電動機車補助減少回歸市場面,KYMCO名流100復刻評估中

CARLINK鏈車網 2019-08-19 23:55:59

撰文:蔡至兼 Chien
已是台灣機車龍頭、更成為世界品牌的KYMCO,這幾年無論在全球化或者電動化的腳步都相當快,然而面對消費者口味差異與市場變化,KYMCO要如何因應可是非常重要的課題,身為KYMCO執行長的柯俊斌有其一番見解。
雖然已是台灣二輪界的霸主,並在歐洲國家擠身前三大機車品牌,但KYMCO依舊以穩健腳步持續成長中,對於執行長柯俊斌來說,KYMCO的成就是來自於所有產業鏈努力,因此KYMCO將用心經營視為社會責任的一環,畢竟這不僅止於幫助機車產業的發展,更維繫許多家庭的生計,因此KYMCO的責任頗大,這就如電影蜘蛛人中的台詞「力量越大責任就越大」一樣。
不過在競爭激烈的市場中要如何突圍,柯俊斌說:「就是要充分了解消費者要什麼,才能推出他們想要的機種。」因此他不排除讓經典機種重返江湖,最明顯的例子就是名流100。話說1983年在台灣首度登場的名流80,以及後來的100、150系列,對於五六年級生來說都是不可抹滅的記憶,該車系不僅造型設計搶眼,配置電腦液晶螢幕、斜板置物箱和類汽車保險桿設計都讓市場為之驚艷,甚至時隔三十多年仍以「高價」之姿活躍於市場中。當然柯俊斌認為只要模具還在,要推出復刻版名流100應該不成問題,看看現在所謂的宅經濟規模驚人,如果將名流100的引擎等機械結構全現代化,勢必會是不小的商機,因此柯俊斌也透露「這個計畫可以來評估」。
此外,根據KYMCO執行長柯俊斌表示,針對電動機車補助將取消一事,他認為接下來七期環保即將實施將影響政府補助電動機車的比例,雖然金額約在新台幣6,000元左右,但這筆數目對於二輪族來說是不小,或許能稍微回歸市場機制和基本面,不會再受「價格」誘因而購買電動機車;不過他也預期電動機車將會在年底前形成一波搶購熱潮,原因很簡單,明年起電動機車的價格優勢受到衝擊,業者一定會想辦法推出吸引人的購車方案。不過對於電動機車發展一事,柯俊斌只希望政府能將補助投入在相關充換電硬體,而不是把資源全部投入放在車價上,這樣方能讓市場體制更為健康。

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