讓對手只有眼紅的份! Lexus RX 300 小改款花蓮試駕

Carture 車勢文化 羅兆彥 2019-09-23 23:38:09

Lexus RX說是該級距的霸主一點都不為過,即便在小改款前夕其銷售量依舊穩坐豪華進口休旅車排行榜的前5位,對同級對手而言可說是分外眼紅,這一切要歸功於Lexus長期在國內奠定良好口碑,加上性價比總是該級距的首選,賣得好一點也不奇怪,也難怪這次遠赴花蓮舉辦小改款發表會媒體出席依舊相當捧場,幾乎包下3節普悠瑪車廂的盛況我看也只有RX有如此魅力,究竟小改款改了什麼?有多了哪些好料?讓我們來好好一探究竟。

這次小改款RX不免俗的在內外觀上都增添些許新意,但更重要的是導入功能更齊全的LSS+ 2.0駕駛輔助系統,這部分等候半段路試時再來好好解釋;這次發表的車型包含新推出的6人座共多達14種車型供消費者選擇,而這次試駕所分配到的是RX 300旗艦版,小改款後外觀上在紡錘型水箱護罩上做了些調整,採用新的立體格柵式造型讓整體面容更趨動感,左右兩側的霧燈由原本接近頭燈的高度調整至保桿下緣,LED頭燈的輪廓也變得更為修長,讓原本就相當魅惑的眼神更顯銳利姿態,這次還導入了首創的BladeScan Type AHS智慧型遠光燈遮蔽系統,這套系統除了將原本400顆LED燈才能達到的照明效果縮減至24顆便能達成,並利用高速旋轉的鏡面葉片將光源投射至前方形成光幕,搭配可快速啟閉的LED燈組能精準控制頭燈的照射範圍與角度,在不影響前方車輛的視線下還能兼顧遠方行人與標誌的照明,對駕駛人來說能更餘裕的對路況做準確判斷。


小改款RX在內外觀上增添些許新意,還導入功能更齊全的LSS+ 2.0駕駛輔助系統
紡錘型水箱護罩採用新的立體格柵式造型
兩側的霧燈由原本接近頭燈的高度調整至保桿下緣
LED頭燈的輪廓變得更為修長,讓原本就相當魅惑的眼神更顯銳利姿態

車尾則針對尾燈及後保桿造型進行調整,燈具部分採用與LS相似的倒L型光條排列而成,相較於改款前的設計以更豐富的層次堆疊出新的視覺感受,夜晚點亮時分更凸顯出其高雅的時尚氣度,後保桿則放大了排氣尾管飾條的尺寸,並重新調整紅色反光條的造型並擴大後擾流板的面積,比起過往在運動感的營造上能更為強烈。


小改款車尾主要針對尾燈燈具及後保桿進行微幅調整
採用與LS相似的倒L型光條以更豐富的層次堆疊出新的視覺感受
排氣尾管飾條尺寸放大,並重新調整紅色反光條的造型及擴大後擾流板,比起過往更具運動感

內裝上的調整同樣在原有架構下進行微幅升級的動作,最明顯的莫過於中控台上那超大的12.3吋螢幕,不僅僅是尺寸上的升級還變成了觸控式操作,除了順應現行潮流也能更直覺的操作所需功能,為了讓駕駛能更便利的觸摸到螢幕還將其前移了13公分,改為觸控操作後原本在中央鞍座上的滑鼠功能也就順勢被觸控板給取代,這倒讓我有點想念那有點難掌控方向及力度的小傢伙,當然好用的Android Auto與Apple Carplay這次也變為全車系標配,對習慣google導航及機械語音的車主來說可說是一大福音,其次便是在排檔座旁新增手機置放槽,對於時常需喬出特殊放置角度的我來說算是相當貼心的設計,再來就是在手機凹槽前方的兩組2.1A USB充電插座,對電源恐慌的現代人而言是不可或缺的功能,若是更新一點有無線充電功能的手機也能使用後方的無線充電板進行充電,小改款後的RX算是新舊手機的用戶都有照顧到;空間部分由於這次試駕車為標準五人座版本,與改款前並無二致,新增的6人座若日後有機會再為大家進行詳盡介紹。


內裝變動不大,承襲原有架構下進行升級動作
最明顯的莫過於中控台上那超大的12.3吋觸控螢幕
原本在中央鞍座上的滑鼠功能被觸控板給取代
Android Auto與Apple Carplay這次也變為全車系標配
兩組2.1A USB充電插座對電源恐慌的現代人而言是不可或缺的功能

試駕的RX 300仍延改款前那具4缸2.0升渦輪增壓引擎,雖然距離上次試駕RX的印象已有些模糊,不過這238匹最大馬力要肩負著四位成人及2噸車重的任務,要它有多驚人的性能表現無非癡人說夢,不過起步加速仍保有Lexus慣有的輕盈感,但中後段再加速可就逐漸趨於平緩,若你需要有點衝勁之感,更大排量的RX 350甚至RX 450h絕對是不二之選。


RX 300仍延改款前的4缸2.0升渦輪增壓引擎,具備238匹最大馬力
雖然車重不輕,不過起步加速仍保有Lexus慣有的輕盈感

但也因動力非這次的試駕重點,倒讓我有機會好好試試升級後的底盤反應,由於在出發前原廠說到在車身剛性部分強化了車體的焊接點與膠合長度,並在前懸吊導入高剛性軸承及後懸吊換上更硬的防傾桿,想像起來應該會比先前的版本來的更加硬朗才對,但實際上路後卻發現在一般道路上對於路面回彈的處理依舊相當的Lexus,也就是相當的舒適且平穩,並不會像某些強調操控性的歐洲休旅車會立即將路面反應回饋駕駛,RX的感覺就像是路面與車體之間有一層緩衝墊擋著,既不會喪失路感卻又保有相當程度的舒適性,這種調校對多數消費者而言絕對是相當買單的設定。


小改款在前懸吊導入高剛性軸承並於後懸吊換上更硬的防傾桿
一般道路上對於路面回彈的處理依舊相當舒適且平穩

將場景轉換至山路上以稍快的速度行駛便能感受到那股”硬”終於來了,相較於一般道路的溫文儒雅,進入山道彷彿換了戰鬥服般想一一攻克,此時更為扎實的車身剛性對於入彎的信心度有相當程度的幫助,尤其這次全車系將ACA轉向輔助系統列為標配,再加上旗艦版有可變阻尼系統的加持,入彎前的轉向手感變得更為精準,路感也變得更為清晰甚至到偏硬的程度,以稍快的速度入彎底盤帶給駕駛的信心是充足的,雖然仍免不了高重心的擺盪,不過側傾抑制對這大傢伙來說算控制的相當不錯,如果你想偶爾熱血,重新調教後的底盤決不會讓你失望。


更為扎實的車身剛性對於入彎的信心度有相當程度的幫助
ACA轉向輔助系統+可變阻尼系統讓轉向手感變得更為精準,路感也變得更為清晰

這次也將LSS+ 2.0駕駛輔助系統導入,終於有全速域的ACC及LTA車道維持輔助系統的加入,開在路上將系統打開幾乎就是Level 2的半自動駕駛狀態,相較於改款前ACC在時速30 km/h以上才能啟動,現在可以跟著前車到停的程度都是由電腦控制,前車行進時僅需輕踩油門車輛便會自動跟上,LTA也能將車輛維持在道路標線中央,不會到接近標線才有反應,且煞車與油門的作動也相當柔順,不會讓乘客感到一絲不適,對於高速路段想稍稍減輕駕駛壓力而言相當有幫助,小改款後的RX在增加這麼多功能下,其售價僅比改款前小調3萬,超高CP值仍是同級車中的一時之選,這也難怪和泰敢開出年販5,000輛的目標,不過我想這數字還稍嫌謙遜,以如此極具競爭力的產品,再多個500、1,000輛應該也是輕鬆達標吧。


LTA能將車輛維持在道路標線中央,不會到接近標線才有反應
相較於改款前ACC在時速30 km/h以上才能啟動,現在可自動跟著前車到停的程度
開在路上將駕駛輔助系統打開幾乎就是Level 2等級

Lexus RX 300 旗艦版規格表

長寬高(mm)

4890/1895/1710

軸距(mm)

2790

車重(kg)

1995

引擎型式

直4渦輪增壓汽油引擎

排氣量(c.c.)

1998

最大馬力(hp)

238

最大扭力(kgm/rpm)

35.7/1650~4000

變速系統

6速手自排

傳動型式

前輪驅動

前懸吊

麥花臣

後懸吊

雙A臂

前輪尺寸

235/55 R20

後輪尺寸

235/55 R20

平均油耗(km/l)

11.1

售價(萬元)

264

 




《原文詳見:CARTURE 車勢文化



































打破紐柏林傳言,MAZDA新FR雙門頂著RX-8車殼趴趴走
Oct
15
打破紐柏林傳言,MAZDA新FR雙門頂著RX-8車殼趴趴走
CARLINK鏈車網
撰文:蔡至兼 Chien最近不少媒體報導有關MAZDA RX-8出現在德國紐柏林賽道,並傳出可能在進行轉子引擎甚至增程轉子心臟的測試,這只能說對了一半,對的是MAZDA在進行測試,錯則並非是轉子引擎測試,而是針對全新FR底盤做最終確認,因為這都是為了2020年全新FR雙門跑車做準備。之前CARLINK鏈車...
以「提升駕馭質感」為優先,日規 Lexus LS / GSF 新年式樣全面小幅升級
Oct
5
以「提升駕馭質感」為優先,日規 Lexus LS / GSF 新年式樣全面小幅升級
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu雖然房車市場不斷萎縮,不過 Lexus 這二天還是針對 GS F 與 LS 車型發表新年式樣規格,二者都主要針對底盤系統進行改良,其餘外觀與內裝都維持不變。售價上 GS F 為1,144萬日元、LS 則是999萬6000日元~1670萬9000元。
純電跑車入門車型Porsche Taycan 4S報到、兩款電池規格最高達463km續航!
Oct
15
純電跑車入門車型Porsche Taycan 4S報到、兩款電池規格最高達463km續航!
Zeek玩家誌
Porsche今年9月舉辦首款純電跑車Taycan全球三大洲即時同步首演亮相,繼首波發表Taycan Turbo與Taycan Turbo S車型後,第三款全新動力Taycan 4S也正式入列,標配的性能電池可提供530ps(390kW)超增壓(Overboost)動力表現,選配高性能電池最大輸出功率可達571ps(420kW);標配的單層電池模...
叫好但貴到吃手,FORD Puma不登台宣言!
Oct
15
叫好但貴到吃手,FORD Puma不登台宣言!
CARLINK鏈車網
撰文:蔡至兼 Chien在今年六月正式亮相的Puma,雖然延續1990年代雙門小跑車之名,但產品定位可是截然不同,這可是FORD全新開發的小型跨界力作,然而從英國所公布的價格來看,引進台灣的機會根本是微乎其微,因為誰會花超過至少120萬買一輛小型跨界呢?在英國報價分別為22,295英鎊(約新台幣87....
文武雙全的頂級藝品 Maserati Levante Trofeo熱血試駕
Oct
15
文武雙全的頂級藝品 Maserati Levante Trofeo熱血試駕
Carture 車勢文化
去年底Maserati Taiwan趁著Levante Trofeo在台上市之際,趁勢在屏東大鵬灣舉辦了一場全車系的賽道體驗活動,雖然因名額限制本站未能受邀,不過晚來總比沒來好,這次終於有機會一親Levante Trofeo本尊芳澤,挾著家族最強休旅名號的它究竟會帶來什麼樣的驚喜呢? Maserati自2016年於日內瓦車...
展現跑格氣魄的電能豹力!2020 Jaguar I-Pace EV400 HSE海岸試駕
Oct
14
展現跑格氣魄的電能豹力!2020 Jaguar I-Pace EV400 HSE海岸試駕
Yahoo奇摩汽車
正當多年前Jaguar宣布將推出SUV產品線時,咱們也沒想到一本正經只為成功人士的英倫品牌終將與世界潮流對頻,看似只為迎合錢包以及損益表的通俗思維底下,三思而後想起這躍動捷豹與生俱來的叛逆基因,試圖將人們對它的認知由都會延伸至原野,加點越野風情好像也沒什麼不妥。
行向未來的純電之旅 BMW i3s | 汽車視界新車試駕
Oct
15
行向未來的純電之旅 BMW i3s | 汽車視界新車試駕
汽車視界影音
至少就當前的局勢來看,純電車似乎無聲地在我們的生活中蔓延、行駛,不自覺的,形成脈絡不甚清晰的未來藍圖。恩,我們始終無法預測,電能是否會成為移動工具的最終解答,但目前為止,它是一個良方。就拿BMW i3s來說好了,它背後的意義遠大於實際。i品牌的起始、概念轉化量產的最佳表率,還有...
沒「M Power」也無所謂!BMW X7第一款改裝版「CLR Edition」現身
Oct
14
沒「M Power」也無所謂!BMW X7第一款改裝版「CLR Edition」現身
CARLINK鏈車網
撰文:余宗達 Daco圖片:Lumma Design採七人座設計V的X7即使外觀造型、車體尺碼與內裝配備無疑都是BMW休旅旗艦水準,但車輛定位與性能操控有明顯落差,本身再衍生出高性能M版的機率也可說近乎渺茫,專精高檔SUV強化的Lumma Design因此而嗅到商機之下,日前也率先發表X7第一款改裝版的「CLR X7...
安全進化 你可以再多看它幾眼 Audi Q5 45 TFSI quattro Premium Plus | 汽車視界新車試駕
Oct
15
安全進化 你可以再多看它幾眼 Audi Q5 45 TFSI quattro Premium Plus | 汽車視界新車試駕
汽車視界影音
正所謂,來得早不如來得巧。這句話套用在Audi Q5上毫無違和感。近年來各廠牌漸將新世代配備、輔助科技補齊,反而是早在2017年即發表的Q5,似乎成為了軍備大賽下的犧牲者。說實話,這是最被低估的一款豪華SUV勁旅,特別是在今年將輔助科技補齊後,更不容人們忽視。是的,多看它幾眼吧,或許這...
時尚由Gogoro Viva定義,Gogoro Viva試駕
Oct
15
時尚由Gogoro Viva定義,Gogoro Viva試駕
Carture 車勢文化
綠牌、80公斤超輕車重、單電池、智慧鑰匙卡、輪轂馬達,這些可能都是消費者對Gogoro Viva的印象與了解,但這都只是Viva的硬體規格,Gogoro想要傳達的其實是...........。 自第一代Gogoro 1推出後其鋁合金車體與造型引發討論外,之後所推出的車型設計都能成功創造話題,而Gogoro先前才於五...
Porsche宣佈向天空進軍!將與波音合作造飛機
Oct
14
Porsche宣佈向天空進軍!將與波音合作造飛機
CarStuff 人車事
Written by: BearPorsche與波音簽屬了合作備忘錄,將聯手打造電動飛行器,以擴展更優質的城市交通移動新服務。透過新合作關係,雙方將利用其獨特的市場優勢和洞察力,來研究未來高端城市空中交通車輛的新發展。
汽車界震撼彈,外媒爆料:VW 集團有意出售旗下超跑品牌!
Oct
13
汽車界震撼彈,外媒爆料:VW 集團有意出售旗下超跑品牌!
自由時報汽車頻道
近日外媒《彭博社》引用知情人士的消息指出,Volkswagen 有意放棄 Lamborghini,或是讓其獨立上市。
EPB 電子手煞車零組件出現品質瑕疵、為確保品質 Honda FIT 第四代將延遲發售!
Oct
14
EPB 電子手煞車零組件出現品質瑕疵、為確保品質 Honda FIT 第四代將延遲發售!
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu隨著東京車展即將於10月23日開幕,Honda 身為地主車廠,早已多次在不同場合中宣布將會在本次車展推出攸關整個品牌獲利與否的全新世代世界車:第四代 Honda FIT。但現在日本媒體卻傳出尚未正式發表的Honda FIT, 因為車上部分零組件產生瑕疵問題,將有可能會順延上市的消息!
很快的2021年Porsche Macan電動車就要來了,而且會有Taycan性能
Oct
14
很快的2021年Porsche Macan電動車就要來了,而且會有Taycan性能
Carture 車勢文化
先前就已有消息指出下一代Porsche Macan會採電動系統,如今Macan又有新的資訊,就是新世代車型將在2021年登場,並且會搭載與Taycan相同的動力規格。 關於新世代Porsche Macan先前就有消息會是採用純電系統,如今隨著Taycan發表上市,也代表著其餘車型將會加快電動化腳步,而新世代Macan就...
中忍逆襲!KAWASAKI「Ninja 650」改款登場
Oct
15
中忍逆襲!KAWASAKI「Ninja 650」改款登場
Webike摩托新聞
KAWASAKI旗下搭載扭力充沛的並列雙缸引擎的Ninja 650,以輕快操控性能與出色的日常使用便利性,在世界各地都獲得極高評價。 而在日前於歐美地區發表的2020年式新款Ninja 650,除了外觀更接近「Ninja家族」的最新血統外,還獲得了更加優異的輕快操控性能與舒適騎乘感。 KAWASAKI的新車款攻勢...
更省油的 RAV4 來了!Toyota 官方釋出新作登場預告
Oct
12
更省油的 RAV4 來了!Toyota 官方釋出新作登場預告
自由時報汽車頻道
今年 8 月開始,眾多外媒在公路陸續捕獲到 RAV4 新測試車,此車可是來頭不小,它可是採用相當省油的 PHEV 插電式混合動力,RAV4 PHEV 會是繼 Prius PHV 之後
搶攻 MPV 市場,VW T7 新車首度公開!
Oct
12
搶攻 MPV 市場,VW T7 新車首度公開!
自由時報汽車頻道
BMW E12 530 MLE修復完工,正式實際上路!
Oct
14
BMW E12 530 MLE修復完工,正式實際上路!
CarStuff 人車事
Written by: Bear經過一年的修復後,BMW南非Rosslyn廠終於在2019年於10月8日,將BMW 530 MLE修復完成了。MLE為Motorsport Limited Edition的縮寫,所以530 MLE是BMW M部門當初是為符合參賽規定(需有100輛市售車),所打造第一款並且是南非專屬的限量車款,於1976、1977年間,總共只生產了227台。
與Leclerc的碰撞讓Verstappen損失25%下壓力
Oct
14
與Leclerc的碰撞讓Verstappen損失25%下壓力
Racingnet
Max Verstappen自日本GP中退賽,是因為第一圈第二彎與Charles Leclerc的碰撞,讓他的Red Bull Racing賽車損失了25%左右的下壓力
名人主廚 Gordon Ramsey 牽了新車Ferrari Monza SP2
Oct
14
名人主廚 Gordon Ramsey 牽了新車Ferrari Monza SP2
SiCAR愛車趣
名人主廚 Gordon Ramsey 剛剛牽了他的新車Ferrari Monza SP2,歐洲售價約$200萬美金。SP1單座版與SP2雙座版共生產499台,均配置了跟812 Superfast相同的...