重振日本市場第一彈強棒,Nissan Kicks e-POWER 日規正式登陸!

CarStuff 人車事 Jason Hu 2020-06-24 11:37:07

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Written by: Jason Hu

在 5 月中旬率先於泰國市場發表的小改款 Kicks e-POWER 車型,在武漢肺炎於日本稍微停歇之下,正式於今日正式發表、發售日期則為 6月30日。日規車型也不意外的從泰國生產基地導入,主要差異點將會在細節鋪成與用料上比泰國規格來的豪華許多,而規格上僅有 X 與 X Two Tone Interior Edition 二種,將作為取代 Nissan Juke 的小型 SUV 車型主力。

 

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日規 Kicks 同樣有著更為「粗獷」的外觀設計,V-MOTION 鍍鉻水箱護罩設計變得更為大氣,搭配全新的 LED 大燈組與日行燈設計,使得車頭較其他地區來的氣派不少;車尾部分則是將原先鹵素燈泡構成的迴力鏢尾燈改成 LED 全紅處理,其餘像是雙色車身、全車四周與前後保險桿塑料處理,都與其他地區相同,就連尺碼上也維持北美、中國、南美洲等地區的寬車體設定(長4290mmX寬1760mmX高1610mm,軸距 2620mm)。

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另外 Kicks 也提供有13種不同車身顏色,包括9種單色和4種雙色車身,因此您可以選擇適合自己需要的顏色。特別的是兩色調的Premium Horizo​​n Orange和Pure Black與Orange Tan的內飾相結合,將會在行銷上主打的規格。

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內裝部分以滑翔翼般的簡約設計,單環式儀表搭配左側顯示液晶螢幕,中央 Nissan Connect 8吋主機可支援Apple CarPlay/Android Auto、衛星導航系統等功能。其它配備包含駕駛6向/前座乘客4向可調座椅、60/40後座傾倒、智慧型I-Key + PUSH START引擎啟動系統、定速系統等等。

中央鞍座排檔座改成電子式樣設計,原先醜醜的手煞車也改成EBD 電子手煞車系統與 Auto Hold 。同時後視鏡也領先其他車廠導入 IRVM 智能後視鏡技術(選配)。

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ADAS 系統部分,Kicks 泰規版搭載NISSAN INTELLIGENT MOBILITY全方位智行科技,包含3A(AEB/ATC/ARC)主動全時防護系統、MOD移動物體偵測系統、FCW前方碰撞預警系統、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統、智慧型 LI/LDW車道偏離警示系統、AVM 360度環景影像監控(移動物體偵測)、IEB 防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統等,而日規車款則增加 ProPilot、前後聲納雷達、緊急求救電話、智慧型 DA 車身搖擺警告、油門誤踩抑制系統、自動遠近光燈切換。

其他像是 VDC 車身動態穩定系統、TCS 循跡防滑系統、HSA 斜坡起步防滑系統、車身超高剛性鋼材及最高6顆SRS輔助氣囊等都一應俱全。

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動力系統方面,日規車款維持 1.2 HR12DE 三缸引擎搭配電動馬達與鋰電池組結合而成的 e-POWER 增程型電動車架構,讓這款小型 SUV 更有賣點。e-POWER系統提供的最大馬力為 129 PS、最大扭矩為260 Nm,以及一個1.57 kWh 鋰離子電池組,所有這些都提供類似於EV的駕駛體驗,可提供平穩的加速,安靜的行駛並提高燃油效率。

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另外 e-POWER 系統只要感知腳部移開油門踏板,就會開始回收動能來產生電力,腳重新放回油門踏板之後就會停止回收電能。除此之外重新設計的無段變速系統,共有 D 檔位與 B 檔位,另外 e-POWER Drive 駕駛模式則擁有  Normal、 S(Smart)、 Eco ,S(Smart) 模式提供強烈的加速感與煞車感,ECO 模式則會給較為線性的加速感來維持油耗表現,煞車則會極為強烈來加強動能回收力道。

為了因應日本多雪的濕滑路面,e-POWER Drive 也能感知路面狀況進行動力分配,來彌補僅有前輪驅動的問題。

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具備汽油引擎當作發電機的e-POWER由於更容易被消費者接受,而在 Nissan 公布新中長期計畫之後,e-POWER 將成為日本市場的主力動力,未來更大舉拓展自海外市場。在泰國現地生產之後,歐洲也將會成為第三個生產 e-POWER 系統的地區,之後就會輪到中國與台灣市場。

裕隆日產方面也早已默默在進行前期導入的動作,當然車型則可能會以 Kicks 或是下一代 X-Trail 為主。

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