賓士、BMW在聯手打造充電網絡 試圖在中國保有生存空間
CarFun玩車誌
Wu Yueh 2024-03-11 13:57:59
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Wu Yueh 2024-03-11 13:57:59
充電站的佈局似乎成了所有品牌的爭奪焦點，而其實關於充電規格部分感覺上已經有了結果，以特斯拉為主的NACS被決大部分的品牌所接受，現在只剩下Stellantis汽車集團以及其他幾個相對較小的品牌尚未倒戈，但除了充電規格之外，充電站的部署也變成相當重要的一環，來自德國的兩個高級品牌賓士以及BMW現在將要聯手在中國成立充電網絡公司，
目前提到充電網絡的佈局，大家第一時間還是會聯想到Tesla特斯拉的Supercharger超級充電站，這應該是目前最穩定且佈局最廣泛的快速充電站，也是為什麼大家都倒戈使用NACS充電規格的一大原因，而現在Mercedes-Benz賓士以及BMW將要聯手在中國打造另一個充電網絡，他們已經合資成立了北京逸安啟新能源科技有限公司，註冊資本額為1億人民幣(約台幣4.4億元)，該公司經營範圍包括新能源技術研發、電動汽車充電基礎設施、集中式快速充電站、車輛充電銷售、充電樁銷售…等。
在計劃當中的第一個充電站將會在今年推出，最一開始將會設置在新能源汽車特別受到歡迎的主要城市，而隨後這個全新的充電網絡將會擴大到全中國各地的小鎮以及地區，並且計劃將會在2026年底前建造至少1,000個快速充電站，並且擁有約7,000個充電接頭的設置，而其實不論是BMW或者是賓士，他們在中國其實都已經有自己的充電網絡，BMW在去年也啟動了超級充電站計畫，該品牌充電樁可以支援到600kW，是目前業界最高的水準，現在已經在中國17個城市擁有54個充電站，而且這些充電樁向所有品牌開放，不是只有BMW車主可以使用而已。
而賓士在中國的成都、佛山、青島、重慶、昆明、武漢、蘇州和常州也都有設計自己的充電站，這也不是賓士與BMW他們在充電項目的首次合作，先前北美有七家公司聯合成立Ionna充電網絡，這七家公司包含GM、Honda、Hyundai、Kia、Stellantis還有BMW以及賓士，他們也預計將會在北美部署至少30,000充電接頭，並且每個充電站都擁有NACS以及CCS規格，看來雙B現在很想要趕快聯手佈局充電事業，畢竟在電動車充斥的未來，誰擁有最多的充電樁，恐怕將會成為最後的贏家。
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