【鏡試騎】貼心神隊友！Gogoro Delight

鏡車誌 2022-09-09 19:00:00

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日前Gogoro推出了一台號稱首次由全女性團隊開發、專屬女生的電摩「全新Gogoro Delight」。我雖是臭男生，但也很好奇這台女生專屬電摩除了造型比較可愛外，還能變出什麼樣的花樣？

兩天一夜相處下來，羨慕台灣女騎士終於遇到神隊友外，加上眾多專屬配備與功能加身，想了一想，男生入手一台來騎似乎也不賴！

女生理想中的夢幻機車為何？是粉色外觀？水鑽鑲好鑲滿？還是菱格紋座墊？以上的作法或許可以討得一時歡心，但卻未必可以切中女生騎士的真正需求。於是Gogoro成立了一個純由女生所組成的開發團隊，來打造一部完全為女騎士所量身打造的電摩，而其成果，就是全新Gogoro Delight。

全新 Gogoro Delight雖然很明顯的與Gogoro 2 Delight一脈相承，但由於採用的是Viva Mix的車台架構，所以尺寸上小了一號。

全新Gogoro Delight技術規格長寬高：1,755mm x 730mm x1,067mm座高：729mm軸距：1,235mm重量：117kg動力：G2.2L電動馬達最大馬力：9.38ps/3,000rpm最大軸扭力：2.71kgm/0~2,500rpm驅動方式：後輪皮帶驅動煞車型式：前碟/後碟滿電續航里程：150km標配售價：8.998~9.598萬元

女生們辛苦了！在輕巧的二行程50cc機車因環保因素陸續退場後，佔比近50%的台灣女騎士，就必須以相對嬌小的身軀來駕馭更為龐大、沈重的白牌重型機車。每日辛苦的為生活、家庭打拼，還要忍受馬路三寶之污名蓋頂，只因為市場上幾乎所有的白牌機車設計，都是以男性思維在主導，但無論是車重、車高都對嬌小的女生不甚友善。所以我們常常可以看到女騎士必須坐到座墊的最前端、膝蓋快頂到前飾板才有辦法順暢的操控龍頭；但即使如此，等紅燈時還是要踮腳尖才能著地。然後每每遇到要移車或牽車上人行道上的機車停車格時，穿得美美的女騎士們還必須化身「神力女超人」氣喘吁吁，甚至連停好車的最後一個關卡「立中柱」也是折磨，使出洪荒之力還不一定馬到成功！

為了打破這樣的窘境，Gogoro特別成立一個純粹由女性團隊主導的設計團隊，有多純呢？據說連開會時都是「男人止步」！而在女力的激盪之下，其成果就是以By Her, For Her 理念打造的全新 Gogoro Delight。從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手，消除女性車主騎乘時最在意的各項痛點，貼近女性用車族群內心的需求與期待。而在日前Gogoro特別選在府城台南，舉辦全新 Gogoro Delight的媒體試騎活動也有其理由，因為台南市區商家密集且街道較小，電動機車便利好停放、靜音又不發熱，所以成為粉領與親子族的首選交通工具，也讓全台南市電動機車截至 2022 年 5 月止，數量已高達 52,811 輛。

搭載SBS 同步前後雙碟煞，可有效縮短煞停距離並穩定車身，並配置急煞警示燈提示後車瞬間減速，增進車輛騎行的主動安全性。

從造型上來看，全新 Gogoro Delight雖然很明顯的與Gogoro 2 Delight一脈相承，但由於採用的是Viva Mix的車台架構，所以尺寸上小了一號。相較於Gogoro 2 Delight，全新 Gogoro Delight減重了5kg，來到117 kg的水準；軸距則縮減了71mm，1,235mm的軸距更為靈活；輪胎尺寸亦從12吋降為10吋，並以鋁合金打造輪圈以減低簧下重量，使操控更為輕鬆。而在騎乘高度上，全新 Gogoro Delight的座墊離地高度亦調降至729mm，為全車系最低，小隻馬女生在等紅燈時可輕鬆把腳放下，不用踮腳尖。

而除了物理上的減重外，全新 Gogoro Delight更增加了多項只有電摩才做得到的省力設計。Gogoro車系之前頗受好評的電動倒車鍵完整保留外，此次更新增了首見的「省力牽車模式」，馬達啟動後，長按左方向燈鍵超過二秒鐘，車輛就會以最高約2km時速緩緩推進，在坡道和人行道上牽行時更為輕鬆寫意，不用再負重前行。取材當天我們試試看此功能，剛開始雖然有點嚇一跳，但上手後可是贊不絕口！尤其在拍攝時常常要牽行上下人行道時更是好用，只要操控龍頭即可。而在就定位要立中柱停車時，可省力達25％的Easy Lift省力中柱也讓我可以一氣呵成、輕鬆立起。

動力部分，全新 Gogoro Delight則是與沿用Gogoro 2 Delight的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達，具備9.38 hp/ 3,000 rpm 最大馬力、2.71kgm/0~2,500rpm最大扭力輸出，搭配FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統，在起步時更為線性；加上採用斜齒輪囓合馬達與皮帶驅動軸，極大的消除了齒輪的耦合間隙，騎乘時無論是噪音或是舒適度都好上許多，也不用擔心電摩初心者會不好掌握油（電）門力道，基本上與油車的手感更為接近。騎乘感受上，除了短軸距外，全新 Gogoro Delight良好的騎士三角點設定，成功的達到了前後輪50:50的黃金配重！只要龍頭輕轉身體一壓，車身就立刻配合側傾過彎，出彎後身體一拉車體又立刻回正，在台南的老街窄巷中鑽行時堪稱靈活如蛇。騎著騎著忽然覺得這種懷念感似乎更早之前也有過…有經歷過50cc二行程速克達那個時代的人，請用力回想看看！

全新 Gogoro Delight具備貼心開發的 AIRCUSH™ 緩衝飾板，透過緩衝氣墊獨特的結構與材質，讓女性車主不用再委屈自己的雙腿與膝蓋。

與大剌剌的臭男生相比，女生不僅愛乾淨、也重視細節的質感呈現與是否貼心。全新 Gogoro Delight在每一個細節上都讓注意到女生的感受與心情。如在手把與行李箱採用抗菌材質，乾淨舒爽外，搭配車廂香氛組，也可以防止密閉的行李箱內產生異味；另外無論是炎炎夏日或寒冷冬天，來一杯手搖杯飲料可是至高無上的享受，全新 Gogoro Delight特別設計了收合式隱藏置杯架，讓手搖杯飲料可以穩定放置，想喝就喝，不用時也可以收起，維持整體造型的洗鍊感。

全新 Gogoro Delight標準版可選配搭載Gogoro 自主開發的TCS 循跡防滑系統，擁有超迅速的反應作動時間、低介入感以及高靈敏度等特性，能即時偵測前、後輪速差，當後輪發生空轉瞬間，TCS 會即刻介入、調配動力輸出，以穩定後輪循跡動態、防止打滑。

哪怕是再如何的故作堅強，女生的內心還是希望無時無刻被守望、被呵護。由於女生的身形較為嬌小，騎乘姿態亦較優雅，所以雙膝往往會緊貼前飾板，在遇到不良路況或煞車時就會讓膝蓋直接撞擊，若著短褲、裙時更是雪上加霜。全新 Gogoro Delight具備新開發的 AIRCUSH™ 緩衝飾板，透過緩衝氣墊獨特的結構與材質，讓女騎士不用再委屈自己的雙腿與膝蓋；另外在前踏板底端也挖了兩個淺淺的腳踏凹槽，讓坐姿更為穩固、優雅。全新 Gogoro Delight除了搭載Class D汽車等級LED大燈，亮度更高、照度更廣之外，還新增了安心護送燈功能，在關機離開車輛時，延時亮起大燈、前後方向燈和煞車燈，點亮所有光源，守護女生直到踏入家門為止。而另一個可以節省停車時間、讓女生早點回家的貼心設計，則是U 型車箱照明燈，廣角光源無死角照亮車廂置物空間，大小雜物拿了就走，不必費時摸黑尋找。

收合式隱藏置杯架讓手搖杯飲料可以穩定放置，想喝就喝，不用時也可以收起，維持整體造型的洗鍊感。

安心護送燈功能在關機離開車輛時，延時亮起大燈、前後方向燈和煞車燈，點亮所有光源，守護女生直到踏入家門為止。

U型車箱照明燈，廣角光源無死角照亮車廂置物空間，大小雜物拿了就走，不必摸黑尋找。

騎乘的安全守護方面，全新 Gogoro Delight亦搭載了SBS 同步前後雙碟煞，可有效縮短煞停距離並穩定車身，並配置急煞警示燈提示後車瞬間減速，增進車輛騎行的主動安全性。另外頂規的全新 Gogoro Delight標準版還採用了最新世代的「SSmartcore 智駕電控核心」，可選配開啟 TCS 循跡防滑系統和定速巡航等先進功能。

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長期以來不少女生視騎車為不得不的選擇，委屈自己只因為生活所逼。但在全新Gogoro Delight誕生後，女生終於感覺到被聽見、被重視、被呵護。女力大發揮！台灣女生可以真正開心、安心騎機車的時代，終於來臨。

歡樂的時光總是過得特別快，在騎著全新 Gogoro Deligh鑽遍台南大街小巷、嚐遍府城大小美食、依依不捨還車之後，對於這台「源自女力」的車款除了我原本就很喜歡的靈活操控外，所附加的專屬設計更是讓人贊不絕口。其實我私心認為全新 Gogoro Deligh上面的不少貼心設計對於男生也十分受用，建議可以使用在其他的Gogoro車款上，或是乾脆發表比較中性車色的款式。畢竟對於貼心神隊友的渴望，可是不分男女的！

專家觀點

『女用機車，「感覺」終於對了』「他們說女生不懂車，是他們不懂女生」一語道破兩性在購買機車時的不同切角。不可否認，市面上二輪機種大多以男性觀點出發設計，對於多數女生來說，要找到一輛滿意的機車並不容易。Gogoro 內部組成女性團隊開發 Delight 車款，並主打專為女生開發，儘管是行銷策略的一環，但身為女性的我著實感受到了誠意：低座高、省力牽車模式、省力中柱，掌握女性購車考量重點，刀刀切中要害，不單只是外型上討好而已。只能說，若把 Gogoro 品牌比喻成人類，他具備成為壞男人的潛力，因為太懂女人心了，能迷倒許多女孩子。