【車壇風雲錄】名人列傳:法拉利創辦人Enzo Ferrari:世間的極致傑作永遠是下一台法拉利!

Yahoo奇摩汽車 2021-02-03 12:52:08

Enzo Ferrari罕見露臉於自家的新車發表場合
Enzo Ferrari罕見露臉於自家的新車發表場合

撰稿/邱鈺鋒

圖片/WikiPedia 維基百科圖庫、網路圖庫

德國球星Mesut Ozil駕駛Ferari 458 Italia
德國球星Mesut Ozil駕駛Ferari 458 Italia

Enzo Ferrari竟然穿越時空,還能駕馭著他早已辭世後的作品:Ferrari 458 Italia?這張照片令許多老法拉利粉絲砰然一驚,原來這位是五屆的德國足球先生梅蘇特·厄齊爾(Mesut Ozil)土耳其裔的德國足球名將,因此和Enzo Ferrari有著相同的亞利安系的血統,使得兩人的輪廓得以如此相像,Mesut Ozil和Scuderia Ferrari一樣戰績輝煌,曾經在足壇上拿過德甲、西甲、英超、歐冠、歐洲國家盃,以及世界盃的助攻王。

Mesut Ozil於兵工廠時期的場上英姿
Mesut Ozil於兵工廠時期的場上英姿

英超足球隊兵工廠Arsenal的前主教練Arsene Wenger曾說過:Mesut Ozil是一個極具創造力的足球超級天才,技術早已經在他的身上幻化為藝術,看著他踢球如同行雲流水般的華麗流暢,而這張幾乎同一個模子的臉龐,也讓許多球迷有種Enzo Ferrari錯身出現在綠茵場上飆著球技,而巧合的是Enzo Ferrari在1988年辭世,同一年的稍晚時間,Ozil就誕生來到這個世上,開創了另一段運動傳奇,而這兩個人也有著相同的逸趣,那就是駕駛著法拉利跑車。

同為亞利安的血統,Mesut Ozil和Enzo Ferrari有著幾乎一樣的輪廓
同為亞利安的血統,Mesut Ozil和Enzo Ferrari有著幾乎一樣的輪廓

其實Enzo Ferrari創業沒有多久,戰績就跟Ozil一樣在各地遍地開花、成績耀眼,所有汽車能參與的賽事,法拉利幾乎是橫掃千軍。然而Enzo Ferrari最常被問的問題就是:「請問你開的是哪一輛法拉利?」Enzo Ferrari屢次被問到這一題的時候,即使是人到中年仍舊露出靦腆的表情說:「其實以我的經濟能力還沒有辦法養得起一輛法拉利。」這位創業家並不是客氣,而是法拉利暴漲的身價來得又急又快,這對法拉利而言是個讚美,也是個再美好也不過的恭維之詞。

Enzo Ferrari罕見露臉於自家的新車發表場合
Enzo Ferrari罕見露臉於自家的新車發表場合
剛在Alfa Romeo時期創業的Scuderia Ferrari車隊照片
剛在Alfa Romeo時期創業的Scuderia Ferrari車隊照片

Enzo Ferrari本名是Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari,傳奇的人就有著傳奇的出生,光是生日這個事情,就經常被人拿來當作茶餘飯後的話題,話說他的父親記得是2月18日、母親卻說是2月20日,因此Enzo Ferrari曾經為自己過了2月18日的生日之後,兩天後他的母親又會發電報上門為他慶祝生日,這般錦上添花的故事在他的一生經常上演,也算是少數擁有這種幸福的人士。

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Enzo Ferrari出生在北義大利的摩德納,這個地名在許多人的腦海裡會感到相對陌生,但是如果換個方式問:「請問義大利的『引擎之都』是什麼地方?」多數人就會如反射般地講出這個地名,這也不能全算是Enzo Ferrari的功勞,因為這裡除了有法拉利之外、還有帕加尼、藍寶堅尼、瑪莎拉蒂,全都是超跑等級的義大利神獸,無怪乎這個地方的名氣會如此響亮,因為各位所認識的義大利汽車精品,全都聚集在摩德納這個地方。

Enzo Ferrari親自駕駛Alfa Romeo參與賽事
Enzo Ferrari親自駕駛Alfa Romeo參與賽事

糾結Enzo一生痛苦的Dino

Enzo有個名為Dino的哥哥,但是這對兄弟的緣分非常淺薄;時逢第一次世界大戰,同時又是西班牙大流感的傳染時期,1916年初Enzo的父親Alfredo Ferrari就因為支氣管炎辭世,同年的年底Dino也不幸在軍中罹患流感撒手人寰,次年Enzo曾經入伍成為義大利的軍人,沒想到也因為胸膜炎(也是一種肺炎),父子三人罹病僅有法拉利倖存,因此除了父母外,Enzo心裡最掛念的名字便是Dino。

Enzo的兒子Little Alfredo Ferrari aka DINO
Enzo的兒子Little Alfredo Ferrari aka DINO

1923年當他還是一位Alfa Romeo的付費車手時期,因為比賽成績越來越出色,Enzo也迅速了累積個人的名氣,當年他就和一位女裁縫匠Laura結婚,婚後Enzo為了謀求更穩定的生活條件,因此參與了博洛尼亞體育報的創業計畫,而在婚前他又對歌劇男高音有點興趣,用現在的說法就是Enzo Ferrari也過著斜槓人生,其實要從賽車當中獲取獎金或是贊助,無論是當年還是今天,都是一件相當不容易的事情。

Scuderia Ferrari的創業基地
Scuderia Ferrari的創業基地
1920年代Enzo Ferrari的參賽照片
1920年代Enzo Ferrari的參賽照片

Enzo投入賽車的熱情,從1920年之後就深深難以自拔,一直到1931年妻子Laura懷孕之後,Enzo才停止繼續參賽的賽車生涯,一方面他已經有了Scuderia Ferrari的車隊,手上已經有夠多的好手,不需要親自衝鋒陷陣,準備要退居到幕後專心從事研發工作,另一方面其實Enzo內心也知道速度是吃人的惡魔,雖然Enzo的駕駛技術非常出色,但是那個時候的賽車環境,幾乎沒有所謂的安全配備,甚至座椅底下就是滿滿的燃料桶,身為車手自知這是令人不安的環境,因此Enzo的賽車生涯就到1931年結束,總共參戰41個賽事,九成都是採用Alfa Romeo的賽車。

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1947年Enzo Ferrari和Alfa Romeo處不好的時候,車壇流傳一張意味鮮明的漫畫黑函
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Nicola Romeo(Alfa romeo的創辦人)和Enzo Ferrari的合影照
Nicola Romeo(Alfa romeo的創辦人)和Enzo Ferrari的合影照

1932年Enzo的兒子出生,以父親的名字Alfredo命名,又同時用兄長的Dino喚為小名.Dino曾經在學生時代學習過經濟學,但是1950年代之後因為法拉利品牌工廠已經創業,Dino也在這個時期接觸到賽車,以Ferrari Monza和1.5升的V6引擎賽車小有成績,然而Dino在法拉利工作的期間,身體開始有些不尋常的問題;例如無法保持身體的平衡、或者是動作越來越僵硬,遍訪名醫仍找不出是什麼問題,後來再回到摩德納的時候,被診斷出是DMD杜興氏肌營養不良症;一種基因缺陷所造成的不可逆營養不良病症,後來症狀漸趨嚴重、每況愈下,最後Dino僅在24歲的青春歲月時,就撒手人寰離開人間,然而陷入痛苦的不只是Enzo,他的妻子Laura也因為過度悲傷,最終導致精神失常,因此Dino對於Enzo來說,是兩個世代的雙重打擊,自己的家庭也幾乎崩壞。

Enzo和一群工程師研究引擎,最左邊的是Dino
Enzo和一群工程師研究引擎,最左邊的是Dino

原本也是社交活躍的Enzo,在兒子Dino離開人世之後,除了Laura精神失常外,Enzo也變得鬱鬱寡歡,甚至開始變得很「宅」幾乎不離開摩德納,到後期更為嚴重的時候,連工廠也鮮少踏入,有出門的時候Enzo通常只有一種特殊的裝扮:黑領帶配上大黑墨鏡,就算是以前最常露臉的一級方程式Pit站內,後來都沒有再踏上這些地方,儘管法拉利從飛機上獲取躍馬商標的靈感,他這一生卻沒有搭過任何一種航空器。

Enzo Ferrari到賽車場邊就會引起轟動,但是後來卻鮮少露臉
Enzo Ferrari到賽車場邊就會引起轟動,但是後來卻鮮少露臉
晚年大家對於Enzo Ferrari的刻板印象:黑領帶、大墨鏡。
晚年大家對於Enzo Ferrari的刻板印象:黑領帶、大墨鏡。

後來,Enzo確實照著兒子Dino的遺願,開發了1.5升V6引擎想用在當時的F2比賽,但是後來很快就發現這個引擎馬力不足,因此很快就過渡到2.4升V6引擎,然而這顆引擎當時的設定,是希望能達成RR的動力配置:後置引擎、後輪驅動,而且法拉利確實也投入相當的精力做研發,不過當時夢想仍舊很難達成,Dino Engine自此就告一段落,對於愛子心切的Enzo來說,這顆引擎的研發沒有獲得好的發展,又是一個讓他失落的打擊。

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在飛雅特集團入主法拉利之後,過不多久飛雅特就在法拉利的董事會上,提出要提升法拉利產量的要求。因此,按照Enzo只打造賽車等級的街車,對於汽車市場來說仍舊是曲高和寡,兩邊協商取得共識之後,於是推出Dino系列車款:206、208、308等車款,都是沿用V型汽缸設計、再搭配不同的排氣量設計,但是時間和發表年份,法拉利仍舊是不按牌理出牌,有一說是為了市場佈局,不要讓消費者有世代循環的期待(多數的車商都是這樣造車循環),所以法拉利的上市時間,對於車壇來說多是真正上市了才知道,這也是眾多Dino事件讓Enzo痛徹心扉之後,唯一讓Enzo感到安慰的Dino作品。

1969年第一輛市售的Dino,打開車棚布的其中一位是二房之子皮耶羅
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Ferrari 308 GT4,這款版本曾經參賽利曼24小時耐力賽,可惜成績不盡人意
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法拉利的股權經營之秘

1950年飛雅特集團入主法拉利品牌的時候,剛開始只是比賽的贊助商角色,後來雙方相處融洽且合作愉快,再加上Enzo自己知道他想走的方向,絕對會是個研發吃重的資本密集路線,於是他答應了飛雅特入主法拉利的決定,讓飛雅特佔了50%的股份,但是Enzo要求飛雅特不得干預法拉利的經營和研發,雙方也都相敬如賓,一直到Dino開發計畫時,飛雅特才算是對法拉利的品牌,造成一些不太大的影響。

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Enzo給法拉利的要求,可以說相當的精準和偏執,就是要經營市售等級的賽車,因此除非是法拉利的車迷,不然從以前到現在的法拉利車款,經常都是排氣量或是缸數的組合,某些時候還有LM、GT、GTB、GTO、Spider等細分的車款,近年來因為一級方程式導入Hybrid混合動力,使得法拉利的命名更為奇怪,例如:XX車系就是這樣的動力配置,不過不管是什麼名稱,法拉利迷就是一定會買單,而且銷售市況屢創新高,例如港星郭富城就收藏一輛FXXK,不懂命名規則的門外漢,還以為這是暗喻或揶揄的命名,其實這是法拉利一貫自成一格的沒章法命名法則。

Ferrari FXX K 油電混合動力跑車,這款車最受矚目就是分岔式的尾翼設計
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然而多年過去,法拉利這個品牌,都是飛雅特集團的專業經理人在經營,法拉利家族僅有10%的股權留給Piero Lardi Ferrari,但這個人是何許人也?原來Enzo的元配後來精神失常後,法拉利開始和情婦莉娜.拉爾(Lina Lardi)交往,後來兩人生下了一個男孩,在當時義大利的法規已經規定一夫一妻制,因此二房的Lardi無法登記為法定夫妻,Piero Lardi只能以母親的姓氏登記,後來1990年法規鬆綁之後,皮耶羅便將自己的名字冠上Piero Lardi Ferrari,並且在Enzo辭世之後,法拉利家族的10%股份,便由皮耶羅擔任全職股權繼承經理人,並且在法拉利集團擔任要角,一直到今天都是法拉利品牌吃重的角色。

Piero Lardi Ferrari,法拉利家族的股權繼承經理人
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皮耶羅也會到一級方程式的場上關心車隊
皮耶羅也會到一級方程式的場上關心車隊

Enzo Ferrari的個人軼事

其一:Enzo對於家庭價值的重視,可以說是只有少數企業家能這樣身體力行;只要第一次看到Enzo Ferrari個人簽名時,都會下意識問旁人說:「他的墨水顏色似乎有點淡?」其實Enzo一直記得早年父親的簽名和墨水,是一種深紫色的染料寫出來的,因此他對於簽名筆的用色,就一直追隨父親的用色直到最後。

Enzo Ferrari特殊的紫色簽名,承襲自父親的用色習慣
Enzo Ferrari特殊的紫色簽名,承襲自父親的用色習慣

其二:Enzo一生獲獎、名譽學位、皇家授勳等等不盡其數,每每多一個頭銜就會多了一個綽號,各式各樣林林總總的綽號和別名當中,還有一些是對手車隊對他起的封號,例如玩車最極致且自負的英國佬,稱呼他是車壇海盜,因為他就這麼形單勢薄地發跡,竟然可以四兩撥千金,用成績把一些英國佬的私人車隊狠狠打臉。當他聽到這些說法時,他也沒有面露不悅或是反感,不過曾經真的有人問過他說:「這麼多林林總總的稱呼裡面,請問你最喜歡什麼?」於是Enzo回答:「I am Ferrari.」

 

其三:1988年的晚年時期,Enzo深受身體的疾患所困,而且因為老是「宅在家裡」,錯過了教宗若望保祿二世到摩德納工廠的訪視,只能透過電話和教宗問候,這件事情讓他感到非常不悅和遺憾,最後Enzo辭世離開人間時,家屬遵照他的遺囑不做聲張,過世後才由法拉利公司做正式的官方發佈,葬禮只有家祭沒有對外的儀式,安葬於一生最心懸的Dino身邊。1995年警方還循線破獲一個盜竊集團,他們異想天開Enzo Ferrari秘不發喪,肯定是在棺材中放置大量的金銀財物,準備要盜竊棺木以及向法拉利家族勒索,只不過笨賊可能太過高調,還沒有進行任何行動,就遭到義大利警方破獲。

 

其四:Enzo因為父親和哥哥都死於急性肺病、兒子Dino又死在罕見基因疾病,因此對於挑選贊助商的時候,他對於菸商的投石問路,向來都給予極惡的回應,甚至直接在公開場合說:「法拉利造的車不抽菸」也許因為Enzo沒有將這件事情寫進遺囑當中,在Enzo逝世沒有多久之後,萬寶路又再度上門丟敲門磚,這時的賽隊經理人當然敞開雙手歡迎,雙方在一級方程式的贊助合作,一直到FIA禁菸令之後才沒有直接掛名贊助。(當然近年來因為一級方程式燒錢很兇,菸商又以其他的形式回到贊助商的位置了)

1994年的Ferrari車隊,已經將萬寶路菸商列入車隊贊助商
1994年的Ferrari車隊,已經將萬寶路菸商列入車隊贊助商

回顧Enzo Ferrari這一生,他是一個極為內斂且嚴謹的性格,儘管數十年內就已經讓法拉利飛黃騰達,令很多車壇前輩感到難以想像,甚至就算是2020年法拉利車隊在一級方程式的賽季當中,可以說是至為掙扎的一個賽季,但是仍舊狠甩當年共同開發的Alfa Romeo車隊非常地遠(車隊積分:131比8),可見他治軍嚴謹的性格,到今天都還是在法拉利的品牌當中遺風長存,即使是義大利摩德納的其他高級車品牌,仍舊難以撼動法拉利對於超跑的極致形象。

 

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