【路試報導】BMW 318i Luxury

汽車視界影音 TW Author 2020-08-03 14:34:12

TEXT/PHOTO-梁家宇


版權所有/汽車視界
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前保桿的進氣口周邊利用鍍鉻呈現出優雅感受。
前保桿的進氣口周邊利用鍍鉻呈現出優雅感受。

Luxury Line套件使水箱護罩利用鍍鉻材質點綴。
Luxury Line套件使水箱護罩利用鍍鉻材質點綴。

德系雙雄可謂車壇歷史最有趣的兩家車廠,故意推出相近定位的產品來正面競爭先不說,就連BMW 318i和Mercedes-Benz C180的馬力及扭力輸出數據皆相同,且引進國內的售價也完全相同,因此青菜蘿蔔各有所好,就看消費者怎麼選擇最適合自己了。


後保桿上的前衛造型和前保桿互相輝映。
後保桿上的前衛造型和前保桿互相輝映。

標配17吋V輻式鋁圈,讓底盤維持一定的舒適度。
標配17吋V輻式鋁圈,讓底盤維持一定的舒適度。

LED光條尾燈略帶有燻黑的設計。
LED光條尾燈略帶有燻黑的設計。

說起3-Series無非跟運動化脫離不了關係,不管從最先上市的330i或去年九月追加的320i來看,總代理引進即標配了全車M Sport套件來強調其相較同級競爭對手更顯明的運動化導向,更別說隸屬於M Performance旗下的M340i xDrive了,不過並不是所有消費者都需要較大動力和運動化的調校,因此此回總代理汎德在3-Series上新增了採Luxury Line設定的318i,不但動力輸出較溫和,也是目前國內外能選到最入門的汽油動力,再搭配試駕車上的大紅色車身烤漆,相信能擄獲不少女性車主來做為通勤代步或接送小孩出門的首選。


內裝提供多種顏色搭配,標配12.3吋數位儀表與10.25吋中控螢幕。
內裝提供多種顏色搭配,標配12.3吋數位儀表與10.25吋中控螢幕。

 

Vernasca真皮座椅具備不錯的乘坐舒適性。
Vernasca真皮座椅具備不錯的乘坐舒適性。

優雅姿態

此車在外觀上拜Luxury Line套件所賜,並無因為車系最入門定位而顯得陽春,相比一般常見的M Sport套件來說,此車僅是以較優雅的姿態來詮釋高質感。首先於車頭方面含轉向輔助燈的LED主動式轉向頭燈為標配,配上中央以鍍鉻材質呈現的水箱護罩,再加上前保桿兩側的箭矢型鍍鉻裝飾進氣口,展現了不俗的穩重優雅氣息;來至車側,鍍鉻高光澤窗框和車窗凹槽取代了M Sport的黑色高光澤樣式,加上17吋V輻式雙色拋光鋁圈與兩旁車門邊的迎賓光毯照地燈,依然都沒有缺席,而車尾方面的鍍鉻雙邊單出尾管及LED光條尾燈依然保留,且後保桿的造型和前保桿互相輝映,看上去前衛又不失豪華氣息,另外將行李廂門打開後,裡頭具備480公升的標準裝載空間,還可利用4/2/4分離可傾倒後座椅背來擴充空間以增加實用性,不過電動尾門則列為選用配備,選配價格為33000元。


Luxury Line套件使內裝質感表現出色。
Luxury Line套件使內裝質感表現出色。

 

自動倒車輔助系統燈號整合於方向盤上。
自動倒車輔助系統燈號整合於方向盤上。

穩重型格

進入座艙,內裝提供多達九種顏色搭配,其中也包括質感表現更出色的BMW Individual系列。首先在駕駛介面部份,儀表標配了12.3吋虛擬數位顯示,中央可顯示衛星導航與駕駛輔助科技作動狀態,右方則可利用方向燈撥桿的頂端按鍵來切換行車電腦顯示,同時方向盤為多功能真皮材質,兩側快捷鍵結合了自動倒車輔助燈號;接著看至中控台,雖然儀表台採用Sensatec皮質包覆,不過實際摸上去的觸感和軟塑料相似,而一旁的10.25吋中控觸控螢幕為標配,裡頭採用BMW新世代車款皆備的iDrive 7.0系統,不論順暢度還是功能性表現都非常出色,整合了智能衛星導航、即時天氣、即時新聞及座艙關懷程式等非常多可玩上一陣子的配備,同時如將螢幕下方的駕駛輔助系統實體按鍵按下後,可發現此車連BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技也列為標配,此系統具備Level 2半自動駕駛能力等12項科技安全輔助,還包括了可記錄行駛最後50m的自動倒車輔助和自動停車輔助系統,落實了安全不分等級的表現非常值得鼓勵;此外在下方排檔座周邊擁有iDrive手寫觸控旋鈕與包含在Luxury Line套件中的Fine-wood橡木飾板,且環艙氣氛燈組會從飾板縫中透出柔光來使夜間行車更有情調。


10.25吋中控觸控螢幕配有旅程諮詢秘書等多功能。
10.25吋中控觸控螢幕配有旅程諮詢秘書等多功能。

標配三區恆溫空調讓後座也擁有獨立溫度控制面板。
標配三區恆溫空調讓後座也擁有獨立溫度控制面板。

 

絕對夠力

318i雖然為入門汽油動力,不過採用的引擎其實與320i和330i同具,搭載代號B48的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力156hp/4500rpm和最大扭力25.5kgm/1300rpm,在Steptronic八速手自排變速箱輔佐下,0-100km/h加速需時8.4秒,極速為223km/h。實際上路後,發動那刻排氣管傳出類似Mini的復古排氣聲浪,接著起步加速時的反應非常有力且線性,雖然帶給駕駛者的感受稱不上猛爆,但要說他給人輕快的響應是絕對有的,同時於高速路段不論要再加速或超車皆可輕易達成,除此之外,變速箱雖然和國內320i以上車型的運動化調校不同,但換檔反應同樣是快速且綿密的,緊接著於操駕反映上,相較筆者先前試駕過的330i來說,此輛車整體帶給駕駛者較為偏向舒適的感受,或許是原廠將標配輪圈改為較經濟的17吋緣故,雖然底盤反映同樣紮實,但處理感受上卻多了份溫柔細膩回傳至車室,且在轉向手感上也少了可變式運動轉向系統,因此電腦介入輔助的力道更多之後,使駕駛起來的手感更為輕盈,對女性駕駛來說更為輕易,總體來說318i Luxury擁有恰到好處的動力跟上乘的內外觀質感之外,在配備的給予可說是誠意十足,對比競爭對手可說是難分高下。


搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,0-100km/h加速需時8.4秒。
搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,0-100km/h加速需時8.4秒。


填表人:梁家宇

造型

動力尚可

配備

介面

操控

舒適

空間

安全

油耗

樂趣尚可


選你所愛

現行販售代號G20的第七代3-Series除了客製化的Individual之外,以常規動力來說共提供六種外觀風格選項,分為基本車型、Sport Line、Luxury Line以及M Sport,如此回試駕車搭載的Luxury Line採用大量鍍鉻套件呈現出優雅的樣貌,而Sport Line則是以黑色高光澤烤漆套件呈現,基本車型則以樸素的黑色塑料件取代,至於較常見的M Sport則有較高調的運動裝扮點綴全車,包括內裝的配置也明顯的向M Power致敬。


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BMW 318i Luxury

售價203萬

引擎1998c.c‭. ‬L4渦輪增壓

最大馬力156hp‭/‬4500rpm

最大扭力25.5kgm‭/‬1300rpm

變速系統Steptronic八速手自排

懸吊系統前鋁合金單接頭彈簧柱;後多連桿

驅動方式前置引擎‭/‬後輪驅動

尺寸4709×1827×1435mm

軸距2851mm

車重1490kg

配胎225‭/‬50‭ ‬R17

0-100km/h加速8.4‭ ‬Sec

極速223km/h


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