結構和PTM傳動系統,更大幅度的減少了簧下荷重從而提升車輛在操控上的表現,使騎士在過彎時有種被吸入彎道之感,要沿著理想路線走簡直是易如反掌。如此表現讓即使是身經百車的媒體們,面對能被稱為「次世代速克達」的KRV也只能直呼「真香」!

(👉 延伸閱讀:毫無疑問!近10年國產最強普重速克達!2021 Kymco全新KRV type S賽道試駕

Suzuki Swish 125

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「Swish?你認真的嗎?」 

這可能是許多人看到之後的第一反應,所以先停下您快速敲打鍵盤的手指,且聽我娓娓道來;儘管Suzuki當初並沒有將Swish設定成主打運動性能的車型,但我們卻在身為日本四大天王的鈴木中,發現了保存在基因裡的運動潛能......。

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運動速克達百百種!哪 5 台能過彎切豆腐、直線猛如虎呢?

在山路試駕中我們發現了Swish的熱血潛力,10吋胎的設定雖然限制了傾角的大小,但在與短軸距的搭配下,卻增加了山路需要快速左右翻彎的靈活性,同時懸吊的支撐性也相當出色,優秀的剛性在面對蜿蜒山道時懸吊能快速復位、幫助騎士進攻下個彎道,再搭配上舒適的騎姿與寬敞的置腳空間,使操駕難度大幅降低,有道是:「人要比車兇」,在騎士與Swish的配合下,不管是道路還是山路都可稱之為所欲為。Suzuki也許只想打造一輛優秀的通勤車款,但其鋒芒畢露的賽事基因,還是在Swish身上展露無遺。

(👉 延伸閱讀:超乎所求的通勤車款!Suzuki Swish 125雙溪山區試駕體驗

Gogoro S3 ABS

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圖片摘自:www.gogoro.com

本篇唯一的電動機車、同時應該也是外表最親切的一位,但可別被它的外型給蒙蔽了,畢竟名字能掛上S,代表著性能、代表著運動,透過Gogoro多年的研發經驗累積,在2020年初登場TSR電動機車錦標賽時,率先採用S3的Gogoro廠隊就包辦了冠亞軍的好成績、展現作為電動機車S Performance性能代表的最佳證明。

電動馬達無需等待轉速上升的扭力優勢,隨時隨地動力說來就來,中低速海放油車那可說是輕輕鬆鬆,加上這次Gogoro S3將中、側柱向內收攏,使得傾角也來到驚人的45度之譜,且由現役TSR A組選手林柏丞帶領的研發團隊,利用賽事的數據以及經驗打造而成,針對車架剛性加強、降低重心、輕量化,說Gogoro S3 ABS是為了征服彎道、稱霸賽場也是一點都不為過!

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運動速克達百百種!哪 5 台能過彎切豆腐、直線猛如虎呢?

運動這兩字看似明瞭,實際上卻蘊涵了多種面向,動力大卻不易轉彎,又或者很會轉彎但超沒力,這都達不上我們選擇運動潛能的名單,畢竟我們不會天天跑零四加速直線賽,也不可能像Nascar永遠在繞圈,追根究底優秀的運動車款還是所謂剛柔並存、在兩者間取得最佳平衡;秉持著上述精神,咱們挑選了五款推薦名單,考量了動力、操控反應、騎乘樂趣以及不同取向的車型,每一輛都是騎士在操駕過程能獲得十足樂趣之車款,無論是上山下海、環島旅行、上山放風,這幾輛潛能車款定不會辜負虎迷們對「運動」的期待。

更多詳細資訊

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👉 2021 SYM Jet SL 125 ABS 詳細車款規格:https://user57139.pse.is/3gv6e6

👉 2021 Yamaha Force 155 詳細車款規格:https://user57139.pse.is/3h3b2y

👉 2021 Kymco KRV 180 TCS 詳細車款規格:https://user57139.pse.is/3jalzk

👉 2021 Suzuki Swish 125 詳細車款規格:https://user57139.pse.is/3gypjg

👉 2021 Gogoro S3 詳細車款規格:https://user57139.pse.is/3hq6ak

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