「2片」沒「1片」重!Subaru WRX STI專用CFRP超輕量車體鈑件

CARLINK鏈車網 2020-02-10 22:53:59

撰文:余宗達 Daco圖片:Burnz 動力經過強化雖可有效提升加速反應,要是能同時搭配車體輕量化改裝,不但精進車輛馬力重量比而激增加速實力之外,同時因大幅降低簧下荷重,也讓整體操控表現更精湛更高極限,於是專精車輛外觀改裝的Burnz便推出這款重量不到原廠的一半,同時具備寬體造型以及增進車體導流、散熱雙附加價值的全碳纖CFRP輕量化葉子板,對不管視覺派、操控派或動力派的「六連星」車迷絕對是一大改裝恩物…… WRX STI雖自前輩Impreza STI手中接下「昴宿星團」性能指標的位置,本質設計包括引擎型式、動力輸出與底盤配置其實都差無幾,就算車頭設計還來得比前輩更犀利化,但車體側面變得平整光滑,沒有昔日突出的肌肉輪廓,想改裝愛車的車主自然也因此偏多!以外觀改層面來說,即使不少品牌推出可倍增視覺殺氣與空力效果的空力套件,但全套上身難免大幅增加車重,難免讓人有股魚與熊掌無法兼得的遺憾!為取得最佳平衡點,就算WRX STI算是平價性能車種,但一貫善於研發車輛空力套件的Burnz,也大手筆研發專用碳纖維套件,其中有搶眼空力造型還有寬體效果的CFRP葉子板,而且重量還不到原廠的一半,則是與對手品牌最大不同部品! 即使如此,為增加車迷新鮮感,日前還特別推出宛如石頭紋路的Chopped Carbon式樣,滿足眾人追求時尚個性化的需求!以整體套件來說,除了葉子板包括保險桿、側裙尾翼也都有全碳纖式樣,款式也涵蓋改裝版與原廠版兩款,加上輕量化精神也延伸到內裝,舉如門版、中控台、方向盤也都衍生CFRP部品,碳纖產品可說應有盡有,就算不拆空內裝也能展現極為出色的輕量化效果,同時連性能次等的WRX車系也有,進而倍增讓車輛加速表現更為犀利化、高性能化……
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