終於有油電了!Mini Cooper S E Countryman All4發電價216萬元起

Yahoo 奇摩汽車 黑侍樂讀 2017-10-11 21:21:00

終於有油電了!Mini Cooper S E Countryman All4發電價216萬元起

早在2008年BMW集團首度以Mini三門掀背版本推出純電車款Mini E之後,不少車迷們便引頸期盼電力時代何時能正式在Mini系列中量產降臨。一方面是由於當時做為測試的600輛於美、英、德三地頗受好評之外,BMW自家也陸續推出擁有超跑外型的i8及同屬於小車等級的i3共2款Hybrid車款,除了代表油電混合技術在BMW的手中日益成熟之外,其實若再次下放到Mini車系上應該也不會太意外。果不其然,2017年之際,Mini首款插電式油電混合動力車Mini Cooper S E Countryman All4也終於正式上市,而總代理汎德也在此隨即引進,讓人得以親眼見識這款油電鄉民。

終於有油電了!Mini Cooper S E Countryman All4發電價216萬元起

Countryman鄉下人暱稱為鄉民應該很合理,但加了油電動力後又有啥本事呢?事實上2017年稱作是Mini電氣年相信並不為過,除了這款Mini Cooper S E Countryman All4量產登場之外,基於BMW的策略在2017法蘭克福車展上也推出了名為Mini Electric Concept的純電概念車,可見其以可愛和電力征服車迷們的野心。也因此從Mini Cooper S E Countryman All4身上可以發現,Mini家相當與眾不同地將「電」的概念定位成「黃色」,姑且不論這樣的連想跟皮卡丘有沒有關係,但看看那位於水箱罩側邊的S型字樣銘牌就可以知道未來的Mini只要跟電沾上關係就一定可以看到大大小小的黃色點綴,當然變成黃色的S長得像皮卡丘的尾巴、很適合推出聯名款又是後話了。

終於有油電了!Mini Cooper S E Countryman All4發電價216萬元起

此外,在Hybrid的架構下儘管Mini Cooper S E Countryman All4的外型到內裝與一般汽油版大抵相同,但打開引擎蓋後那位於中央的引擎蓋飾板卻多了相當可愛的插頭符號,其實正暗示著這款車有著與過往Mini截然不同的動力。
基於同樣2017年的5月Mini推出了三缸渦輪1.5T版本的Countryman,其實相信不少人對這顆引擎並不陌生。最大馬力136hp/4,400-6,000rpm、以及22.45kgm/1,250-4,300rpm的扭力表現,平心而論與現行的Mini Countryman 1.5T並無二致。然而就正是在這顆引擎的表現之下,Mini Cooper S E Countryman All4亦搭配了一棵具備88hp、16.84kgm的電動馬達於後軸,使之得以產生224hp的綜效最大馬力,以及39.29kgm的扭力峰值,不僅一舉突破汽油版Mini Countryman Cooper S的表現,並得以和Mini John Cooper Works Countryman分庭抗禮。

終於有油電了!Mini Cooper S E Countryman All4發電價216萬元起

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然而在與一般汽油版Mini Countryman同樣的4,299mm全長、1,822mm車寬、車高1,633mm含車頂架的身軀下,原先位於前葉子板側邊的鍍鉻裝飾並可該裝英國米字旗飾板的位置上則多了有著黃底的插電標誌。位於方向燈上左右對稱的設計,再加上相當明顯的俏皮風格,不僅將一般人對於一般油電車那節能但可能不是太會跑的印象瞬間降低,反倒多了些許玩味及樂趣,只能說Mini就是這一點的功力讓許多車廠望其項背,同樣的概念在Mini身上就是可以產生不一樣的火花。

終於有油電了!Mini Cooper S E Countryman All4發電價216萬元起

然而相較於右側的黃色插電標誌是純粹裝飾性的,左側則是貨真價實的插電插孔。也因此Mini Cooper S E Countryman All4並非現行常見的Hybrid車款,而是擁有PHV插電式油電的功能。值得一提的是在插電孔外圍有著一圈同心圓燈號,未充電的狀態下顯示為白色,充電中則會轉為漸進式的黃色,並具備定時充電功能,啟動時則為恆亮的黃色,且於充飽後轉為直覺的綠光。
然而當燈號為漸進式的橘光及恆亮的紅光時,則代表這輛車分別屬於初始化及錯誤故障的狀態,等同用好記的燈號就能讓車主判斷現行狀況,以降低複雜性並提升便利性。

終於有油電了!Mini Cooper S E Countryman All4發電價216萬元起

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不過誠如先前所言,Mini Cooper S E Countryman All4在油電混合的架構下,引擎位於車頭的引擎室、馬達位於車尾的後行車廂底部,一方面除了可讓車身比重稍微均衡外,最大的優勢在於透過馬達直接連貫後軸及電子協調下,這輛Hybrid版本的Countryman不僅無須中央傳動軸便可達成4WD四輪驅動,純電行駛的情況下還可以後輪驅動來奔馳,相信能讓駕駛感受到相當明顯的操控樂趣。

終於有油電了!Mini Cooper S E Countryman All4發電價216萬元起

也因此當進入車底時可以發現,除了前單接頭彈簧柱、後多連桿的設計是如此讓人熟悉之外,電子式的四輪驅動系統可謂是讓Mini Cooper S E Countryman All4展現224hp綜效馬力的最大功臣,仔細一瞧便可發現位於避震筒身前方的黑色傳動軸,左右向內往位於深處的電動馬達延伸。儘管對於車內的空間似乎略有犧牲,但看看那0-100km/h僅6.8秒的加速實力、500km的最大行駛距離,以及理論上可達47.6km/L的油耗表現,只能說Mini Cooper S E Countryman All4不論是性能、節能乃至奔馳感受皆備受期待,然而相關細節還是得實際入手試駕才得以見真章。

終於有油電了!Mini Cooper S E Countryman All4發電價216萬元起

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儘管裡外架構與現行2代Mini Countryman如出一轍,但中央螢幕外緣的黃光氣氛燈、同樣特別以黃色鋪陳的引擎起閉鍵,乃至儀表左側的E-Instrument電池功率顯示表等,皆再再強調這是輛與過往截然不同的Mini。
外表看似可愛又平易近人,可骨子裡……是能慘電路上許多同級車的唷!

終於有油電了!Mini Cooper S E Countryman All4發電價216萬元起

Mini Cooper S E Countryman All4預售接單價如下:
Mini Cooper S E Countryman All4,NTD 2,160,000元
專屬選用升級配備,NTD 273,000元

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