2019新加坡車展:第四世代 Mazda3 Sedan 亞太區域搶先曝光!

CarStuff 人車事 Jason Hu 2019-01-17 15:24:58

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Written by: Jason Hu

眾所矚目的 Mazda3/Axela 第四世代車型,在去年洛杉磯車展亮相之後已經陸續在歐洲市場亮相,而今年開始則是先行選在日本改裝車展亮相,亞太區域則是成為最新揭露車款的地區,因此在本次新加坡車展 Mazda 也在現場帶來一台四門車款,至於五門掀背方面由於亞洲消費者還是以房車為消費主力,因此並沒有同台展出。

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雖然大家已經看過很多次 Mazda3 的外觀了,但不得不說在現場看還是覺得頗有味道,全車造型有別於「魁 KAI Concept」展露的無摺線設計,四門房車規格反倒是相當俊俏 ,車頭完全保留概念車時期的設計特點,同時帶點 Vision Coupe、RX-Vision Concept 等概念車型的「次世代魂動設計 2.0」,雖然車頭一如過去採用較為細小的大燈組,但搭配標誌五角形水箱罩與相當簡潔的下進氣口設計,讓 Mazda Design 再度進化。車身尺碼全長×全寬×全高(Sedan):4662×1797×1445mm,軸距部分則為 2725mm。

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車尾部分四門的倒梯形橫條燈組顯然更具保守,但對於筆者來說卻更喜歡這種設計,另外牌照框再度下移,也就是說又回到初代、二代目的設計。實車出現在眼前,的確讓人回憶起 90年代 Mazda 設計的圓潤車體樣貌。

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 內裝部分也是令人驚艷的地方,採用 魁 KAI Concept、 Vision Coupe 開始的個人化座艙,雖然一樣採用獨立式螢幕設計,但冷氣出風口除了位居駕駛座儀表板二側以外,同時副駕駛座前方也具備二組,冷氣面板則上移至中央位置。中央鞍座則是 MZD CONNECT 操控介面,另外音響控制旋鈕、 EBD 電子手煞車系統、車輛控制模式等也都聚集在此。

至於短暫乘坐的感受上經詢問身高 170cm 的同業表示,其實空間表現並沒有非常顯著的加大、加寬,但和現行款比還是有寬敞一點。而質感方面則是將 Mazda6 開始的「Mazda Design」奢華美學全部加進來,現場實際觸摸的確令人感受到明顯的進步。

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動力系統方面,次世代引擎 SKYACTIV-X 並非現場展出的車型規格,而是採用 2.0 SKYACTIV-G 自然進氣引擎,但由於現場並沒有公布相關資訊,因此不確定是否為搭配 48V 的 M-Hybrid 設定,亦或者是跟現行款相同的 2.0 SKYACTIV-G 規格。

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至於車身結構上,次世代車體構造技術「SKYACTIV-Vehicle Architecture」也正式出爐,在既有的前麥花臣、後多連桿的設定全部推翻,改成 Torsion Beam 拖曳臂的結構,並將作動軸朝避震器方向緊緊固定,如此一來傳遞到簧上車體的力道可以更容易被掌控及控制。

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當然 Mazda 引以為傲的 GVC 車身動態管理系統也升級成 GVC Plus ,不僅在過彎的時候能夠適時增加或是減少輪上扭力輸出,同時也加入煞車系統的點放控制(幅度不大),如此一來能夠讓車身更加穩定、順暢的通過彎道。搭配全新設定的輪胎組以及擴大懸吊臂的角度,可以降低垂直彈動幅度的力量傳遞到車體的感受。 

 

在這次亞太地區首展之後,預料亞洲其他各國會陸續導入實車先行展示,台灣市場依照台灣馬自達的作業流程推斷,可能會在農曆年後第一季開始預接單,正式交車則要等到第二季以後了。

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