約翰跑步 Mini JCW 3 Door Hatch

車訊網 徐永先 2018-08-17 10:28:28

就算Mini已經不再迷你,拳拳到肉的操駕體驗也變得更為輕柔,但你不可否認的就是只要掛上JCW後的Mini,絕對還是有著當初那種精神,還有不可一世的狂妄性能,只要真的跑起來,JCW依舊有著讓人回味再三,嘴角上揚的威能。
 
圖 戴正明
 
●建議售價 193萬元
●上市日期 2018/07
●平均油耗 16.6km/L
●原廠保固 三年不限里程
●討喜之處 夠帥又夠快
●遺珠之憾 輪胎與售價
 
小改款之後的Mini Hatch同樣也有推出JCW終極性能車款,而且只有搭載於三門版本之上,如此一來才能強調Mini該有的靈活身段與強悍性能。JCW的全名為John Cooper Works,一直以來都是Mini家族御用的性能強化部門,被母廠接收之後也就自然而然地成為了性能車款的表徵,所以我們熟知的約翰不僅可以走路,跑起步來更是快到難以想像。

最為Mini品牌性能最強的代表,JCW絕對可以勝任。

直接就是JCW的最佳註解,速度夠快、操控夠準。

車室內裝維持Mini JCW一貫的樣貌,不過動態模式選擇按鈕改換至引擎啟閉紐旁邊。

跑車座椅提供了極佳的包覆性,視覺營造也超級熱血。
 
為了突顯JCW的與眾不同,車輛在外觀上也做了些許的提昇,包括前、後保桿都換上了JCW專屬式樣,取消了霧燈換成氣壩加強進器散熱功效,中置的雙出尾管也用上了更大的口徑,不僅排氣效率可以有效提昇之外,更塑造出JCW才有的獨特聲浪,每次收油後的回火聲響,宛若炮竹的清脆爆炸音效,都是讓人欲罷不能的催情迷藥,搭配只有JCW才能配置的Emeral Grey特殊車色,都意圖使人對Mini愈陷愈深。
 JCW車型換上了全新的前、後保桿,更取消了霧燈改為進氣壩。
 
太強烈口感
 
我們之前已經試駕過小改款的的Mini Hatch,最大的感受就是換上了全新的七速雙離合器變速箱,讓整部車開起來更加順暢線性,就像是我們熟悉的約翰走路黑牌威士忌,加入了幾顆冰塊後口感變得溫和順口,沒有小改款前的嗆辣刺鼻,平易近人之餘卻少了一些原汁原味。披掛上JCW銘牌之後,Mini Hatch完全回歸本性,更像是珍稀的藍標約翰走路,口感過於強烈,對於大部分消費者或許不適合每天品嘗,但是對於喜歡喝酒(開車)的重度成癮者而言,這樣濃烈入喉的感受,卻是Mini最該擁有的樣貌,也是我們對其始終死心塌地的原因。
 
Mini JCW和Cooper S一樣都搭載了2.0升渦輪增壓引擎,但是加強了許多內部的組件,輸出也提昇至231hp/5200~6200rpm最大馬力、32.6kgm/1450~4800rpm峰值扭力,對於車長僅有3874mm、軸距2495mm、重量1330kg的嬌小車款來說,絕對是個非常驚人的數字。為什麼說Mini JCW原汁原味,最主要的原因是即便是小改款車型,變速箱還是維持原先的跑車化八速手自排系統,這具源自BMW集團的變速箱,換檔速度絕對在水準之上,可以承受的扭力極限也更高,最重要的是它保有Mini一貫的直接反應,無論進退檔都可以感受到明顯的換檔頓挫,而這份頓挫對於老一派的車迷絕對是加分作用,全油門起步換到二檔輪胎還會發出悲鳴,這才是JCW該有的味道。
 這具2.0升渦輪引擎塞幾乎將Mini的引擎室塞滿,動力也調昇至231hp。

跑車化八速手自排變速箱帶來熟悉的駕駛感受,換檔效率與邏輯也同樣高明。
 
除了可以在6.1秒加速破百之外,Mini JCW最吸引人的地方還是在小車帶來的刁鑽操控,在山路上絕對可以海放一票自稱性能的車款,甚至和超跑也有著鏖戰的本事,即便是前輪驅動的配置,加足油門直至最後一刻用力制動,伴隨著退檔的頓挫與回火聲響,在高速衝進彎道時幾乎不會出現轉向不足的現象,小幅度轉動方向盤車頭便可以精準的對準彎點,後軸也完全不拖泥帶水的跟進,無論是要用寫意柔順的滑進彎道,抑或是暴力的丟入彎角讓車尾甩動,絕對都不成問題,唯一的問題就是駕駛者本身的能力,能否跟得上這部JCW出品的超級鋼砲。

18吋鋁圈對上JCW剛剛好,只是原廠配胎有可以升級的空間。
 
如果你並非總是自己駕駛,偶爾還是要帶著女朋友一起出遊,Mini JCW配置了電子可變懸吊系統,可以根據不同的駕駛模式切換阻尼係數,從Sport切換至Normal後,可以感受到避震器的回饋明顯變得Q軟,通過坑洞的跳動反應更為柔和,雖然比起大部分車款還是非常直接,但差別已經非常巨大,也是市區代步的好選擇。
 
試駕心得~Mini性能的唯一選擇
維持八速自排的JCW絕對可以帶大家重回Mini的美好,依舊強悍的動力與精準操控,都是我們熱愛這部車的主要原因,以不便應萬變的對策,在JCW上絕對是成功的案例。

 
Mini JCW 3 Door Hatch
建議售價 193萬元
引擎型式 L4 DOHC 16V+Turbo
排氣量 1998c.c.
最大馬力 231hp/5200~6200rpm
最大扭力 32.6kgm/1450~4800rpm
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿
輪胎規格 205/45/18
驅動方式 FF
變速系統 八速手自排
煞車系統 四輪碟煞
長/寬/高 3850/1727/1414mm
軸距 2495mm
輪距 前1501、後1501mm
車重 1330kg
主動安全 ASC+T、DSC、DTC、動態彎道輔助
被動安全 六具氣囊
配備重點 LED頭尾燈
選用配備 6.5吋觸控螢幕、JCW專屬跑車式樣引擎蓋飾條、外部亮黑處理、動態避震控制系統、Colour Line飾條
 
 
英國限量50部,ABARTH 124 GT公布售價
Sep
25
英國限量50部,ABARTH 124 GT公布售價
汽車日報
在今年日內瓦車展上,FIAT 釋出了Abarth 124 GT跑車來迎戰市場,就在最近該車已經正式在英國上市,不過英國配額也只有50部而已,原廠也只提供英國三種顏色,相信讀者們最在意的除了該車的一些細節外,就是價格了,該車的售價為33625英鎊(折合新台幣約136萬)。
雷諾日產三菱聯盟攜手Google結合Android平台打造全新娛樂資訊系統
Sep
25
雷諾日產三菱聯盟攜手Google結合Android平台打造全新娛樂資訊系統
汽車日報
看好Google的Android系統的普及與覆蓋率,號稱世界最大汽車聯盟雷諾-日產-三菱(Renault-Nissan-Mitsubishi ),本周宣布和Google簽訂一項技術合作,自2021年將把Android 作業系統嵌入聯盟下各品牌的市售車上,並提供智慧娛樂資訊系統和客戶導向的應用程式服務,將整合Golgle應用和服務,包括...
年輕家庭新選擇,FIAT 500L S-Design Edition
Sep
25
年輕家庭新選擇,FIAT 500L S-Design Edition
汽車日報
以製作小車出名的義大利車廠FIAT,目前車廠仍然有小車產品,不過受到汽車市場的影響車廠也逐漸開發像是SUV系列產品,就在最近車廠再次推出了全新車型,就是FIAT 500L S-Design Edition。
【新車速報】沒有之一!繼86後Toyota最好玩車款Auris旗艦型微山路試駕
Sep
25
【新車速報】沒有之一!繼86後Toyota最好玩車款Auris旗艦型微山路試駕
Yahoo奇摩汽車影音
Toyota的野心絕不會在86之後便駐足停留,相反地更是積極彌補過往的失落而加快腳步。有鑑於5門掀背已經成為房車市場的主流,於此之際這間老牌龍頭車廠更是想方設法要從中展現另類的東瀛真功夫,衡量一般居家需求和操控樂趣兩大端點之後,便打造出這款繼86之後最好玩的一輛Toyota:3代目Auris,...
【新車圖輯】沒有之一!繼86後Toyota最好玩車款Auris旗艦型微山路試駕
Sep
24
【新車圖輯】沒有之一!繼86後Toyota最好玩車款Auris旗艦型微山路試駕
Yahoo奇摩汽車
只是Toyota的野心絕不會在86之後便駐足停留,相反地更是積極彌補過往的失落而加快腳步。有鑑於5門掀背已經成為房車市場的主流,於此之際這間老牌龍頭車廠更是想方設法要從中展現另類的東瀛真功夫,衡量一般居家需求和操控樂趣兩大端點之後,便打造出這款繼86之後最好玩的一輛Toyota:3代目Aur...
Budkowski:FIA跳槽Renault引爭議是對手過份渲染
Sep
24
Budkowski:FIA跳槽Renault引爭議是對手過份渲染
Racingnet
Renault車隊技術總監Marcin Budkowski相信,他去年從FIA跳槽到Renault車隊所引發的廣泛爭議,實在是對手們的過份渲染
沒有之一!繼86後Toyota最好玩車款Auris旗艦型微山路試駕
Sep
24
沒有之一!繼86後Toyota最好玩車款Auris旗艦型微山路試駕
Yahoo奇摩汽車
Toyota的野心絕不會在86之後便駐足停留,相反地更是積極彌補過往的失落而加快腳步。有鑑於5門掀背已經成為房車市場的主流,於此之際這間老牌龍頭車廠更是想方設法要從中展現另類的東瀛真功夫,衡量一般居家需求和操控樂趣兩大端點之後,便打造出這款繼86之後最好玩的一輛Toyota:3代目Auris,...
(0,0)式的完美,試駕BMW X4 xDrive30i M Sport有感
Sep
24
(0,0)式的完美,試駕BMW X4 xDrive30i M Sport有感
Carture 車勢文化
所謂原點,按通常定義即為各座標軸交叉,亦即標記為(0,0)的那一點,既然所有數線皆有正負,取不偏不倚正中間即(0,0)原點位置,而若將之投射在象限圖,所昭告的,便是全方位均衡的中間價值。
【丸山浩專欄】動態試乘報告 KAWASAKI「ZX-10RR」
Sep
24
【丸山浩專欄】動態試乘報告 KAWASAKI「ZX-10RR」
Webike摩托新聞
  KAWASAKI在本月初於日本的九州Autopolis賽道舉辦了新款Ninja ZX-10RR(以下稱ZX-10RR)的賽道試乘會,本次就由丸山浩親自下場體驗,徹底為大家測試最大馬力提升至204ps的全新引擎的威力。 與想像中截然不同的馬力感受! 這個評價不知道對於超級運動車款來說算不算得上是稱讚,總而言之ZX-10RR...
賓士油電超跑Project One為量產預做準備,移師英國祕密基地進行測試
Sep
24
賓士油電超跑Project One為量產預做準備,移師英國祕密基地進行測試
汽車日報
2017年賓士的性能副牌MERCEDES-AMG在法蘭克福車展發表了撼人心弦的油電概念超跑Project One,如今即將進行量產,目前AMG團隊已完成數月的研發,這台耗資225萬歐元開發的Project One,它的原型車本周已前進英國的祕密測試場,展開大規模的性能測試。
福斯Touareg與AUDI A6雙雙拿下Euro NCAP撞擊測試5顆星評價
Sep
24
福斯Touareg與AUDI A6雙雙拿下Euro NCAP撞擊測試5顆星評價
汽車日報
歐洲的汽車安全撞擊測試評鑑組織──歐盟新車安全評鑑協會(簡稱Euro NCAP),每年定期針對上市新車,進行安全撞擊測試與評鑑,成為業界對車輛安全認定的客觀標準,今年稍早,FORD的Focus和VOLVO的XC60,都曾拿到5顆星的最高評價,最近Euro NCAP再發布最新一波的測試成績,福斯全新一代的Touare...
法拉利宣布2022年前將推出15款新車,全新Monza 巴黎車展將亮相
Sep
24
法拉利宣布2022年前將推出15款新車,全新Monza 巴黎車展將亮相
汽車日報
法拉利(FERRARI)計畫在2022年之前將推出15款新車型,該公司預計未來其車輛的平均零售價也將會大幅調升。然而法拉利新任的執行長也把前一任已故的執行長馬斯楚安尼生前訂定的一些營運目標做了緩和,至少把獲利目標做了調整,同時延後市場期待已久的油電版本SUV休旅車的計畫。
解放固有思維 HONDA「MONKEY TRACKER」改裝款
Sep
24
解放固有思維 HONDA「MONKEY TRACKER」改裝款
Webike摩托新聞
  上次曾為大家提到過關於MONKEY 125改裝款在歐洲最大的摩托車盛典「Glemseck 101」中帥氣登場,這次就接著為大家送上筆者最新入手的照片。   相關新聞頁面 化身越野潑猴 HONDA「MONKEY 125」改裝款 製作時間僅有短短的8週 以改裝BMW車款聞名的Kingston Customs,這次之所以推出MONKEY 125改...
不只手排消失,超熱血「拉手煞車甩尾」也將成過去式!
Sep
24
不只手排消失,超熱血「拉手煞車甩尾」也將成過去式!
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 汽車研發速度越來越快,伴隨而來就是有許多傳統陸續消失,像是瀕臨淘汰的手排變速箱、逐漸減少的柴油引擎等,近日線上汽車交易平台《CarGurus》針對 32 家汽車品牌進行調查,發現傳統的手煞車也準備消失,未來「拉手煞車甩尾」將成為過去式。
全球賣最好電動車推性能版,Nissan Leaf E-Plus 年底問世!
Sep
24
全球賣最好電動車推性能版,Nissan Leaf E-Plus 年底問世!
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 雖然電動車話題最高的是 Tesla,但以銷量來看的話,全球賣最好的卻是 Nissan Leaf,在先前推出全新第二代後,更是在許多國家大受歡迎,台灣也預計在明年 4 月導入,而日本近日更傳出最新消息,Nissan 準備推出 Leaf 高性能版,讓消費者擁有更多選擇。
【丸山浩專欄】動態試乘報告 KAWASAKI「ZX-10RR」
Sep
23
【丸山浩專欄】動態試乘報告 KAWASAKI「ZX-10RR」
Webike摩托新聞
  KAWASAKI在本月初於日本的九州Autopolis賽道舉辦了新款Ninja ZX-10RR(以下稱ZX-10RR)的賽道試乘會,本次就由丸山浩親自下場體驗,徹底為大家測試最大馬力提升至204ps的全新引擎的威力。 與想像中截然不同的馬力感受! 這個評價不知道對於超級運動車款來說算不算得上是稱讚,總而言之ZX-10RR...
【新車速報】面對都市叢林的游刃有餘!Subaru Forester 2.0i-S EyeSight城郊試駕
Sep
23
【新車速報】面對都市叢林的游刃有餘!Subaru Forester 2.0i-S EyeSight城郊試駕
Yahoo奇摩汽車影音
要說甫經大改款的Subaru第5代Forester是什麼調性?與其說底盤剛性更高、更硬派強悍之類的技術評論,或許對於穿梭在水泥叢林的城市旅人而言仍稍有不足。尤其在經歷前先時日發表會後的試駕體驗,是否會覺得這其實並非是自己想認識的Forester? 完整文章:面對都市叢林的游刃有餘!Subaru Fores...
解放固有思維 HONDA「MONKEY TRACKER」改裝款
Sep
23
解放固有思維 HONDA「MONKEY TRACKER」改裝款
Webike摩托新聞
  上次曾為大家提到過關於MONKEY 125改裝款在歐洲最大的摩托車盛典「Glemseck 101」中帥氣登場,這次就接著為大家送上筆者最新入手的照片。   相關新聞頁面 化身越野潑猴 HONDA「MONKEY 125」改裝款 製作時間僅有短短的8週 以改裝BMW車款聞名的Kingston Customs,這次之所以推出MONKEY 125改...
2018MotoGP亞拉岡站 Marquez笑納本季第6勝!
Sep
23
2018MotoGP亞拉岡站 Marquez笑納本季第6勝!
Webike摩托新聞
▲圖片來源/MotoGP官網:http://www.motogp.com/   兩周前的聖馬利諾站由從第6圈開始就穩定領跑在前的Dovizioso拿下分站勝利,Marquez、Crutchlow也一起站上頒獎台的戰況下落幕,本周則是來到本賽季最後一站位於歐洲大陸的賽事-西班牙Motorland Aragon賽道。   去年在Motorland Aragon賽道上...
2018MotoGP亞拉岡站 Marquez笑納本季第6勝!
Sep
23
2018MotoGP亞拉岡站 Marquez笑納本季第6勝!
Webike摩托新聞
▲圖片來源/MotoGP官網:http://www.motogp.com/   兩周前的聖馬利諾站由從第6圈開始就穩定領跑在前的Dovizioso拿下分站勝利,Marquez、Crutchlow也一起站上頒獎台的戰況下落幕,本周則是來到本賽季最後一站位於歐洲大陸的賽事-西班牙Motorland Aragon賽道。   去年在Motorland Aragon賽道上...