繼i3之後,純電MINI的加入一同承接BMW集團可持續環保的重責大任

CarStuff 人車事 Bear 2019-07-12 18:56:40

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Written by: Bear

60年前,經典Mini的革命性設計原則為最小的車型輪廓卻有最大內部空間的造車理念奠定了基礎。而後,品牌融入BMW血統並且變更為大寫的MINI於2001年推出,再次對創意空間的使用和獨特駕乘樂趣的現代趨勢重新詮釋,而領導成為目前全球小型車高端市場的不敗原創。

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BMW集團很早就認識到可持續性交通的重要性,並於2013年以全電動的BMW i3作為先驅。從那時起,BMW集團一直在不斷擴大電氣產品範圍:隨著新款MINI Cooper SE的推出,現在BMW集團旗下共有三個品牌提供純電動力移動性的消費選擇(BMW Motorrad也供應純電動力機車:C evolution和X2City)。

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新的純電動MINI Cooper SE是BMW集團對改善人類生活環境的又一貢獻。了解作為一家電動車製造商所處的位置,以及為什麼純電動MINI是應對當今社會所面臨挑戰的合適車款?最後得到的答案:小型車絕對是城市交通的先鋒,將電動駕駛體驗置於中,最可以在城市中產生持久影響。這是因為它避免了城市環境中的廢氣排放和噪音,這是全球所有大城市目前迫切最需要解決的問題。

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其實早在2009年,BMW集團就已進行了首次大規模電動汽車測試(於德國、英國、美國等地提供租借,以進行大規模的電動車實際測試),而推出全球限量600台以R56世代Cooper為基礎打造的MINI E。這部BMW集團的首部電動車具備了204 hp最大馬力,並且已經開始使用35 kWh鋰離子電池以380V電壓值來進行供電,8.5秒可完成0-100 km/h的加速,其續航里程可超過240公里。而充電裝置設計最大容許充電功率為50 kW,其僅需35分鐘即可達到80%的充電量。

不過,當時的技術還無現在的水準,後座必須放置非常佔空間的電池,而只有雙座的設定。並且車重也無法能有亮眼的數據,1465公斤比最新世代的MINI Cooper SE重了100公斤。

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而接下來的則是MINI Cooper SE Countryman ALL4,這是MINI Electric子品牌的第一款車型。自2017年以來,這款插電式混合動力車型將電力系統與MINI經典內燃引擎相結合,將MINI的駕馭樂趣帶到了新境界。

動力架構由位在前軸的1.5升TwinPower Turbo三缸渦輪引擎與後軸電動馬達搭配6.1 kWh鋰電池建構而成,前者提供136hp / 4400~6000rpm最大馬力與22.4kgm/1250-4300rpm最大扭力,後者提供88hp/16.8kgm,綜效最大輸出為224hp/39.3kgm,搭配Stepsronic六速手自排變速箱以及專屬電子式四輪驅動系統。

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其0-100 km/h加速可以6.8秒內完成,綜效極速為199km/h,與搭載2.0直四渦輪(231hp/35.7kgm)配八速手自排的JCW Countryman ALL4版本的6.5秒其實沒差多少,但47.6km/L的平均油耗數值可就優異許多了,最大行駛距離上看500km,在純電行駛距離可達40km,並且純電行駛極速可達125km/h。

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如今,BMW已推出市場上首款全電動MINI Cooper SE。這是BMW集團透過MINI品牌對城市面臨的挑戰做出的回應,為城市目標消費族群提供最合適的產品。

MINI Cooper SE同樣維持前輪驅動的配置,配備184 hp的電動馬達。與MINI E不同,32.6 kWh的鋰離子電池以T字型排列放置在前座至後座下方之間的地板空間,因此仍能維持傳統內燃動力MINI的四人座空間。電驅動系統的所有組件均透過特定的結構來進行保護,可在發生碰撞時立即執行斷電措施。

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並且也完全沒有犧牲行李廂空間,與內燃動力三門車款同樣均擁有211升的容量(後座放倒可擴大至731升)。由於電池的配置空間,車高稍微增加了18 mm。然而,沒有厚重的內燃引擎,整體重心比內燃動力的MINI Cooper S低了30 mm。車重部分則僅有增加145公斤。

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雖然MINI Cooper SE需7.3秒可從靜止加速到100 km/h的數據(極速僅有150 km/h)似乎並不亮眼,但真正的強項在於0-60 km/h的加速,其只需3.9秒就可以達成。

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MINI Cooper SE有四種駕駛模式可供選擇,比內燃動力車型多了一種。仍維持SPORT、MID與GREEN三種模式,其中SPORT模式具有更直接的轉向表現和靈敏的驅動系統反應。而新增的GREEN +模式,主要是為了增加車輛的行駛距離,會限制或停用舒適功能,例如:空調和座椅的加熱。

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MINI Cooper SE標配聲學行人保護裝置,可透過揚聲器系統產生特別的獨特聲響。並且在低速範圍內的聲音設計,更確保了MINI典型特有的聲浪表現。

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在導航地圖,可以特別顯示一個範圍圓圈,可顯示當下剩餘電量MINI Cooper SE可以行駛的範圍。當路線引導開始時,還可顯示最快和最短的路線,並且會以綠色來標註可有最低功耗的行駛路線。

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從MINI Cooper SE開始,未來三年內BMW集團每年都會有非常精采的純電車款陸續推出,並且新產品計畫目標也比原先提早了兩年:到2023年,將提供25個電氣化車款。2020年的重頭戲為BMW iX3。而隨著BMW i4和高階自動駕駛新科技旗艦iNEXT的推出,2021年對於BMW集團來說將會是一個真正驚豔的一年。

延伸閱讀:BMW Vision M NEXT為未來移動世界帶來最動感的饗宴 可能是下一代i8的雛形?

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