「2.2秒」居然就「破百」!F1冠軍車手背書M.AMG ONE性能

CARLINK鏈車網 2018-10-25 12:01:43

TEXT:余宗達 DacoPHOTO:M.AMG 標榜動力承襲當前Formula 1賽車、最大縱效輸出設定在1000hp以上,根本是賽車道路版設計的M.AMG ONE,即使最快得等到後年才開始交車,但前F1冠軍車手同時也是M.AMG品牌大使的Nico Rosberg,因為自己本身也是準車主之故,日前透過關係也親自駕馭體驗一番!擁有所有買家之冠的駕馭技術與經驗,這位M.AMG ONE最強車主究竟心得為何?煩請看下文敘述……. M.AMG性能強悍的車款雖一大票,但以Hyper Car頂天性能為定位、最大馬力「破千匹」的超猛車款,原名M.AMG Project ONE的M.AMG ONE則是頭一遭!本身極具頭號指標意義之下,打從草創階段曝光開始,不但讓對手車廠十足忌憚,也深深牽動全球車迷心弦!標榜完整承繼M.AMG W07 F1賽車的動力科技,M.AMG ONE除了上身1.6L V6超高轉化的渦輪引擎同時還配置由四顆電能馬達組合的PU106C Hybrid系統,M.AMG官方宣稱縱效輸出最大有超過1000hp的實力,0~100km/h加速不到2.5秒、0~200kn/h加速不到6秒,更可怕是0~300km/h加速更在11秒內完成,以上數據雖看似神級水準,但抱持懷疑之人也不在少數,除非有實測出現! 與M.AMG F1車隊合作情誼有7年之久的N.Rosberg,成為M.AMG ONE車主絕對是最有話題與公信力,即便他只拿過一次F1年度車手冠軍明顯遜於現役的L.Hamilton和S.Vettel以及F.Alonso,但本身從孩童時期就開始接觸賽車的他,擁有豐富完整的賽車資歷,更重要是F1資歷長達11年,對速度與時間的敏感度絕對異於常人,就算沒輔助儀器驗證而只憑他個人感官,相信也沒幾人有資格質疑!據N.Rosberg表示,由於動力完整移植W07 F1賽車的1.6T V6渦輪引擎+PU106C Hybrid配置,不需受到FIA動力規範的限制之下,動力超過1000hp絕對輕鬆寫意,同時最高轉速又有驚人的15000rpm水準,0~100km/h加速比F1賽車的2.5秒還快,個人暗示約在2.2秒左右!
基於尾翼也和F1賽車相同都搭載DRS系統,極速可輕易飆高到223mph也就是358.9km/h,不過M.AMG就算配置具備穩定、平衡與易於操控的主動式電子懸吊,但強大輸出卻也讓過彎時的後輪不時有蠢蠢欲動現象,這點是他提醒其他準車主需特別注意之處。至於操控介面,N.Rosberg表示方向盤雖與F1賽車設計幾乎如出一轍,但明顯高級化的駕馭氛圍卻也讓人心曠神怡!N.Rosberg一副輕鬆寫意的感受,也讓人不禁懷疑究竟有幾個M.AMG ONE車主可以和他一樣?答案得等到實際交車才可得知吧!動力承襲F1賽車雖讓M.AMG ONE擁有頂天級性能,不過F1賽車引擎的怠速設定在5000rpm/min,根本無法符合道路用車需求,至少得降到1500rpm/min左右,如此也讓其交車期延宕到2020年,大家就請耐心等待吧…..

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