2015東京車展重點回顧

預覽未來旗艦 Lexus LF-FC

隨著Mercedes-Benz與BMW各自發表了自家旗艦豪華房車S Class與7系列後，知名日系豪華品牌Lexus於今年度東京車展上發表了一款名為LF-FC的豪華旗艦概念車，宣告未來將以嶄新作品投入大型房車級距戰場。LF-FC車身整體造型相當前衛與運動化，車身尺寸也比現行款LS來得運動化許多，車側的流線線條直接延伸至車尾，搭配21吋胎圈組，塑造出類Coupe的跑房身型。打造高質感的內裝向來是Lexus的強項，LF-FC採用四座設定，並以不同顏色的皮革增添車室質感，加上各項充滿科技風格的電子配備，想必也能滿足有舒適豪華需求的買家。

動力方面，Lexus首度在旗下車款上搭載氫燃料電池動力系統（Fuel Cell Power System），透過高輸出燃料電池，能夠給予LF-FC一充沛的動力性能，同時亦能達到環保節能效果。透過此回車展的展出，LF-FC這款高科技概念車對於Lexus未來在產品的設計風格動向也讓人相當值得期待。

邁向節能 Honda Clarity Fuel Cell

隨著節能環保意識抬頭，各家車廠也無不戮力相繼開發出更具效率與節能的動力車款，Honda於2015年東京車展進行名為Honda Clarity Fuel Cell的車款展演。外觀方面，原廠設計團隊採用了Honda最新的家族化設計語彙，中央水箱護罩向兩側延伸至大燈處，而兩側霧燈處採直立式LED導光條設計，並輔以黑色烤漆做小幅點綴，相較於車頭，車尾則顯得更加厚實，無論是下方兩側的黑色飾板或是不規則的大燈設計也讓這輛Honda Clarity Fuel Cell更具科技氣息。

內裝造型也遵循Honda一貫的手法，儀錶採全液晶設計，中控台整體鋪陳也與現行Honda車款無太大差異，而位於中央鞍座上的排檔系統則更改為按鈕方式。動力部分，Honda Clarity Fuel Cell使用自家新發表的氫燃料電池，在短時間內即可把位於車體內的高壓儲氫器充滿，讓這輛五人座房車擁有約700km以上的超高行駛續航能力，表現非常亮眼。原廠也表示縱使此款氫燃料電池模組已有優異續航表現，他們並不會滿足於現狀，並將會繼續研發更具效能與環保的動力架構。

輕量小跑車 Toyota S-FR

對許多車迷而言，擁有超大馬力、渾厚聲浪的跑車，應該是相當美妙的夢想；然而在市場上也有不少玩家，更沉醉在極致操控、並在彎道上游移的駕馭享受，而Toyota也針對這塊市場，於2015東京車展推出了S-FR概念車。S-FR如其名地使用了前置引擎、後輪傳動front engine/rear drive架構，並盡可能地進行車身輕量化，再將整體動力系統與雙座椅往後移動，構成前中置要素，搭配六速手排系統、輕量化車體，要讓玩家與駕駛過程墜入愛河。S-FR採用長車頭的設計，搭配超大氣壩與類扇形頭燈、專屬輪圈組與煞車系統，在動感中又帶有幾分可愛氛圍。

關於S-FR的定位，有部分媒體認為它的對手將會是Mazda MX-5，不過由於先前還曾經傳出過它就是MX-5雙生車的消息，所以整體而言還處於眾說紛紜的狀態；而在目前，Toyota也還沒有公布任何關於本車的具體規格與數值，因此就現況看來，本車離正式量產的時機，應該還有一大段距離。

延續轉子傳奇 Mazda RX-Vision Concept

雖然近幾年來Mazda均專注在SKYACTIV科技的研發上，然而這並不代表此間曾經讓轉子引擎名震江湖的車廠就此放棄這項技術了。Mazda於東京車展發表了一款名為RX-Vision的概念跑車，並搭載了使用SKYACTIV技術之轉子引擎，引起了車界廣泛討論。根據官方表示，雖然於現今市場上，並沒有轉子引擎在進行銷售，但工程團隊並無意放棄這項科技相關開發計畫；相反的，原廠的工作團隊正在緊鑼密鼓地進行研發，並期望於未來能以SKYACTIV-R的名號，重振Mazda在rotary engine、跑車市場的威名。

回到整體設計上，RX-Vision使用了Mazda自家魂動設計意念，低扁且跑格化的車頭搭配著大面積水箱護罩讓這輛跑車顯得異常兇猛，車頂與車側線條延伸至後方便合而為一，車尾也採寬扁設計，搭配四圓式尾燈讓這輛RX-Vision更具運動化感受。綜觀而言，雖然轉子引擎是否會復出是車迷之間討論已久的熱門話題，然而，如今官方也正式宣告將會戮力研發相關科技技術，我們也相當期待Mazda能夠在跑車領域上闖出屬於自己的一片天。

樂趣至上 Yamaha Sports Ride concept

如果以為日本知名大廠Yamaha僅專司重型機車方面的研發那就大錯特錯了！隨著今年度東京車展的開幕，Yamaha發表一款概念跑車，並為其命名為Sports Ride concept。這部車採用了由知名汽車工程師Gordon Murray所設計的iStream車體架構，分別僅有3,900mm、1,720mm與1,170mm的長、寬與高度讓這輛概念小跑車顯得相當低扁靈巧，同時也導入了大量碳纖維技術與源自F1賽車的設計概念與技術，除了預期能有相當優異的車體剛性，重量更降低到讓人驚訝的750公斤，未來就算僅搭配上中階的動力系統，也應該能有相當不錯的中低速與操控表現。

或許，可能會有人對Yamaha與跑車之間的連結性感到相對困惑，然而，其實在這之前，這間日本大廠就曾經與Toyota進行過多次技術上的合作，並將其研發成果展示在Celica GT-Four、MR2與LFA等車之上；而細細觀察這次推出的Sports Ride concept，也不難從其細節嗅出些許FT-1的味道，或許這也暗示了Yamaha 在未來的發展方向。

東洋掀背 Subaru Impreza 5-DOOR Concept

自今年10月對外發表概念草圖後，Subaru終於在今年度東京車展發表了Impreza 5-DOOR Concept，預告了新一代掀背鯊魚即將來襲，同時也讓車迷可以稍微窺見全新世代Impreza在未來的設計走向。這輛概念車以5門掀背車款為設計基礎，車頭部分採用了Subaru引以為傲的六角形水箱護罩設計，這種車頭造型也能夠在Subaru現行各車款中尋得，搭配招牌LEDㄈ字型頭燈組與擁有許多深刻線條的下保桿造就極具侵略性的車頭設計，車尾設計比起前代更為低扁，尾燈組的造型巧妙與車頭燈相互呼應，各折線也讓此車車尾更賦立體感，造就出更加靈活動感的掀背風格。

因為長度與高度相比現行款減少了，所以可以看出此概念車呈現出非常低扁的跑格感受，而動力部分原廠暫時沒有透漏，只表示此輛概念車係第一款使用Subaru全新底盤平台所打造的車款，未來所研發的新產品會陸續使用此平台與外觀設計語彙，帶給消費者更加優異的產品。

科技願景 Nissan IDS Concept

相信各位讀者對於Nissan旗下的電動車款Leaf不會陌生，此電動車發表後即在世界各地獲得好評，而原廠也沒有就此停止腳步，並於2015年東京車展發表IDS Concept，宣告未來世代科技的前瞻願景。以外觀而言，從車頭即可看出Nissan現今的家族化設計，整體車身採用許多空力造型且銳利化的線條勾勒出極具運動跑格的造型設計。而原廠也為這台科技意味濃厚的概念車配置了自動駕駛功能，且細分為兩種模式，分別為手動駕駛與全自動駕駛模式，手動駕駛當然即是需要駕駛者來控制車輛，然而神奇的地方在於IDS Concept會學習駕駛者各項操控習慣，當切換至全自動駕駛模式時，透過車外各項感應器輔助，車輛可以按照駕駛人喜好與習慣進行巡航。

此外，當IDS Concept進入自動駕駛模式，前方的方向盤會進行隱藏，取而代之的是大面積的觸控螢幕，搭配可以進行一定程度移動的座椅讓車室乘客可以擁有高度舒適的車內環境。而車外各項即時狀況偵測器、自動停車、定位資訊等均可在這款概念車上尋得，是一款擁有許多前瞻科技技術的車款。

詮釋未來移動 Mercedes-Benz Vision Tokyo Concept

Mercedes-Benz在近幾年來一直戮力於自動駕駛科技的研發，例如今年度的CES國際消費電子展時此車廠便發表了一款主打自動駕馭科技的F 015概念車，這款概念在當時可說是引起廣大迴響，也印證了Mercedes-Benz在高科技的高度研發能力。時值今日，Mercedes-Benz特地為了東京車展發表了名為Vision Tokyo Concept概念車。在外觀上，幾乎看不見任何銳利設計，相反地，整體車身相當圓潤，車頭的超大水箱護罩可以按照用戶不同需求並呈現不同顏色的光芒，科技味道相當濃厚。

其實這輛Vision Tokyo Concept的重點在於後方座艙，車門採鷗翼設定，進入車內後，映入眼簾的便是那環繞式的五人座椅，而周邊車牆設有LED觸控式螢幕可以顯示地圖或車輛即時狀況資訊，而環繞式座椅的中央配置在科幻電影裡頭才會出現的懸浮觸控系統，以控制車輛，雖然此種科技在現今仍舊處於概念階段，但如此酷炫的技術，我們也非常期待這項科技可以在未來出現在我們周遭，成為日常生活中不可或缺的科技。