設計師帶你看2018 NEW CUXI外觀設計!

MOTO7 2018-03-09 10:30:00

設計師帶你看2018 NEW CUXI外觀設計!

睽違四年之後,YAMAHA終於釋出了最新大改款的CUXI 115,我們回顧整個CUXI車系的歷史,YAMAHA非常規律地以四年為一個週期進行改款。若再細分,四款CUXI又可以分為2006年和2010年的100cc時期,和2014年與2018年的115cc時代。由於引擎的變更,車體配置與前代就有明顯不同,我們也可以說2014年款是CUXI 115第二個時代的開端。

2018 YAMAHA NEW CUXI。

睽違四年之久,CUXI又釋出大改款車型。

CUXI代言人

雖然每一代CUXI的風格訴求略有不同,但YAMAHA還是把整個焦點專注在CUXI的名稱上面,無論流行趨勢如何改變,CUXI始終能找到屬於自己的風格定位。我們可以從每個時代的車款代言人,看出當代CUXI車款想要營造的氛圍。從最早的蔡依琳開始,是充滿女性色彩的。到第二代之後加入了蕭敬騰共同代言,除了在性別取向更多元的表現之外,推出了更多風格的配色,藉以抓取注重個性化的族群。接著CUXI就轉入115cc的第二個世代,打出Cute and Sexy的口號,郭雪芙給CUXI帶來更青春活潑的氛圍。

初代CUXI代言人「蔡依林」。(圖片來源:YAHOO)

二世代CUXI代言人:郭雪芙

2018 NEW CUXI年度代言人「邵雨薇」。

2018 NEW CUXI

2018年甫推出的新款CUXI,究竟又做了什麼改變呢?在十數年間不斷地在同一個車系上推陳出新,又同時要維持車系的基礎元素,是相當不容易的事情。市場上的挑戰者前仆後繼,從本來的追隨CUXI腳步,到現也在各自走出了自己的風格。CUXI面對日益強大的挑戰,必須求新求變。因此,YAMAHA在2018 CUXI身上,做出了非常大的改變,幾乎可以說是突破最大的一個世代。

2018 CUXI在外型上有著相當大的改變,幾乎可以說是突破最大的一個世代。

在車頭的識別上,龍頭與車燈造形,維持一貫的家族臉龐,讓人一點也不懷疑這是一台新款的CUXI。前方向燈的位置下移,後方向燈也與煞車燈分開,雖說看起來,好像是回溯到2010年的風格,但事實上,2018 CUXI的新燈具可以提供更好的識別度,修正了上一代方向燈與煞車燈過於接近的問題。另外,與方向燈分離的煞車燈,又回到了車身中央,巧妙地嵌入車尾曲面,LED尾燈帶來的當然就是更好的識別度。

即便外型上有著相當大的改變,但也維持一貫的家族特徵。

前代的方向燈置於前斜板上方,這次則下移到大燈的兩側。

在車尾,同樣特別的是後方向燈的位置,從車殼下移到擋泥板,這樣的設計讓車身側面線條一氣呵成,嵌入擋泥板的後方向燈,不同於傳統向外延伸的配置,牽車實不容易碰撞凹折,是非常實用的設計。

後方向燈與煞車燈採分離設計,提供更加優異的辨識度。

回到整體造型設計,2018 CUXI在可愛與性感的基礎元素上,進一步強調時尚,潮流的感覺,車頭的深U造型,就像是穿著U領的女孩,非常可愛。前面板以雙色,跳色的搭配,和車身相互呼應。在U型面板的交接處,更加上了六顆LED一組的日行定位燈,是非常精緻的裝飾性細節之一。車尾上揚的曲線,像是性感的翹臀,我們幾乎可以說這是CUXI車系至今改變幅度最大的地方。車尾設計走出了既有的框架,自然也讓車款擁有了全新的感覺。

U型面板兩側加入星亮點LED定位燈,前面板雙色的搭配與車身相互呼應。

車尾上揚的造型宛如性感的翹臀,是CUXI至今改款幅度最大的一點。

其實我們在各代CUXI身上,多少都能發現跳色的搭配,比如說初代的PP件與烤漆雙調;或是2010的前面板;再來是2014年款的前面板與烤漆內殼,這些都是跳色搭配的呈現。不同的是,2018 CUXI更加強調了這部分,跳色從本來的個性化點綴,成為了車款的主要特色。除了顏色,CUXI也運用消光,亮光兩種表面差異,讓搭配性更多元,以滿足強調個性化的車主。在前置物箱上方,2018 CUXI依舊維持了一小塊的烤漆面,除了質感提升之外,在實用性與個性化之間,也取得了很好的平衡。

2010 CUXI在車殼上也採用了跳色的設計。

2014 CUXI則是在內裝部分也加上了烤漆。

2018 CUXI從CUXI車系一貫的風格出發,突破了既有的框架,說是向前跨出一大步也不為過。在細節處理上,造形更為精緻的同時,也針對一些部分,一併考量了實用性,並進行修正,讓設計更臻完整。究竟2018 CUXI能否引領下一波潮流,真的讓人相當期待!

設計師帶你看2018 NEW CUXI外觀設計!

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