雖非最強 卻也高處不勝寒!2019 Toyota Hilux 2.8山林試駕

Yahoo奇摩汽車機車 2019-08-09 18:12:48

作者:SanjiNoir 黑侍樂讀

幾年前,咱們從未想過在台灣買Pick-up選擇可以多到幾近併發自律神經失調?關於這問題,在2019年的此時此刻,來自美國、德國、韓國、印度血統,以及由總代理到外匯商所組成的聯合國規模,霎時讓台灣車市輝煌如60年代掏金熱下的北海山城。不過呢,在咱們眼下這部Toyota Hilux,以級距暢銷之名強硬的入侵購買清單,意圖攪亂你我心中的如意算盤!

說實在,觀察起來也頗饒趣味,台灣的Pick-up市場可以說是相當豐富,尤其又在2017年檢驗法規修改後,數量簡直如過江之鯽,除了總代理等級的Volkswagen Amarok、Ford Ranger、SsangYong Rexton Sports、Mahindra Pik up,以及外匯商陣營的Ford F-150、Toyota Tacoma、Mercedes-Benz X-Class等等,各式尺寸、平價到豪華無一不缺,銷售表現可說順風順水而且還大有可為,正當如此思考的同時接過官方提供的產品資料,想想Toyota Hilux登陸各展間也只是必然的結果。

平心而論,縱使Hilux擁有英媒認證的不死之身,以及眾沙漠武裝份子直豎大拇哥的好口碑,但論性能、承載表現,它其實並非該級距之最。以動力來說,導入台灣的單一規格採源自於Granvia商旅車的1GD-FTV、2.8升4缸渦輪增壓柴油核心,具備130 kW(177 ps)/3,400 rpm及45.9 kgm/1,600-2,400 rpm的性能表現,其實還不若Ford Ranger的2.0升Bi-Turbo,稅費級距自然也有所不同,搭配的變速箱是6速手自排系統,低轉高扭的特性驅動這輛2.1噸的龐然大物倒也說還算生猛有力,拖曳能力端視具備煞車連動與否可達750至3,500kg。

只可惜咱們的試駕行程時間有限,連軍裝都準備好了,不然還挺想架DShK重機槍四處晃晃(?)實際駕馭Hilux,咱們想勸既有的Toyota等初次接觸Pick-up的車主們,可千萬別將它和您車庫中的私家轎車混為一談,畢竟以這4缸柴油的引擎配置而言,運轉時的隔音和精緻度是處於不同的世界,但在咱們近期試過那麼多輛Pick-up中,Hilux在這領域裡的表現也算可圈可點就是。

然必須要說的是,飛馳於一般道路上,Hilux高重心的設計造就出帝王般的駕駛視野,於座艙俯瞰天下的視角讓所有人心生畏懼,不論車內車外;而如同泡在湯裡太久的轉向手感,在駕馭過程中少了點信心,但這就和其他Pick-up一樣生而為車的本命,咱們也不再給予更多負評了;論舒適度,Hilux低速狀態下還屬尚可,處理起來勝過其他對手,而在顛頗路面回饋則較為直接,跳動感也較明顯,但若是論負載後的On-Road表現,Hilux也屬資優生了。

非承載式的車身、H型的大樑撐托著引擎和動力傳輸機構等,賦予強大的車體剛性,而前雙A臂附防傾桿、後葉片彈簧式的懸吊設計,這專屬Pick-up的訓練套餐可說是十分熟悉,除了替Hilux練起強大的肌耐力外,更擁有極富彈性的越野本能,進入角31度、穿越角25度、離去角26度,以及達700 mm涉水深度,搭配著分時四驅給予後驅、四驅甚至再加上後軸差速鎖定功能,蠻荒走破理應綽綽有餘。

咱們說過,Pick-up最讓人癡迷的,除了無視險惡的山河之力外,最重要的莫屬無所不馱的酬載能力!在Hilux上,打開後斗尾門,大面積的防刮塑料包覆整個載物空間,長1,520 mm、寬1,575 mm、高480 mm的設定下,平台面積達2.39平方公尺、1,127L的置物容積還不錯之外,也附有基本的扣環夾具,但810kg的最大載重,略低於Ford Ranger和Volkswagen Amarok有人會說難免可惜,但咱們要老實說,即便是要載肥料、作物的農家來個1噸也用不滿,更無須論及體驗玩家們?三人座的水上摩托車也不破400kg,後面再拖一部也像片小蛋糕般簡單!

回過頭來談談外觀,即便青菜蘿蔔各有所好,而且對Pick-up買家來說,造型差異並非影響購買決策的關鍵因素,但以一片走向類SUV和高級化的趨勢來看,Hilux倒也有幾分顏值,而且不輸同期對手,整體而言,若咱們在展間看到Hilux與Corolla Altis擺在一起,那風格絕對是大相逕庭,看慣Toyota乘用車的流暢曲線,Hilux一整個呈現出男人味滿溢的粗獷範兒雖然略為展現5代RAV4般的設計風範,但平心而論卻又更加硬派。

長5,330 mm、寬1,855 mm再加上高1,815 mm車型尺碼,Hilux在Pick-up界裡實屬穠纖合度,而且仔細觀察車外周圍,Toyota還為此配上環景攝影鏡頭,除了是目前同級唯一,在輔助科技為駕駛瞻前顧後的情況下,市區駕馭可是安心多了;還不只如此,隨掃而至的鍍鉻和鋼琴烤漆材質占滿水箱罩、後視鏡外蓋等處,就連車斗上的飾桿和後保桿也都用上兩種相異材質打造,而18吋的雙色鋁圈直覺還能加大升級,但在越野需求的權衡下咱們也先予以保留。

進入車艙,咱們似乎乘坐時光機回到過去,Hilux非對稱式的控台設計有上一代Corolla Altis的既視感,但還是好說歹說,現款的Hilux還是得回溯到2015年發表的第8代車型,還沒有如TNGA世代車款般的那麼時尚有科技感,即便許多人認為新款RAV4的架構更適合它,但以Hilux至少5到8年以上的改款周期來看,想為此而觀望的消費者們恐怕還有得等,而且咱們覺得,Hilux走這一路其實是傑出的一手!

畢竟說到底,Pick-up所講求的終究還是可靠度,而非過多易碎科技的花拳繡腿,Hilux的內裝設計雖然具有時代感,但至少在細節部分就和外觀一樣,用上鍍鉻等類金屬材質,以及鋼琴烤漆飾板錦上添花,而且最讓人印象深刻的,莫過來自兩側空調出風口底下所暗藏的置杯空間,巧妙結合曲線造型的雙層手套箱,容易就手的各項控制鍵,以及扶手底下的220V電源插座,9吋的車機整合時下最流行的Apple CarPlay、前述提到的環景攝影及4G聯網機能,保有Toyota一貫重視整體性和機能性的設計特質。

採用透氣的皮質作為座椅蒙皮,這樣的運用咱們認為對Pick-up來說就已足矣,畢竟若滿身雨水髒汙進出車室,不只較不心痛,清潔起來也比傳統絨布材質容易的多;抓著登車把手進入後排,Hilux和其他同等對手一樣空間其實並不寬裕,而且椅背也無法調整角度,但畢竟以一輛超過5米3長的車款,除了1米5分給載物貨斗,甚至是其他功能做使用,再來刁難後座空間實屬獵巫行為,但值得喝采的是Hilux卻具備同級少有的後座出風口,加上上掀式的椅面內藏額外的置物空間,論機能和舒適的確優於其他競品。

安全配備上,除高剛性鋼材、VSC車輛動態穩定系統導入就像呼吸一樣基本之外,Hilux也配有涵蓋駕駛膝部在內同級最多的7具氣囊,以及TSS系統涵蓋ACC主動式車距維持系統、PCS預警防護和LDA車道偏離警示,HAC上坡起步輔助和DAC陡坡緩項輔助等號稱28項駕駛輔助和主被動安全系統,除了與其他車款建立差異外,眾家車廠恐怕也將思考下一年式該如何調整配備組成才是。

相較數據上的呈現,Toyota Hilux看似居於弱勢,但是在論及舒適和車室收納機能方面,不免俗還是要讚賞一下,而且論性能輸出和酬載能力也能滿足絕大多數的使用情境,而Toyota品牌一路以來最受人信賴的保修體系和車輛品質,則為許多理性的生活玩家進行強力背書,咱們認為屬於Hilux的族群輪廓,無非是初嘗Pick-up硬派生活的初學者,想一睹所謂自由的多重樣貌、或者體驗「走入風暴就如微風吹拂」般強悍的嗎?不妨試試吧!

2019 Toyota Hilux基本規格如下:

引擎形式:2.8升4缸渦輪增壓柴油引擎

最大馬力:130 kW(177 ps)/3,400 rpm

最大扭力:45.9 kgm/1,600-2,400rpm

變速箱:6速手自排變速箱

前輪懸吊:雙A臂

後輪懸吊:葉片彈簧

驅動形式:分時四輪驅動

煞車形式:前碟後鼓

車身座位:5人座

更多詳細資訊

👉詳細規格(電腦版):https://pse.is/KG2V9

👉詳細規格(手機版):https://pse.is/KJN88

👉快加入書籤!接收最新最豐富的汽機車資訊(手機版):https://tw.mobi.yahoo.com/autos

Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
Mar
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
Mar
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
Mar
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
Mar
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
CARLINK鏈車網
此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Mar
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
Mar
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mar
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
Mar
28
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
Mar
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Mar
28
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Go車誌 Video
車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
Mar
28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Mar
27
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Carture 車勢文化
一度傳出因Mazda推出CX-60而無下一代的CX-5,於去年時澳洲Mazda就透露會有新一代CX-5,只不過不會在短期內推出,因此最快至少要2025年才有機會,然而近日就傳出新一代CX-5將於2025年現身的消息。由於Mazda推出CX-60因此先前便有傳聞CX-5會被取代而無下一代計畫,但在銷售方面CX-5縱使推出已有...
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
Mar
27
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
車水馬龍網
小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Mar
28
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Yahoo奇摩汽車機車
日前有網友在知名FB社團「新竹大小事」PO文,表示他在馬路上的機車停等區裡,看到指向右、指向前的小箭頭,納悶這些多出來的小箭頭究竟用意為何,並且有些馬路的機車停等區裡又沒有,簡直讓人看了霧煞煞…
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Mar
27
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Carture 車勢文化
先前我們再次進行Kia EV6省電挑戰,過程除了仰賴右腳的控制,車輛動能回收更是至關重要,因為良好的動能回收效率能讓車輛可以獲得更長的行駛里程,對此德國ADAC就針對平價、中階與豪華挑選三款電動車進行測試,看看哪一款車在動能回收表現方面最出色。現今電動車要有高馬力與高行駛里程已不是...
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
Mar
27
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
CarStuff 人車事
Written by: Bear毫不妥協的730匹馬力野獸Maserati MCXtrema,回歸了它的自然環境:賽道。它將在4月下旬之前進行一系列測試,目標是計劃順利於2024年夏末交付第一款車型。
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Mar
28
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Carture 車勢文化
已確立朝權電動目標發展的Volvo Cars,日前,最後一輛搭載柴油動力的XC90正式下線,宣告Volvo Cars柴油動力車款正式終結。Volvo Cars在2020年9月的紐約氣候周活動中就宣佈將製造最後一輛柴油車,如今正是實現,二月初,比利時根特的工廠先是生產了最後一輛柴油動力汽V60,而全品牌最一輛柴油...
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Mar
28
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Carture 車勢文化
Honda先前已與Aston Martin F1車隊談定合作,自2026年起提供該車隊動力單元,為此,負責Honda賽車運動的Honda Racing Corporation,在英國正式成立了分公司Honda Racing Corporation UK〈簡稱HRC UK〉。HRC UK將是HRC在歐洲的主要據點,負責動力單元開發,以及動力單元後勤維修工作;由於歐洲...
手排鋼砲最後救贖!Ford Focus ST X Wagon/ST X Hatchback 6MT 24 年式原價上陣
Mar
27
手排鋼砲最後救贖!Ford Focus ST X Wagon/ST X Hatchback 6MT 24 年式原價上陣
2GameSome
隨著電動化與休旅化浪潮的吹襲,許多傳統性能迷鍾情的手排掀背鋼砲逐漸式微,始終堅持引進多項性能車款的福特六和仍於2024年持續引進Focus ST X Hatchback 6MT手排鋼砲,也同時持續進口Focus ST X Wagon性能旅行車。ST X Hatchback 6MT售價為新台幣148.9萬,Focus ST X Wagon售價則為156.9萬。

Hilux 其他車款

2019 Toyota Hilux 2.8
2019 Toyota Hilux 2.8
136