【車主有話說】油冷好上手 SUZUKI「GIXXER 250」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「ヒゲメガネさん」分享他與GIXXER 250的騎乘故事! 透過車主對愛車-GIXXER 250的分析與評價,多角度地讓車友了解GIXXER 250的優點或不足。
車輛基本資料
廠牌 | SUZUKI |
車款 | GIXXER250 |
年式 | 2020 |
排氣量 | 249 cc |
購買時間 | 2020/09/26 |
目前里程 | 約4,967 km |
油耗 | 約42 km/L |
摩托車現況 | 擁有中 |
車款特色
最適合的用途 | 道路旅遊 |
推薦給這樣的騎士 | 重視性價比的人 |
特點 | 油耗表現不錯 |
購買動機、用途、比較車款
我是從YAMAHA SRV250換成這輛車的,雖然我也考慮過HONDA的CB250R,但由於我主要是想用於道路旅行,因此在油耗和油箱容量方面傾向於GIXXER 250,決定性的關鍵就是它搭載了SUZUKI新開發的油冷式引擎。
優點
1.搭載全新設計的油冷式單缸引擎,最大馬力26ps足夠旅行使用。 2.不只馬力夠用、油耗表現也相當優異,實際騎乘下有達到過最高48 km / L的驚人油耗。 3.在日本的售價是僅40.8萬日圓 (不含稅)的低價,但前後BYBRE製的煞車都有配備ABS、尾燈和頭燈也都是LED燈組。
缺點
1.雖然可以自己改裝,但我很希望原廠就是配備LED方向燈。 2.硬邦邦的坐墊很難適應,而且它還稍稍的向下傾斜。 3.座椅下方的置物空間狹窄。 4.雖然是個人喜好,但希望大燈像CB250R那樣是圓形的。
給未來買家的建議
由於新冠病毒的影響導致生產延誤,因此購買它的人需要耐心等待,像我在2020年5月就簽了買賣合約,但一直到2020年9月下旬才交車。
未來的改裝計劃
1.我想在上三角台添加一個可以安裝手機支架的橫桿。 2.雖然會很困難,但是如果可以的話,我想把大燈變成圓型的。
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【丸山浩專欄】試乘報告 SUZUKI「GIXXER 250SF」
資料來源 「Webike magazine」 「Webike 台灣」編輯部編譯
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