【路試報導】KIA Carens GO帥特仕款

近年隨著汽車文化的提升及精進，汽車在外觀及動力展現上均有著別於以往的表現。然而優異及科技感十足的外型，更為現代用車人所購車的考量之一。而來自韓國的KIA亦在外觀上做出了令人驚艷的外型，而此次所試駕的KIA Carens Go為Carens車型的柴油特仕版本，搭載著1.7升的柴油渦輪引擎，可輸出141.4hp的最大馬力，而售價則是為93.6萬元。而汽油版本的則是85.9萬元。

歐亞面貌

Carens擁有濃厚的歐系風格，這全出自於頂尖設計師Peter Schreyer之手，更使其榮獲德國Red Dot產品設計大獎。而此次特仕版本於全車加上的空力套件更使外型炫目。近期KIA車系最具代表性、家族化的外觀特徵莫過於新世代設計語彙：「Tiger Nose」虎鼻型水箱護罩，一眼便能在Carens GO辨識出KIA顯明的品牌基因，整合兩邊LED日行燈的頭燈組搭配，呈現簡潔俐落的車頭意象。於下方的空力套件結合下氣壩的配件，更使得Carens GO更擁有著運動感十足的動容外貌，而引擎蓋兩旁鈑金摺線向上延升至A柱下端，如此設計讓車頭面容有著動感且大器的視覺感受。車側部分可以看到整合方向指示燈的後視鏡，提供後方車輛更好的夜間辨識，下方採用俐落的鈑金摺線劃過車側，勾勒出幾分動感姿態，搭配著韻律十足的空力側裙更使車側擁有著低趴帥氣的俐落身段，再將視線持續看至車尾，兩組搭載LED導光條的尾燈組，以倒梯形的形式分居車尾兩側，除了擁有良好的辨識效果外，同時帶給車尾造型強烈科技氛圍，再搭配著下方雙出排氣管尾飾管的設置，與後空力分流樣式套件，更替KIA Carens Go創造出了記憶點及高的形象。

寬敞車室

車室空間的鋪陳擺設，以簡約精緻為主要設計方向，以不同種材製的黑色打造簡潔座艙，在層次與質感上獲得了優秀的配合。而在中控台上還搭載一組8吋多媒體螢幕，整合了PAPAGO的導航系統，以及多功能娛樂系統包含外接音源、藍牙通訊等功能，除此之外，三幅式多功能方向盤整合音響、定速與旅程電腦控制，擁有Flex SteerTM轉向力道可變駕駛模式，提供舒適、一般與運動三種不同的輔助回饋力。儀表板使用雙環式的設計，中央則配置著4.2吋TFT儀表，能顯示各項行車資訊。本次試駕車型的為柴油特仕版本，並非七人座車型，並沒有第三排座椅的配置。而在雙前座椅上則是採用了黑色皮質與紅色縫線的運動座椅，在視覺及支撐與包覆上具有絕佳感受。而Carens GO在空間表現自然也是此車的關注焦點，其座椅具備3：3：3分離功能，並可進行多段的調整，多種空間變化輕鬆就可搞定，此外，Carens GO擁有基礎492公升的行李酬載量，在第二排座椅全傾倒躺平的情況下，更可擴充至1650公升，同時，底板掀起來之後也有三格隔間的置物空間，相信在大型行李的酬載上，Carens GO也能輕易應付。

柴能優異

搭載一具1.7升柴油引擎，採用共軌直噴供油系統與eVGT電子可變幾何渦輪增壓技術，使得動力來到141.4hp最大馬力，扭力峰值則是在1750rpm到2500rpm可輸出34.7kgm，搭配上七速雙離合器自手排變速箱，帶來相當平順流暢的換檔反應，並且使平均油耗來到17.4km/L的水準表現；而在試駕路途中，七速雙離合器自手排變速箱的確提供順暢的換檔反應，檔位間頓挫的反應微乎其微，不過當筆者深踩油門，變速箱的反應畢竟還是以平順為主要訴求，降檔的反饋速度會感到沒那麼即時，但也因為如此，柴油引擎扭力的湧現不會令駕駛感到措手不及，而是以一種循序漸進的方式呈現，讓不管在市區或各種道路，Carens GO都能輕鬆寫意的行駛。

填表人：厲汝中

配備:尚可
介面:尚可
操控:尚可
舒適:優
空間:尚可
安全:優
油耗:優
樂趣:優

安全守護

多項主被動安全配備，如VSM車身穩定管理系統附方向盤轉向修正、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助系統、ABS電子式防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等為標準配備。Carens GO更加碼對車主及乘員的安全照護，多重安全配備如ESC電子車身穩定系統，能依駕駛煞車減速狀態，並主動偵測輪速與轉向角度，視情況對個別車輪施加煞車力道，確保過彎時穩定安全減速；VSM車身穩定管理系統能因應急煞與轉向閃避同時進行時，系統會與轉向系統一起作動，確保車輛穩定性，避免失控；搭配ESS急煞尾燈警示系統提醒後方來車，減少意外發生的可能。

KIA Carens GO帥特仕款

售價:93.9萬
引擎型式:1685c.c. L4 柴油渦輪
最大馬力:141.4hp/4000rpm
最大扭力:34.7kgm/1750~2500rpm
變速系統:七速雙離合器自手排
驅動方式:前置引擎/前輪驅動
尺寸:4525×1805×1610mm
軸距:2750mm
車重:1540kg
油耗:17.4km/L