[車輛保養百問] 煞車系統中的煞車來令片、碟盤與煞車油要如何檢查才比較正確呢?
▲煞車來令片最需要確保的項目就是厚度部分,碟式煞車可以透過卡鉗與碟盤間的縫隙,以目視觀察即可得之,若拆下測量發現不足2mm或已磨擦到警示鐵片時就需更換,以確保煞車系統正常運作。
A:由於現代車輛大多為碟煞設計,因此在檢查來令片時相對容易許多,不像鼓煞需拆卸外鼓,只需透過煞車卡鉗的縫隙中目視觀察即可得之,若拆下測量發現不足2mm或已磨擦到警示鐵片時就需更換,以確保煞車系統正常運作。
碟盤部份,檢查的重點一樣在厚度部份,有些歐系車原廠碟盤上都會標示安全厚度數值,可透過專用的厚薄規來測試碟盤的厚度是否還可使用,至於日系車則只能以保養技師的經驗來確認。碟盤厚度之所以要檢查,主因在於太薄的碟盤厚度,除了增加過熱變形機會外,卡鉗活塞也會因為推得太出來而容易卡死。另外,從碟盤表面的顏色,也可得知其與來令片搭配是否得宜。若其上的顏色呈現銀色光亮色澤,則代表制動性能屬於完全發揮的狀態,但倘若為黑色黯淡表面,則意味著來令片的等級不夠,最好能換一組磨擦係數更強的來令片,才能完全發揮煞車系統的效能。
至於煞車油的品質檢測,最好的方式是利用專用的濕沸點檢測儀器來檢查,將儀器探針泡在煞車油中,螢幕上就會出現目前煞車油的含水量與濕沸點數值,安全值應該在含水量2%以內與濕沸點170度以上,超過建議更換新油比較妥當。另外,也要觀察煞車油壺內的煞車油,有無發生變黑、變黃的現象,若有則代表油品已經變質也需更換。最後,油量的檢查也是不可少的,觀察油量是否落於油壺上所標示的高低標間,若過低則直接添加即可,且若能添加原來的煞車油是最好的選擇,若沒有與油壺內相同的煞車油,則添加DOT 4號的煞車油也可替代。
因為碟盤外緣有時來令片會磨不到,如果只使用傳統的油標卡尺測量厚度,所得的數據會是錯誤的,因此有些老師傅都會使用厚薄規測量碟盤厚度,來判定碟盤厚度是否還在安全數值內。
煞車會抖動往往是因為碟盤變形所導致,要確認的最快方法就是使用千分儀來測量碟盤表面的平整度,雖然有點費工,卻能快速掌握問題所在,一旦發現碟盤已過熱變形,建議換新比較好。
煞車夠不夠犀利,看碟盤的顏色就能得知,好的狀態是碟盤表面呈現亮晶晶的狀態,如果呈現黑色,代表來令片的摩擦力不夠,使得煞車時間變長,碟盤過熱造成表面黑化,建議最好換一組等級更高的來令片,才不會跑山路時停步下來。
這部是專門用來測試煞車油濕沸點的儀器,標準值應該是在含水量2%以內與濕沸點170度以上。
A:由於現代車輛大多為碟煞設計,因此在檢查來令片時相對容易許多,不像鼓煞需拆卸外鼓,只需透過煞車卡鉗的縫隙中目視觀察即可得之,若拆下測量發現不足2mm或已磨擦到警示鐵片時就需更換,以確保煞車系統正常運作。
碟盤部份,檢查的重點一樣在厚度部份,有些歐系車原廠碟盤上都會標示安全厚度數值,可透過專用的厚薄規來測試碟盤的厚度是否還可使用,至於日系車則只能以保養技師的經驗來確認。碟盤厚度之所以要檢查,主因在於太薄的碟盤厚度,除了增加過熱變形機會外,卡鉗活塞也會因為推得太出來而容易卡死。另外,從碟盤表面的顏色,也可得知其與來令片搭配是否得宜。若其上的顏色呈現銀色光亮色澤,則代表制動性能屬於完全發揮的狀態,但倘若為黑色黯淡表面,則意味著來令片的等級不夠,最好能換一組磨擦係數更強的來令片,才能完全發揮煞車系統的效能。
至於煞車油的品質檢測,最好的方式是利用專用的濕沸點檢測儀器來檢查,將儀器探針泡在煞車油中,螢幕上就會出現目前煞車油的含水量與濕沸點數值,安全值應該在含水量2%以內與濕沸點170度以上,超過建議更換新油比較妥當。另外,也要觀察煞車油壺內的煞車油,有無發生變黑、變黃的現象,若有則代表油品已經變質也需更換。最後,油量的檢查也是不可少的,觀察油量是否落於油壺上所標示的高低標間,若過低則直接添加即可,且若能添加原來的煞車油是最好的選擇,若沒有與油壺內相同的煞車油,則添加DOT 4號的煞車油也可替代。
因為碟盤外緣有時來令片會磨不到,如果只使用傳統的油標卡尺測量厚度,所得的數據會是錯誤的,因此有些老師傅都會使用厚薄規測量碟盤厚度,來判定碟盤厚度是否還在安全數值內。
煞車會抖動往往是因為碟盤變形所導致,要確認的最快方法就是使用千分儀來測量碟盤表面的平整度,雖然有點費工,卻能快速掌握問題所在,一旦發現碟盤已過熱變形,建議換新比較好。
煞車夠不夠犀利,看碟盤的顏色就能得知,好的狀態是碟盤表面呈現亮晶晶的狀態,如果呈現黑色,代表來令片的摩擦力不夠,使得煞車時間變長,碟盤過熱造成表面黑化,建議最好換一組等級更高的來令片,才不會跑山路時停步下來。
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