韓流再襲 Kia Stonic vs. Honda HR-V vs. Nissan Kicks vs. Toyota C-HR(中) !

Part3.車室空間篇
小車也要有大空間

對於小型CUV來說，由於跨界的特性影響，車內空間大小及機能性表現是受到限制的，因此有著比別人更大、坐起來更舒適且具空間機能性表現的優點，將會是相當加分之處。
 
Kia Stonic                    
最小車身、不俗乘適性

僅4.1米長、2580mm的軸距，讓Stonic成為4部車中車身尺碼最小者，不過透過車艙合宜的規劃，倒是讓此車擁有不顯侷促的乘坐空間。以前座來說，前擋與側窗面積頗大，營造出窗明几淨且寬闊的視野感受，加上座椅的包覆性與軟硬度不錯，因此坐起來的舒適性還不賴。至於後座經實際乘坐後(175cm成人)，膝部與頭部皆約有1個拳頭的空間距離，與C-HR、Kicks相當，寬敞度表現尚可，只可惜坐墊較短、椅背角度也過於直挺，加上座椅泡棉略顯單薄，因此後座整體的乘適性不若前座出色。

行李廂方面，標準狀態下容積為352公升，底板有兩段高度可調，置於上層可讓後座椅背前倒時呈置物平台，容積擴充至1155公升，雖僅優於C-HR，但以Stonic如此玲瓏小巧的車身尺碼來說，有此表現已屬不易，重要的是應能符合此車買家的日常所需。


後座無論是膝部或頭部空間表現雖不寬大，但夠用；不過受限於車身寬度，較適合兩人入座。


座椅材質雖為合成皮革，但該有的支撐性不打折扣，頭枕還能前後調整。


行李廂空間不大但方正好用，載物容積可從352～1155公升間做出變化。
 
 Honda HR-V
空間最大、舒適感最佳

假如你希望車子小但空間也要夠大的話，那HR-V絕對會是部值得考慮的選擇。雖然其車身尺碼與軸距在4部車中並非最大，但藉由油箱中置底盤及空間最大化的設計概念，而打造出寬敞的乘坐空間，無論是從測量數據或實際乘坐來看，HR-V都是4部車中表現最出色，不僅前座乘坐時的服貼性與舒適度最佳，後座膝部空間更有最寬敞的2個拳頭距離，加上內凹的坐墊包覆性不錯、椅背角度最斜且有中央扶手設計，整體乘適性表現最令人滿意。
 
HR-V的行李廂在標準狀況下擁有最大的437公升，並可透過4/6分離設計的後座椅背前倒，進一步擴增至1456公升，載物容積是其他3部車所不及；此外，HR-V獨有的Ultra座椅變化設計，能將後座椅墊向上翻起，在原本後座位置形成一個大型的直立空間，可載運如盆栽、自行車等較高的物品，空間機能性表現同樣最出色。


透過車室空間最大化的設計概念，讓後座擁有寬敞的乘坐空間，無論膝部或頭部空間表現皆相當充裕。


前座不僅坐起來最舒適，座椅整體的支撐性與包覆性表現也相當出色。


6/4分離的後座椅前倒打平後可形成一個十分寬大且平坦的置物空間。
 
Nissan Kicks
3D舒壓座椅是特點
 
Kick雖然車長與軸距與HR-V相差不大，但車艙空間的營造卻不及其出色，整體乘坐空間與舒適度表現算是中規中矩。以175cm乘員為例，前座的視野與頭部空間表現頗為寬闊，但後座膝部空間則僅約1個拳頭，頭部離頂篷則不到1個拳頭，空間寬敞度僅稱尚可，不過3D超體感的舒壓座椅還是滿舒適的，可惜坐墊過短，腿部支撐性較不足，加上座椅包覆性不佳且椅背角度較直，因此乘適性扣了些分數。
 
行李廂部分，在標準狀況下擁有428公升的容積，底板下方還設計有保麗龍小隔間可置放物品；另外，也可透過6/4分離後座椅背傾倒將置物容積擴增至910L，但後座椅背前傾後所留下的段差，在放置大型物品時肯定會有所影響，這是美中不足之處，但所幸原廠有提供後艙平整化套件供選配。
 

後座乘坐空間尚可，不會感到侷促與壓迫感，但少了中央扶手且椅背角度無法調整較為可惜。


前座椅的造型不錯看，坐起來也頗為舒適，但整體的包覆性還需再加強。


行李廂標準容積為428公升，下方設計有隱藏式置物格，且座椅前倒可擴增至910L，唯平整性不佳。
 
Toyota C-HR
尺碼最大、空間不大
 
C-HR是四部車中車長及軸距最大者，也是外型最具運動與個性化的一部，因此在車身線條的影響下，讓人對它的空間表現不會有太多的期待。不過，此車前、後座的空間寬敞度還算可以，前駕駛座的乘適性不錯，椅背的支撐性也足，唯包覆性尚待加強。至於後座膝部與頭部空間皆約有1個拳頭的距離，前方視野寬敞度也不賴，但由於後側窗過於狹小，遮蔽了不少視野也造成些許壓迫感，但所幸坐墊泡棉軟硬度適中、椅背傾斜角度也尚可，因此坐起來還算是舒適。
 
C-HR的行李廂在標準狀況下僅有289公升，為四車之末，不過斜背造型讓開口極為開闊，深度亦受惠於車長而有不俗表現，不過由於有小型備胎配置，底板不能下收，且開口離地高度較高，不利於物品裝載的便利性。


C-HR的乘坐空間稱不上充裕，但實際並沒有外型看起來那麼小，只有後座頭部外側因狹窄車窗而略感壓迫。


C-HR的前座椅造型頗具運動感，椅背支撐性不錯，但整體包覆性表現略為不足。


行李廂深度不是問題，但因斜背造型設計，若放置較大物品，尾門有可能關不起來。
 
空間機能Winner～Honda HR-V
在之前幾次的小型CUV集評中，HR-V幾乎可說都是以壓倒性的勝利奪下了空間機能篇的Winner，而這次的評比依然。就像試車組員們所開的玩笑，未來幾年內在車室空間能夠打敗HR-V的，應該會是新世代的HR-V吧！
 

 

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