首頁車訊情報短彈簧降低車高的下一步最佳替代升級方案：八代Volkswagen Golf GTI換裝BILSTEIN EVO S

短彈簧降低車高的下一步最佳替代升級方案：八代Volkswagen Golf GTI換裝BILSTEIN EVO S

CarStuff 人車事 2023-04-26 10:31:14

網址已複製 ×

Written by: Bear

通常在懸吊改裝升級方面，對於多數的改裝愛好者而言，最低預算的入門選擇往往會是將原廠懸吊的彈簧改成短彈簧來對應，但這種方式通常比較適合只是為了降低的視覺效果，車主本身沒有特別要求高速操控的情況而適合。

因為降車身專用的短彈簧大多不是疏密捲圈的複合彈性係數彈簧，而通常又會為了要提升操控表現，而會將彈簧彈性係數明顯比原廠彈簧調得明顯大些。如此短彈簧搭配原廠避震器的設定，縱使在低速行駛狀況下操控有所提升，但一旦上了高速，而更尤其是台灣道路品質普遍不佳，崎嶇路面容易造成避震器抓不住彈簧的明顯跳動感，過於頻繁的跳動就意味著輪胎很難始終保持最佳抓地面積，不僅會造成操控困難度的增加，行駛安全更容易受到影響。

有鑑於此，這部黑色八代Golf GTI高雄車主特別將原本僅以短彈簧將車高的方式，選擇BILSTEIN EVO S更進一步升級，由高雄民族一路的永益輪胎來負責安裝以及四輪定位，來獲得更完整匹配的全面性的操控提升，而不僅僅是單純降低車身而已。

👉 【四輪解密】賽車世界指定用胎超講究？！極端賽事衍生不同領域專家！

BILSTEIN EVO S是定位在高階街道性能型避震器的等級，因此為求舒適表現，採用正插式阻尼不可調的設計，而非BILSTEIN更高階競技使用的倒插試設計，研發時均根據所對應車型的實際狀況，透過實驗室模擬與賽道上的實際試駕相結合，設置出可兼具舒適性和操控性的固定式阻尼反應。

👉 德國倍適登 BILSTEIN EVO S 街道版避震器 VW Golf GTI MK8 八代：https://bit.ly/420Lz2a

BILSTEIN EVO系列懸吊升級套件採用全新鋅鎳塗層，具有高質感的消光漆面之外，還能強化抗腐蝕性，適合在台灣偏潮濕的環境使用。

對應八代Volkswagen Golf GTI推出的固定式阻尼BILSTEIN EVO S懸吊套裝(另有針對DDC電子懸吊的EVO SE)與原廠懸吊相比的最大特色，BILSTEIN經由模擬及道路實際駕駛測試，主打能夠同時提高舒適性和操控性，這在以往懸吊改裝而言通常是不可能的，BILSTEIN卻將這兩種難以兼顧的特性取到一個相當完美的平衡點。

在舒適度方面，前懸吊彈簧特別採用疏密捲圈的複合彈性係數彈簧，這種彈簧在降低車高被壓縮時，不會過度增加彈簧彈力，因而可以避免發生不是的過度彈跳感；而後懸吊部分，由於八代Volkswagen Golf GTI的後懸吊式採用簧筒分離式的設計，這種減震筒位在力臂較長處的設計，先天上就可擁有良好的舒適度，所以BILSTEIN EVO S特別採用的是比較性能取向的偏直捲設計的彈簧。