【路試報導】Volkswagen Commercial Vehicles Caddy Maxi2.0TDIHome Run傳奇版

TEXT－王振宇 PHOTO－劉育丞

這一次台灣福斯商旅為了慶祝職棒球員－彭政閔引退，推出了Caddy Maxi 2.0 TDI Home Run傳奇版，而這一款為了紀念傳奇球員的車款，不僅在外觀上擁有了專屬車貼與車內名牌，在安全輔助上也一次大滿貫全部給予消費者，其中台灣福斯商旅更是首次推出了4年不限里程保固的服務。而作為專為家庭打造的車款，也擁有了七人座與3880公升的寬敞空間，並在滿載乘員下也擁有530公升的收納空間，而這輛以傳奇為名的限量特仕車版本限量僅88台。

豪華細膩

此次傳奇版本為19年式Caddy Maxi的基礎打造而成，除了保持原本既有的商務機能，在外觀與配備上都進一步升級，其中在車色上更是提供珠黑、野火紅、沙漠金、漠地棕、星空藍與璀璨銀等六種選擇。其中在軸距上達到3006mm的大空間，讓Caddy Maxi擁有七人座的乘坐空間。其中在外觀上更是趨向於房車與休旅車的特性，讓它不僅作為商務車，也相當適合大家庭的休閒旅行車。

而在外觀上保有福斯商旅的大器簡約風格，自車頭增大的三鍍鉻橫柵水箱護罩、延伸至兩側的橫柵下氣壩與LED日行燈的設計，都延續著福斯商旅一直以來豪華大器的傳統。車側則是在傳奇版本於下緣綴飾了Legend的黑色車貼，並換上16吋Woodstock款式鋁圈，帶來更為運動化的視覺感。車尾則是維持一貫的立體摺線，而尾燈改為顯目的E字LED燈。進入車室則可以感受到相當豪華的用料，不管是在塑料的使用或是搭配真皮與車身同色的烤漆飾板，都感受到相當細膩的設計。其中更是在方盤、排檔桿等部件中使用了鋼琴烤漆飾板，讓這台不怎麼「商旅」的Caddy Maxi擁有更加豪華房車的氣質氛圍。

高性價比

在性能上，使用了2.0 TDI共軌式柴油渦輪增壓引擎，搭配六速雙離合器自手排變速箱，最大馬力達到100hp/2900-4000rpm，最大扭力達到25.5kgm/1300-2800rpm，於低轉速就能輸出豐沛的扭力，讓Caddy Maxi於起步加速的拖曳感更為削弱，並在引擎噪音上相當低微，而加速表現也相當線性，即便於高轉速域時的加速表現也相當平順。而在底盤配置上則維持福斯一貫所偏向的硬朗，在一般道路駕駛時擁有高度的舒適度。當行經顛簸路段時，由於後懸吊的葉片式彈簧的複合式設計，讓振晃感些微減弱，並且也由於其剛性，即便擁有高車身的Caddy Maxi也僅有些微的側傾。

而於此次所配置的iSafe主動安全輔助，也終於一次給齊所有的輔助科技，除了下放六顆安全氣囊、能夠自動調整的遠光燈輔助系統與車前碰撞輔助系統外；ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持與偏移警示系統與停車顯影導引都提供給車主。整體上來說，Caddy Maxi Home Run傳奇版不僅只是特殊限量版本，還擁有高性價比的優勢，不管是科技安全輔助系統或是性能輸出上，都擁有相當優異的表現。

填表人：王振宇

造型：尚可

動力：優

配備：尚可

介面：優

操控：尚可

舒適：優

空間：優

安全：優

油耗：尚可

售價：優

Legend版本

作為Legend版本，從外型開始，推出限量六款車色（珍珠黑、野火紅、沙漠金、漠地棕、星空藍、璀璨銀），車身貼有限定專屬車貼點綴，搭配運動化的16吋Woodstock鋁合金輪圈，車室內裝搭配與車身同色內飾板（並於上方貼有Legend字樣銘牌）和限定車貼增添全車質感。除此之外，對於完全的安全防護網更是一次給足，不管是六顆安全氣囊或是ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持等科技輔助都完整提供。而雖然作為有紀念價值的限量版本，但依然是性價比相當高的車款。

VWCV Caddy Maxi 2.0 TDI Home Run傳奇版

售價：130.8萬元

引擎：1968c.c. L4渦輪增壓柴油

最大馬力：100hp/2900-4000rpm

最大扭力：25.5kgm/1300-2800rpm

變速系統：六速雙離合器自手排

驅動方式：前置引擎/前輪驅動

尺寸：4878×1793×1868mm

軸距：3006mm

車重：1554kg

配胎：205/55 R16

0-100km/h加速：13.4 sec

極速：170km/h