【路試報導】Peugeot New 2008 Facelift 1.2L PureTech Grip Control

汽車視界 李睿翔 PHOTO-劉育丞 2016-12-30 17:15:00

【路試報導】Peugeot New 2008 Facelift 1.2L PureTech Grip Control

後保險桿改為黑色防刮材質,並將單出排氣尾管置內。

Grip Control車型標配了17吋五輻雙肋式鋁圈。

大約半年前,百科試車組試駕了全新Peugeot 2008小型跨界休旅,當時新穎的樣貌以及彈性的空間,讓試車組留下了深刻的印象。在2016年底,2008小改款車型再度登場,其更換了更具運動風格的外觀套件,車內也新增氣氛燈、不同的飾板樣式,甚至無痛升級主動安全配備,在這樣的強大優勢之下,New 2008絕對會帶給同級Crossover對手不少壓力!

行李廂空間在6/4分離座椅傾倒後,能從原有的350公升擴充至1194公升。

車頂部位則是配置了鍍鉻車頂架。

承襲了SR1概念車的設計,並且參照著HR1概念車的休旅外型打造,New 2008確實是款相當獨特的Crossover小型跨界休旅車型。以1.2升渦輪增壓動力,發揮出高效的動能,並挾帶著車輛排氣級距1.0~1.4升的稅金優勢之下,成為市場上高C/P值選擇。同時,時尚的外型、淡藍光采的車室氣氛燈,也讓人一進車內,就感受到獨特的歡樂氣息與法式語彙。

頭燈改為燻黑樣式,並整合了LED日間行車照明系統。

燻黑LED獅爪印象尾燈與第三煞車燈,營造出一股難以錯認的力道美感。

小修面容 更為立體

於本次的小改款工程中,外觀可以說是更動最多的地方,在車頭水箱護罩部位從原本的鍍鉻橫柵式改為全新3D立體鍍鉻進氣壩,並將原本置於引擎蓋上的獅王廠徽改至水箱護罩上。而頭燈組高亮度貓眼造型頭燈,也從原有的晶鑽燈罩換成燻黑樣式,尾部LED獅爪印象尾燈也同樣改為燻黑樣式。前、後保險桿下方的消光護板也從鍍鉻改為黑色,左右兩側的後視鏡則是改為與車身同色。車頂部位同樣保有小改款前的鍍鉻車頂架,同時Grip Control車型也標配了Cielo全景式玻璃車頂(附LED藍采氣氛燈)。
車尾部分,於尾門上方的小型尾翼也同樣採用鍍鉻飾條,LED獅爪燻黑印象尾燈與第三煞車燈,營造出一股難以錯認的力道美感,最下方的排氣管則是採用隱藏式設計,營造出車尾更為俐落的線條視覺。

Grip Control車型改用銀灰格菱紋跑車座椅,高度調整則是為全手動設定。

內裝設計充滿濃厚法系風格,於儀表板、中控台部分也營造出獨立視覺感。

中控螢幕採用7吋全彩觸控式,能提供油耗、里程以及各項行車資訊顯示。

彈性空間 機能十足

內裝方面,這次New 2008對於內裝部分就沒多做更動,基本上維持著小改款前的配置,於Grip Control車型上則是將內裝風格更換為銀灰格菱紋,以及車內部飾板更換成消光灰粗面內飾,有別於小改款前的棕色格菱紋、古銅金內飾。駕駛座的懸浮式抬頭顯示儀表板採用雙環配置,除了傳統的指針判讀外,中央還配置了一組液晶顯示幕。方向盤則是採用與208相同的小盤徑設計,為350mm多功能方向盤;上頭整合了多媒體控制鍵以及無線通訊等功能。中控台部分則是使用銀灰格菱紋內飾,7吋全彩觸控式螢幕提供車輛設定、音響播放系統、里程/油耗紀錄等功能。下方雙區獨立恆溫空調系統,則是採用黑色鋼琴烤漆面板,於手煞車下方則是配置了Grip Control抓地力控制系統旋鈕。空間方面,由於New 2008 1.2L PureTech屬於Crossover車型,除了配置6/4分離後排座椅,行李廂容量也能擴充至1194公升,相較於208多出42公升。同時,於平整的行李廂後方也配置了高亮銀防刮飾板,有利於搬運大型物品。
此外,特別的是,在New 2008上頭,主安全配備更是標配了ACB主動式都會煞車輔助系統,這套系統是藉由前擋風玻璃上的感應器掃描前方車輛,並在車速於5~30km/h之下才能作動,當駕駛在此速限內若是將發生追撞,ACB主動式都會煞車輔助系統將會啟動,並緊急煞車。

New 2008在儀表板也新增了淡藍光采LED包圍光條。

變速系統使用的是EAT六速手自排變速箱,附有雪地、S運動模式切換。

搭載1.2升直列三缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力110hp、最大扭力20.9kgm。

高效動能 安全倍增

New 2008的底盤結構與208相同,採用了前麥花臣附下A臂及防傾桿、後半拖曳臂附扭力樑結構,這樣的設定有助於車輛在穩定性上的表現。雖然New 2008 1.2L PureTech Grip Control無法如同小鋼砲208般的刁鑽,不過靈活度方面也表現不錯,在市區中穿梭,完全讓人忘記這是輛Crossover車型。由於車高關係,New 2008 1.2L PureTech Grip Control在彎中的側傾稍微明顯,但長行程與較舒適的避震設定,於路況較差的路面上行駛時,對於碎震的吸收可說是相當迅速。於動力方面,New 2008 1.2L PureTech Grip Control所搭載的為1.2升汽油引擎,雖然動力輸出的調校並沒有如同308那樣強悍,但最大馬力還是保有110hp、最大扭力峰值也有20.9kgm,搭配上EAT 六速手自排變速系統,平均油耗可達18.5km/L。雖然New 2008 1.2L PureTech Grip Control的動力輸出還是維持與208相同,並沒有調校至308 1.2L PureTech車型一樣的130hp,扭力也減少約3.0kgm左右,所以在瞬間加速的力道上略顯不足,遭遇超車或是需要瞬間扭力的情況下,建議駕駛可以採用手動退檔的方式來操作。
雖然New 2008 1.2L PureTech Grip Control於動力部分並未向上調整,但充裕的空間以及Crossover的越野機能,著實的將產品特性給發揮出來,加上小改款後標配了ACB主動式都會煞車輔助系統,安全性也更上一層,重點是售價還是維持跟小改款前一樣不變,對於消費者來說無疑是個高C/P值選擇。

【路試報導】Peugeot New 2008 Facelift 1.2L PureTech Grip Control

Grip Control抓地力控制系統

於這次試駕的New 2008 1.2L PureTech車型上搭載了Grip Control抓地力控制系統,這套系統能藉由電子防滑差速器,在前輪打滑失控之下,將適洽的扭力分配給保有抓地力的輪胎。雖然New 2008 1.2L PureTech的驅動方式是採用前輪驅動,並非使用越野車行常見的四輪驅動,但Grip Control系統還是能依據不同的路面狀況,提供駕駛切換一般、雪地、泥濘、沙地、ESP off等五種駕駛模式,充分表現出其越野性能。

填表人:李睿翔

造型:優
動力:尚可
配備:優
介面:尚可
操控:尚可
舒適:優
空間:優
安全:優
油耗:優
樂趣:尚可

New Peugeot 2008 Facelift 1.2L PureTech Grip Control

售價:108.9萬
引擎形式:1199c.c. L3渦輪增壓
最大馬力:110hp/5500rpm
最大扭力:20.9kgm/1500rpm
變速系統:EAT六速手自排
驅動方式:前置引擎/前輪驅動
尺寸:4159×1739×1560mm
軸距:2537mm
車重:1240kg
配胎:205/50 R17
平均油耗:18.5km/L

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