蛻變動感又安全!Hyundai新一代i10顛覆你對代步小車的印象

CarStuff 人車事 2019-09-03 17:48:54

hyundai-i10
Written by: 邱志翔

Hyundai日前釋出一張新世代歐規i10的設計草圖,預告將以2019法蘭克福車展作為全球首演舞台,而隨著車展剩不到2週的時間,官網搶先揭曉新一代i10的全新樣貌,擺脫過往印象中單調入門代步車的印象,蛻變成一輛動感且朝氣十足的小車。

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自2008年進軍歐洲以來,i10在A-segment就保有相當出色的銷售表現,而全新一代i10依舊是歐洲設計及製造。新一代i10以「Go Big」的標語為主軸,代表著i10的身型稍微放大了,車身尺碼來到3,670×1,680×1,480mm、軸距2,425mm,比起前代車型拉長、變寬但更低,透過車高降低20mm、車寬加大20mm讓視覺效果更為動感,而風阻係數也從0.32降至0.31。

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除了身型更為寬扁低趴外,車頭分層式的網狀水箱罩、進氣壩、銳角明顯的前保桿、引擎蓋的線條、A-C柱塗黑處理、上揚的窗框線等等都有助於強化視覺效果,輪圈方面除了標配14吋,而提供一款風刃型16吋鋁圈可作升級,保留了前代就有的水箱罩內圓形LED日行燈,算是蠻獨式一格的設計,有點Kona分離式頭燈的味道,至於車側最特別的是就是C柱上的黑色i10字樣。

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鎖定年輕消費者而生的產品,全新i10提供多達10種車色,包含Dragon Red、Brass、Aqua Turquoise在內的3種新色,而雙色車頂也提供黑色或紅色的選擇,可以組合出22種顏色配對。

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內裝部分一改前代車型陽春、單調的印象,用料上透過更多軟質塑料、壓花飾板等取代先前的硬塑膠,內裝提供四種配色搭配織布座椅,手套廂下方設有一個開放式儲物空間,新i10的腰線前門降低11mm、後門降低13mm,而C柱角度也從13.1°下修為11.9°,不僅兩側視野更好,也方便停車時的能見度。

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新一代i10中控台採平行分層設計,可支援Apple CarPlay和Android Auto的8吋彩色螢幕獨立在上方,中間則是橫柵式的空調出風口,下方則是空調操作介面,排檔座前方除了有2個USB插孔外,還有可選配的手機無線充電板,而Hyundai Bluelink車輛遠程信息App也適用新款i10,提供包含手機導航同步連動、找尋愛車停車位置/加油站、即時天氣狀況等功能。

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新款i10行李箱容積量為252L,算是同級車款的佼佼者,而為了方面上下行李,尾門檻高度下降29mm,後可透過一體式後座傾倒功能增加容積量。主動安全方面,i10也納入Hyundai最新的SmartSense駕駛輔助系統,包含可偵測前方車輛、行人的FCA前方碰撞預警輔助、HBA自動遠近光燈切換系統、LKAS車道保持輔助、DAW駕駛員注意力警告、ISLW智慧型限速警示等。

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至於動力系統方面,i10提供有兩種汽油動力選擇,入門的動力為1.0升MPi三缸引擎,擁有67 PS/ 96Nm最大輸出,而高階動力則提供1.2升MPi四缸引擎,具備84 PS/ 118Nm最大輸出,變速箱均可搭配5速手排或5速自排。

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