【路試報導】Audi SQ5

汽車視界 李睿翔/PHOTO-李睿翔 2017-08-30 12:50:00

【路試報導】Audi SQ5

在40/20/40後排座椅的傾倒之下,可創造出1550公升的行李廂空間。

歷經10年的淬鍊,全新Audi Q5車系再度登台亮相,在俐落的曲線設計下,完美詮釋新世代家族面貌,結合四環最新直覺化科技Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙、靈活空間機能與頂級車艙配備,打造智慧般的車室環境。

頭燈組為全新造型的極線LED設定。

水箱護罩上嵌入了彰顯身分的SQ5銘牌字樣。

在全新Q5車系中,最高階的SQ5不僅備齊空間、安全、機能等休旅車買家最重視的三大決定因素,並在符合家庭需求同時,全新SQ5更以高性能、剽悍的視覺外觀、豪華的內裝鋪陳來滿足峰層買家。在全球專業媒體及測試機構當中,更獲得「Euro NCAP撞擊測試5星評價」以及「2016 Auto Trophy評選為最佳中型休旅車」。

後保桿下方設計了類似四出排氣尾管的鍍鉻飾條,排氣尾管實為隱藏式設計。

立體的家族特徵

全新SQ5車頭採用包覆式引擎蓋設計與車身腰線完美契合,原廠設計團隊更在引擎蓋上增添簡潔俐落折線,搭配寬幅式鍍鉻立體式盾型水箱護罩,並整合銳利有型的極線LED頭燈組,使其全新面容保有四環品牌特有的優雅氣息。放眼至車身A柱,立體車頂輪廓收尾至精實的鴨尾擾流尾翼,展現細緻的頂弧線條,更添運動跑格面貌;而延展的3D立體車側腰線,並融入源自80年代Audi quattro 雙層的輪拱弧線,同時在前、後保桿及側裙搭配SQ5專屬的運動跑車化套件,後視鏡則採用招牌的鋁合金外殼包覆,成就更具視覺張力的剽悍外觀。而C柱尾門設計,設計團隊以簡潔水平對稱的曲線刻畫,將整合動態指示方向燈的3D全LED尾燈組完美融入其車尾,同時經Audi工程團隊縝密的空氣力學測試,SQ5擁有同級最佳0.30 Cd值超低風阻係數,環視整體新車外觀設計,原廠設計團隊巧妙運用新世代造車技術,將運動、科技、精緻質感融入全新SQ5當中。

全新SQ5不僅擁有傲視同級車款最舒適寬敞的車室空間,更搭載最新的高科技配備,滿足新世代消費群族智慧生活環境。

三幅式真皮跑車方向盤下緣處也嵌有S line銘牌字樣。

S line套件好物上身

全新SQ5不僅擁有傲視同級車款最舒適寬敞的車室空間,更搭載最新的高科技配備,滿足新世代消費群族智慧生活環境。首先,相較於前一代車型,全新SQ5整體車身長度和高度分別增加34mm和6mm,車身軸距則增長12mm,提供駕駛及全車乘員舒適充裕的伸展空間。並配備最新世代Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙,以及專屬Carbon Atlas碳纖維飾板,結合多項S line專屬配件,包含S line鋁合金迎賓門檻踏板、跑車型座椅、嵌有S line徽飾的三幅式真皮多功能跑車方向盤、S line排檔座,濃郁的運動跑格氣勢嶄露無疑。另外全車系標配日照感應式三區獨立恆溫空調,同時全新SQ5更標配全景式玻璃電動天窗,給予後座乘客更為寬敞的乘坐視野與品質。在空間機能性表現方面,在標準乘坐模式下,擁有550公升的優秀置物空間,同時後座椅背採用40/20/40獨立分離傾倒設計,若將後排座椅調整為全傾倒模式,行李廂空間可一舉擴充至1550公升。全車系也標配電動啟閉尾門(附體感啟閉功能)、後座兩側ISOFIX兒童安全座椅固定扣及鋁合金車頂置物架,無論是日常都會行駛或假日陪伴家人旅遊,皆能輕鬆享受愜意的行車生活。
全新SQ5在安全防護方面也秉持最高標準,除標配基本ABS防鎖定煞車、ASR循跡防滑、Audi hold assist主動駐車輔助、斜坡起步輔助等主/被動安全系統外,更標配「公路行車輔助套件」,包含ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道偏離警示系統、都會預警式安全防護系統;除此之外,「都會行車輔助套件」和「智慧停車輔助套件」也列為標配,包含車道變換輔助系統、後方預警式安全防護系統、自動停車輔助系統和360度全視角顯影等全方位安全科技,讓駕駛在盡情享受駕馭樂趣的同時,更擁有最高規格的安全防護。

中控台上的8.3吋MMI多媒體系統,能提供多方行車資訊、影音娛樂。

靈活穿梭 加速毫不遲疑

動力方面,全新SQ5的動力核心搭載3.0升V6 TFSI雙渦流渦輪增壓汽油引擎,可爆發出354hp最大馬力和51.0kgm扭力峰值,0-100km/h加速衝刺僅需5.4秒即可完成。除了傲視同級對手的性能優勢之外,全新SQ5將最先進的Audi quattro ultra智慧型四輪傳動系統、Audi drive select可程式化車身動態系統,以及ESC行車動態穩定系統等最新底盤科技加以整合,預先針對車輛在行進過程中可能的動態反饋進行預測和對應。底盤方面,全新SQ5搭載前/後獨立五連桿式鋁合金懸吊系統,不僅有效降低車身負重,同時提供車輛更為靈活的操控特性。
由於本次試駕的車輛為試車牌,所以就無法前往高速路段測試加速性,僅以一般道路、山區道路來做測試。首先於一般道路的行駛下,雖然全新SQ5車身尺寸不小,不過於都市巷弄中穿梭還算靈活,加上「都會行車輔助套件」的輔助之下,也能有效減少駕駛視線死角,對於鮮少機會開SUV的駕駛來說,壓力減輕不少。於山區道路表現方面,由於全新SQ5車重約1.9噸,加上先天懸吊行程較長的關係,雖然彎中的轉向是精準,不過物理慣性還是較難克服,車身側傾抑制還是有限,以SUV的極限表現來說,全新SQ5算是相當不錯,不過筆者還是建議不要過於激進駕駛。最後較為可惜的是無法上高速路段做加速測試,不過就從帳面數據以及S模式的檔位銜接順暢度來看,全新SQ5的加速絕對會有令人滿意的貼背感才是。

【路試報導】Audi SQ5

全數位虛擬座艙

全新SQ5搭載12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙,宛如移動資訊平台,將所有駕駛資訊、導航功能及車載娛樂系統詳細整合於駕駛前方儀錶板中,並以1440×540像素的高畫質LED螢幕完整呈現,且可切換為Progressive(全景)和Classic(經典)兩種視窗格式,同時設計團隊更將快捷功能按鍵融合進多功能方向盤當中,駕駛可於行駛時一指輕鬆掌握及切換各項資訊。

動力搭載3.0升V6渦輪增壓引擎,最大馬力354hp、最大扭力51.0kgm。

填表人:李睿翔

造型:優
動力:優
配備:優
介面:優
操控:尚可
舒適:優
空間:優
安全:優
油耗:尚可
樂趣:尚可

排檔桿採用類遊艇操縱桿的設計,底座為Carbon Atlas碳纖維飾板。

Audi SQ5

價格:360萬
引擎形式:2995c.c. V6渦輪增壓
最大馬力:354hp/5400-6400rpm
最大扭力:51.0kgm/1370-4500rpm
變速系統:tiptronic八速手自排
懸吊系統:前/後獨立五連桿
驅動方式:前置引擎/quattro四輪驅動
尺寸:4671×1893×1635mm
軸距:2824mm
車重:1870kg
配胎:255/45 R20
0-100km/h:5.4 sec
極速:250km/h電子限速

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