一種R兩種性格 R-line V.S. R-line Performance

汽車頻道 2018-01-18 17:00:00

一種R兩種性格 R-line V.S. R-line Performance

當編輯部在為這期Ca雜誌安排試車行程時,一對有趣組合吸引到大家的注意力,那就是最新導入的新年式2018七人座MPV- Touran 330 TDI R-line以及Passat 380 TSI R-line Performance,在經過短暫的提案討論之後,這個比較外觀R-line化與真正性能升級R-line Performance差異有多大的題目,就這麼定了下來,廢話不多說,來去試車吧!

Passat 380 TSI R-line Performance。

Touran 330 TDI R-line。

R-line專屬外觀套件,讓Touran呈現出與家庭MPV完全不同的性能風格。

〝看〞起來很R-line

坦白說,看到柴油動力車款被冠上R-line的名號,除了突兀之外也讓人感到有些滑稽,再加上這所謂的運動化版本是被裝在Touran這種以載運多數人口為主要素求的MPV車型上時,那種衝突感又更讓人忍不住嘴角上揚。其實仔細閱讀Touran 330 TDI R-line的規格表後會發現,有關R-line相關的配備變更,大部分還是以車輛外觀的運動化為主要項目,除了R-line專屬的外觀空力套件、加上全新保桿造型之外,性能車必備的18吋大尺寸輪圈當然也被列入標準配備清單的最上頭,另外再加上顯眼的各種車內外LED燈具組合,一輛原本不起眼的家庭幸福MPV瞬間就比原先看起來更加生氣蓬勃,不過就像標題所說,他真的就是讓Touran〝看〞起來比較熱血的視覺概念而已。

大尺寸18吋鋁圈,是運動化必備的基本項目。

一種R兩種性格 R-line V.S. R-line Performance

為了因應R-line的熱血氛圍,Touran R-line車型除了替全車座椅換上了更精緻的真皮材質之外,更將每張座椅(第三排除外)換上包覆性更優的跑車座椅,替重心較高且懸吊偏軟的Touran增添了不少舒適度,那種在乘坐廂型車晃動側傾時屁股滑動的狀況,也有極明顯的改善,除此之外,Volkswagen也針對Touran R-line車型增設了全景式天窗、第二排座位雙USB插座以及配備手勢控制功能、原廠中文導航系統以及App-connect多媒體手機鏡射功能(支援Customer-link中控螢幕顯示及Apple Carplay)的9.2吋多媒體觸控音響主機,藉由App與手機的連線,車上乘客可以直接使用大尺寸觸控螢幕,操作各種手機常用軟體與影音功能,可說是Touran R-line車系最超值的配備。

包覆感大增的透氣真皮跑車座椅,讓Touran乘坐舒適度與質感大幅提升。

一種R兩種性格 R-line V.S. R-line Performance

藉由Media Connect App的連線,各種手機常用功能都可直接在9.2吋觸控螢幕上操作。

列入R-line車系標配的全景天窗,帶給Touran車內更豪華的視覺效果。

一種R兩種性格 R-line V.S. R-line Performance

配備車頂架、餐桌與第三排座椅的熱血(外觀)MPV靚車,市面上還真少有。

2.0L柴油引擎在Touran身上開起來柴味十足,雖然力道充沛,但與熱血性能還是有相當差距。

視覺上的熱血,另類R的體驗

Touran R-line開起來如何?看來除了新導入搭配六速雙離合自手排變速箱的2.0L 330 TDI柴油動力之外,與一般版本幾乎是一模一樣,那種柴油引擎帶點渦輪遲滯的強勁輸出,配上換檔頓挫頗明顯的六速雙離合自手排變速箱,再加上沈重且有明顯側傾的高重心車身,這輛換上運動化外觀的家庭MPV,除了增加疲勞駕駛警示系統之外,跟一般版本幾乎完全相同,不過坦白說這種設定似乎也沒什麼不好,對於有多人乘坐空間需求,又想讓愛車看起來與眾不同的消費者來說,這〝看〞起來R-line的選擇,或許會是最簡單快速不需加工的完美方案,而且仔細想想,同時配備餐桌、閱讀燈、全景天窗與跑車座椅,又擁有彈性空間的熱血(外觀)靚車,市面上似乎還真不容易找到,開起來不運動又如何?Touran 330 TDI R-line已經證明,帥氣與便利舒適絕對是可以和平共存的。

一種R兩種性格 R-line V.S. R-line Performance

貨真價實的R-line

相較於Touran 330 TDI R-line的外觀至上,Passat 380 TSI R-line Performance這個R-line徽章背後就真的具備了不簡單的硬底子,除了熱血的R-line專屬外觀之外,19吋輪圈搭配因R-line Performance專屬運動化懸吊降低15mm的車身,讓這五門旅行車在陽光下散發出強烈的肅殺氣息,套句試車當天某路人的說法,即使不看車側或車尾的銘板都可猜出此車與眾不同的身份。

19吋鋁圈搭配R-line Performance專屬運動化懸吊降低的15mm車身,讓Passat 380 TSI R-line Performance散發出強烈的肅殺氣息。

一種R兩種性格 R-line V.S. R-line Performance

R-line Performance專屬金屬踏板與門檻飾板,在開門瞬間道出此車與眾不同的內在。

一種R兩種性格 R-line V.S. R-line Performance

至於內裝部分就更不用說了,包覆了Nappa Carbon碳纖維紋路的真皮跑車座椅,搭配R-line Performance專屬附換檔撥片的跑車方向盤、R-line Performance專屬金屬踏板與門檻飾板以及各種配上R-line Performance專屬縫線與字樣的高級內裝配件,在在透露出此車讓人熱血沸騰的強悍性格,另外在Passat 380 TSI R-line Performance中控台上,也標準配備了和Touran R-line相同的9.2吋多媒體觸控音響主機,搭配Volkswagen最新世代12.3吋全邏輯數位化儀表,讓這輛性能旅行車在極度熱血之中又再增添不少高科技氛圍。

一種R兩種性格 R-line V.S. R-line Performance

和Touran R-line相同的9.2吋多媒體觸控音響主機增加了性能監控與單圈計時器。

附換檔撥片的R-line Performance專屬方向盤,握在手上就能激起駕駛體內無限的腎上腺素。

Performance = 欲罷不能的駕馭樂趣

不同於Touran 330 TDI R-line,Passat 380 TSI R-line Performance在動力輸出與底盤調校方面,均與其他版本的Passat車型有相當程度的差異,在能產生280hp馬力輸出的2.0L渦輪增壓引擎推送下,這輛重達1745公斤的Passat Variant旅行車也能擁有暢快淋漓的加速反應,另外在Performance專屬運動化懸吊以及4 Motion主動式四輪驅動系統協助下,體積龐大的Passat Variant也能像刀切豆腐般俐落的穿越各種刁鑽的彎道,精準的操控加上隨傳隨到的強勁動力,真的會讓人有坐上駕駛座後欲罷不能的興奮感。

包覆了Nappa Carbon碳纖維紋路的真皮跑車座椅,讓人坐上駕駛座就欲罷不能。

性能車也可以很實用,Passat 380 TSI R-line Performance的置物空間表現依舊優異。

便利舒適跟熱血性能也能相輔相成

前面我們提到Touran 330 TDI R-line證明了帥氣與便利舒適能和平共存的事實,在這邊我們也在Passat 380 TSI R-line Performance找到了便利舒適跟熱血性能相輔相成的驗證,雖然少了第三排座椅,Passat Variant寬敞的後座以及高達1,780公升的彈性置物空間,讓熱血車主在被腎上腺素洗禮之後,也能在愛車的陪伴下進行各種生活日常活動,除此之外Volkswagen還在這輛旅行車內配置了可調整空間變化的行李廂固定網、滑軌是軟隔間等配備,若是與能6/4分離傾倒的後座椅背快傾開關搭配運用,要將這輛性能旅行車當作偶爾熱血的日常用車,也未嘗不是個兩全其美的選擇啊!不過俗話說一分錢一分貨,想要開著性能旅行車代步趴趴走,要付出的代價可是比〝看〞起來R-line高出許多的。

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