非官方 CCS1 特斯拉轉接頭 GG!充電異常搞殘 Model 3,車主慘拖回廠維修

DDCAR電動車 2021-01-20 18:34:51

還記得之前報導過的那顆「非官方」CCS1 to Telsa 轉接頭嗎?去年底廠商開始出貨,美國也陸續有實測出現,有人成功、卻也有許多失敗案例,顯然產品是存在一些問題。

現在,知名駭客 @greentheonly「綠神」出來呼籲大家別碰,因為已經有人的車子被充壞了。

「綠神」表示,他的朋友有買這顆轉接頭,但測試發現充電功率被限制在 125A,不是廠商宣稱的 200A,仔細一看才發現轉接頭韌體是以模擬成 CHAdeMO 規格在運作,因此做了這個限制。

在後續的測試中,這顆轉接頭突然把 Model 3 給搞掛了,隨即螢幕跳出一連串的錯誤警示,車輛也完全無法充電,車主因此必須把車拖回特斯拉服務中心檢修,最終以更換 (不少) 零件收場。

 

 

事情有幾個重點可以說,首先是這顆非官方轉接頭請絕對別買,台灣車主應該很少人去關注,但在 CCS1 充電站遍佈的美國和韓國,就真的有一些車主中標。

再者,是怎麼區區一個充電頭就可以損毀 Model 3?若插入不合規的轉接頭,本以為只是充電中止,但最後竟然連車子都因此故障,這可是連「綠神」都始料未及的結果。

 

CCS1 對絕大多數的台灣特斯拉車主來說都無關緊要,因為大家要快充,主要都是跑特斯拉超充站;但隨著歐系電動車越賣越多,各車廠和本地充電業者如華城 EVALUE、OASIS,其實也規劃在今年建設更多 CCS1 快充站,而這些充電站的地點或許能夠彌補特斯拉超充站遺漏的地點 (例如南投),所以長遠來看,特斯拉車主也很有機會用得到。

若有興趣,韓國特斯拉已預告會在今年上半年推出官方版的 CCS1 轉接頭,暫時售價不明,但既然是原廠配件,相信就不會有適應性的問題,後續可看看韓國當地會怎麼賣這顆轉接頭,到時候弄個水貨都不是難事。

 

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