【路試報導】New Ford Ranger職人型

汽車視界影音 2020-08-03 17:22:59

TEXT-劉育丞 PHOTO-Ford/編輯部

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其實貨卡解禁後,除了深度的越野玩家對於這類的Pick-Up情有獨鍾之外,平時工作取向的各領域職人們,Pick-Up寬廣的乘載能力及強悍的四驅系統,自然成為他們工作上的絕佳夥伴,而考量到Pick-Up產品的市場區隔,Ford也在車型上帶來更易入手的全能型,以及本次試駕重點Ford Ranger職人型。

Ford Ranger職人型採一廂半的對開式設計,2+2的座椅配置,提供2.88平方公尺的車斗空間與高達1125kg的載重程度,讓後廂的乘載空間為同型號最大。
Ford Ranger職人型採一廂半的對開式設計,2+2的座椅配置,提供2.88平方公尺的車斗空間與高達1125kg的載重程度,讓後廂的乘載空間為同型號最大。

機能優先

Ford Ranger職人型於車頭中央的採用雙肋式水箱護罩,換上鍍鉻處理的材質,前保桿處整合一組霧燈配置,賦予它鮮明的外觀性格;車側方面除了可以看到葉子板上整合Ranger字樣及方向燈外,亮銀色後視鏡、16吋鋁圈配置及位於車側的腳踏機構,充分說明Ranger兼具實用及外型面的考量。此外,Ford Ranger職人型採一廂半的對開式設計,2+2的座椅配置,提供2.88平方公尺的車斗空間與高達1125kg的載重程度,讓後廂的乘載空間為同型號最大;另外,車身同色金屬頭立式格柵貨架、四對車斗綑綁繩固定勾、六處車斗固定扣環等便利載物設計,滿足職人們乘載貨物的重度需求。Ranger職人型的內裝鋪陳較為簡潔,中央的SYNC娛樂系統,整合CD、FM功能外,包含連結手機連結藍牙功能也有提供,然而,值得一提的是,雖然定位為入門車型,但舉凡在冷氣邊框、副駕手套箱前方的用上霧銀飾板及鍍鉻飾條,讓車室的質感維持在一定的水平;中控台下方為空調系統控制及兩組12V電源,同時,包含USB及AUX-IN也置放在中央鞍座前方。Ranger職人型採用對開式的車門設計,後座也是為2+2的設定,在一般沒有載人的需求下,可將座墊拉開,裡頭藏有隱密的置物空間,實際上成人入座後,膝部的空間及椅背的挺直度,的確是不太適合長途乘座,若有駕駛者有高度載人的需求,建議直上全能型或運動型的版本較佳。

Ranger職人型的內裝鋪陳較為簡潔,中央的SYNC娛樂系統,整合CD、FM功能外,包含連結手機連結藍牙功能也有提供,車室的質感維持在一定的水平。
Ranger職人型的內裝鋪陳較為簡潔,中央的SYNC娛樂系統,整合CD、FM功能外,包含連結手機連結藍牙功能也有提供,車室的質感維持在一定的水平。

職人型採特殊的一廂半對開式設計,與2+2的座椅配置。
職人型採特殊的一廂半對開式設計,與2+2的座椅配置。

強悍性能

Ranger職人型搭載一具2.0升VGT可變幾何渦輪增壓技術的柴油引擎,最大馬力來到170ps的水準,扭力峰值則高達42.8kgm,搭配SelectShift十速自排變速箱,帶來更綿密的換檔順暢性及油耗表現,飽滿的扭力輸出充分供給高載重牽引之需求。

此外,Ranger更擁有800mm涉水深度與232mm離地高度的清晰視野,可輕鬆應付險峻的地形挑戰,越野能力方面,Ranger職人型也有23度進場角、19度穿越角與21度離場角,在面對陡峭坡路時也能從容應對。當車輛行經沙地或濕滑地段而導致其中一個後輪懸空打滑時,「電子式後軸差速器鎖定」功能可將動力平均輸出至後輪,強化越野脫困能力,讓Ranger更輕鬆挑戰各種險峻路況,再搭配上電子式旋鈕加力箱,可切換二輪傳動高速(2H)、四輪傳動高速檔(4H)及四輪傳動低速檔(4L)等三種傳動模式,無論是高速巡航、濕滑或是泥濘、沙地,都可輕鬆征服。同時具備3500公斤拖曳能力,優異的數據表現實為Pick-Up級距中罕見,Ford的產品工程師亦調校其懸吊設定,提供更理想的乘坐舒適度與操駕感受。

Ranger職人型搭載一具2.0升VGT可變幾何渦輪增壓技術的柴油引擎,最大馬力來到170ps的水準,扭力峰值則高達42.8kgm,搭配SelectShift十速自排變速箱,飽滿的扭力輸出充分供給高載重牽引之需求。
Ranger職人型搭載一具2.0升VGT可變幾何渦輪增壓技術的柴油引擎,最大馬力來到170ps的水準,扭力峰值則高達42.8kgm,搭配SelectShift十速自排變速箱,飽滿的扭力輸出充分供給高載重牽引之需求。

填表人:劉育丞

造型尚可

動力

配備尚可

介面尚可

操控尚可

舒適尚可

空間

安全

油耗

售價

多樣選配套件

Ford Ranger在台上市之後,原廠也準備相當多的選購配備,提供給購買Ford Ranger的車主,只要在交車前選購這些加裝配備,就能享有原廠保固及優異的安裝品質,除此之外,針對全能型及職人型的車主,不少人對於後廂的金屬頭立式格柵貨架褒貶不一,原廠也提供加長型車斗防滾籠,採用3英吋輕量化圓管鋼材,表面以防鏽蝕黑色塗裝,藉此為全能型/職人型帶來更為強悍的越野外觀。

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New Ford Ranger職人型

售價104.8萬

引擎1996c.c. L4渦輪增壓柴油

最大馬力170ps/3500rpm

最大扭力42.8kgm/1750-2250rpm

變速系統SelectShift十速手自排

驅動方式前置引擎/四輪驅動

尺寸5359×1867×1855mm

軸距3220mm

涉水深度800mm

載重能力1125kg

車重2145kg

配胎255/70 R16

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