致敬傳奇「四連勝」80 周年,Maserati MC20 原型車馳騁西西里賽道

2GameSome 圖/文=編輯部 - 2GameSome - 有車賞 2020-05-25 18:13:13

致敬傳奇「四連勝」80 周年,Maserati MC20 原型車馳騁西西里賽道

80 年前的 5 月 23 日,Maserati 在 Targa Florio 賽場上歡慶四連勝,連續第四年在著名的西西里公路賽場上率先衝破終點線,而寫下這歷史性一刻的正是著名賽車手 Gigi Villoresi及 Maserati 傳奇賽車 Tipo 4CL。

Maserati Tipo 4CL 於 Targa Florio賽場上飆馳。

為慶祝80周年紀念,Maserati特地重返西西里賽道,在這條世界上最古老的賽道上測試全新世代超跑MC20的原型車。當MC20原型車馳騁在Targa Florio及著名的Floriopoli看臺所在地前的直線賽道上,八十年前的輝煌榮景仿彿重現眼前。

目前,這款全新超跑已進入了測試階段,在不同條件下所得到的測試數據將成為重要的資訊。在此之前,MC20已在Maserati創新實驗室中通過動態模擬器的第一輪測試,現階段正在進行道路和環道測試。

MC20 原型車馳騁西西里賽道 紀念傳奇「四連勝」八十周年。

Maserati而言,全新超跑MC20的來臨意義非凡。它不僅象徵Maserati在科技與造車工藝上進入了全新時代,更是首款搭載由Maserati 100% 自主研發設計的引擎,凝聚了品牌精神與創新科技。今年九月,MC20即將正式亮相於義大利蒙地拿。

傳奇賽車手 Gigi Villoresi。

Tipo 4CL

MaseratiTipo 4CL是一款單座賽車,誕生於1939年,是Ernesto Maserati的得意之作。當時,ErnestoMaserati兄弟中最年輕的工程師,試圖設計一款在Voiturette級別賽事中具有競爭力的賽車。Tipo 4CL的排量達1491cc,是由Maserati6CM的底盤打造而成,同時配備了全新的四缸引擎,這也是Maserati首次採用每缸擁有四個氣門的四缸引擎。這款引擎在當年極為先進,其方形的內部尺寸為78*78mm,配合容積式渦輪增壓器,可在8000rpm的轉速下輸出220匹最大馬力。

Tipo 4CL首次亮相於1939Libyan Grand Prix大賽。當時,Gigi Villoresi駕駛著附有空氣動力版本的4CL獲得最具優勢的杆位。歷經兩次大獎賽後,4CL在英國賽車手John Peter Wakefield的掌舵下於Naples奪得首次勝利,隨後,這位英國賽車手又在法國Picardie and Albi GP大獎賽中再奪得兩項冠軍。

1930年代下半葉,Targa Florio大賽在Palermo地區舉行,賽道設計在Favorita公園內,總賽程超過40圈。1940年,Gigi Villoresi再次駕駛著4CL率先跑完全程,並創造平均速度(142.288km/h)和單圈(147.201km/h)兩項全新紀錄。當時,同樣駕駛Maserati賽車參加這一屆賽事的還有Alberto Ascari,這一年也正是這位義大利著名賽車手職業生涯的第一年。

這場於二次世界大戰前,在歐洲和義大利舉行的最後一場大賽中,Gigi Villoresi的出色表現為他贏得了最終的勝利,Maserati也證明了它在賽道上的傑出地位。

第二次世界大戰結束後,隨著各項賽事逐漸恢復,4CL 也奪得更多冠軍獎項。1946 年 4 月,Gigi Villoresi 再度攜手 4CL,榮獲了 Nice Grand Prix 大賽的冠軍,隨後法國名將 Raymond Sommer、英國賽車手 Reg Parnell 以及義大利車王 Tazio Nuvolari 也駕駛著 4CL 贏得桂冠,在 1947 年不斷締造它的冠軍之旅。

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