【東京車展】品牌純電產品新成員,Nissan Ariya Concept/IMk Concept 正式亮相

CarStuff 人車事 Jason Hu 2019-10-24 21:56:46

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Written by: Jason Hu

Nissan 在本次東京車展上,突襲式的發表了一款全新概念車:ARIYA Concept。這是一款純電跨界 SUV 車型,也是 Nissan Intelligent Mobility 的新世代產物之一。前後裝有大功率電動馬達的雙電動馬達四輪控制系統在所有道路上均表現出高水平的加速度和出色的循跡性能,以及可隨意行駛並提供前所未有的舒適性並提供安全感。雖然還是量產車款,不過根據原廠之前的計畫中,這台 Ariya Concept 很快地將會在 2020 年前後正式量產,或者我們可以說他就是類似於 X-Trail 尺碼的全新 Coupe SUV 車款。

另外一款純電車主秀 IMk 則是在雙方合資 NMKV 公司的最新作品,未來將成為Dayz ROOX 的雛形!

 

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Ariya Concept 是重新定義 Nissan 品牌的車款,隨著汽車行業的重大變革,Nissan 將引領到下一階段「電氣化」。車身尺寸為4600 x 1920 x 1630mm(全長x全寬x全高)SUV,屬於C-Segment Coupe SUV,根據負責全球設計的常務執行董事 Alfonso Albaisa 表示,ARIYA 和 IMk 概念車都是希望確保每輛 Nissan 的靈魂都具有一種獨特的日本DNA,並以一種簡單而又有力的現代方式傳達, Nissan 稱之為「永恆的未來日本主義」。

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雖然是概念車,但在外觀設計上還是依循著 V-Motion 腳步,不過水箱罩改成了嵌入雷達和傳感器的面板,搭配超薄LED大燈,締造出相當前衛的霸氣感。而低矮的車頂線條搭配 21 吋大直徑車輪,讓 ARIYA Concept 呈現出濃郁的跑格風範。車身顏色為“彗星藍”。從遠處觀看時,它看起來是深藍色和啞光,但是當接近時,塗料中包含的玻璃鱗片會反射出夜空中閃耀的類似彗星般的光的折射。另外沿著車頂線和車輪佈置的“銅”,則是象徵著慶祝黎明、太陽升起的面貌。至於車尾設計則是藉由一道 LED 尾燈貫穿,遠看頗具未來感。

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至於內裝設計上,則刻意展現時尚與別緻感,在細節上力求無縫設計。除了全平地板外,儀表板和門板也是無縫連接的,同時捨棄儀表板周圍的大多數按鈕。另外具有超薄框架的座椅可為乘客提供舒適的支撐和出色的視野。儀表板和門板下緣使用黑色皮革製成,並帶有精美的日式圖案以彰顯優雅。

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Ariya Concept 配備了日產屢獲殊榮的 ProPilot 2.0 最新版本,可提供更加自信和舒適的駕駛體驗。該系統將導航公路駕駛與自動單一車道駕駛功能結合在一起。通過使用車輛的導航系統來幫助在指定道路上的預定路線上行駛,該系統可以協助駕駛人在多車道高速公路行駛、改道和駛出車道。ProPILOT 2.0還可以在車道上巡航時實現自動駕駛,當接近道路改道或準備通過其他車輛時,系統會根據來自導航系統和360度傳感器的訊息來判斷適當時機。在啟用ProPILOT 2.0的情況下駕駛時,內部照明會更改顏色,以表示已啟用自動駕駛功能,同時營造出輕鬆的氛圍。

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動力系統部分,Nissan Ariya Concept 配備高性能100%電動驅動系統,通過前後雙電動馬達驅動配置為車輪提供即時強大的扭力,這種佈局為所有四個車輪提供了平衡且可預測的動力,其性能與許多高級跑車相同或更好。另外藉由全新的四驅控制系統,Ariya Concept 能夠保證出色的過彎性能和在溼滑表面(如雪和鬆散泥土)上的控制,而駕駛員無需改變駕駛風格,轉向輸入甚至踏板位置。這套系統是源自於 ATTESA E-TS 和 Patrol的智能4X4系統,不僅能夠自動管理四輪動力輸出和煞車,以確保過彎時輪胎打滑最小化。

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出色的動力存儲管理可實現長距離行駛,而無需花費很長的充電時間即可中斷旅行計劃。充電時 Ariya Concept 使用CHAdeMO快速充電為電池快速便捷地供電。充電口會在駕駛員接近時解鎖,並使用不同的顏色來一目了然地顯示車輛的充電狀態。當停放在辦公室或家中時,Ariya Concept 支持 Nissan Energy 技術。該技術能與能源系統連接為EV電池、家庭和企業供電,甚至將能源賣回電網。

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而全新的人機界面功能包括即時導航,只要在手機上設置目的地,就能無縫轉移到Ariya Concept,並使車輛的導航系統繼續提供方向。如果到達最終目的地需要走路,則系統會將剩餘路線轉移回駕駛員的手機。接近Ariya Concept時,由於車輛會自動解鎖,因此駕駛員會受到迎賓燈的歡迎,同時駕駛座椅位置和空調控制等設置都會根據駕駛員的個人喜好進行調整,並將各項數據存在手機當中。另外駕駛人的行程也能與車輛保持同步,以預測出發時間,並進行空調預設定。

除此之外虛擬個人助理可以幫助您查找訊息並查找停車位,以便駕駛員可以隨時注意道路。在旅途中 Ariya Concept 的智慧路線計劃器會自動識別並標出沿途的充電站,以確保駕駛員能夠到達所需的目的地,無論是近距離還是遠距離。

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如果計劃中包括沿途結識朋友,則內建的視頻聊天功能可以幫助您確定出發之前的詳細訊息,同時與車輛中心螢幕同步以顯示其確切位置。而 ProPILOT遠程停車系統,駕駛人可以在到達目的地後使用手機或專用設備從附近位置自動停車。最後FOTA技術可即時為車內系統進行線上更新。

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Nissan IMk Concept

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這次 Nissan 推出的純電 EV 概念車 IMk,其車身尺寸為 3434 x 1512 x 1644mm(全長x全寬x全高,全寬不包括車門後視鏡),但導入了Nissan Intelligent Mobility 先進技術,以接近於乘用車標準的小型EV概念車,為希望乘坐日本輕巧型大小汽車的客戶提供一種新的EV選擇,並採用新開發的EV平台,實現強大平穩的行駛和寧靜度。

IMk 外觀設計大量採用光滑的車體表面和線條,更刻意使用與日本文化相關的“赤金”作為車色。另外前水箱罩、前後燈更是採用模仿木製框架的格子圖案,完美的將日本DNA融入了每個細節中。

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內裝設計上因應全自動駕駛的需求,車內完全屏除傳統的儀表板,將駕駛座轉型成自家房間一般。藉由直線和簡單的曲面而打造,而車內中控台採用「赤金」鋪成,搭配少少的觸控式按鍵與排檔桿,以及淺色和長凳座椅鋪成,以簡約作為最大訴求。

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另外IMk 也配置了 Ariya 相同的及時無線連線功能,駕駛人能與智慧型手機進行身份驗證,每次上車時座椅位置、空調、方向盤加熱與座椅加熱等功能都能依照每個不同設定駕駛而調整,為乘客創造舒適的內部空間。另外藉由連線到手機上的行程管理軟體,系統會考慮到最新的交通狀況(例如交通擁堵),及時向智慧型手機行程管理通知出發時間,實現無縫連接而不會浪費時間。

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到達目的地時,無人代客泊車功能會自動停車以騰出可用空間。配備了 V2X 機能更能提前知道駕駛人的時間表和下一個目的地(即使在停車時),而 V2H(Vehicle To Home)也為家庭,辦公室和當地社區的能源管理做出貢獻,同時保留後續行車所需的電力。

另外在 CES 2019 年發表的 「Invisible-to-Visible」虛擬實境的駕駛介面,也出現在了 IMk 身上,Invisible-to-Visible 或稱為I2V算是依附在Nissan Intelligent Mobility智能移動大架構下而生的技術,Nissan希望透過這個3D立體互動式駕駛介面改變人車生活。基本上來說,I2V是透過車輛內部及外部(泛指那些基礎建設)傳感器來發送或接收自雲端的整合數據,這樣一來就可以讓車輛與周圍環境進行”溝通”。

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IMk 的動力總成目前原廠沒有公佈,僅表示藉由 Intelligent Power 全新平台所達到的低重心設定,提供高質量的駕駛和高靜肅性。此外藉由電動馬達驅動特有的平穩平穩的加速特性,提供更強大的動力輸出。而 ADAS 系統方面也導入了全新的 ProPilot 2.0 系統,當中更推出 ProPilot Remote Parking 升級版遠端停車的功能,藉由智慧型手機操控能夠將車子遠端停放,必要時還能遠端呼叫車輛駛往駕駛人面前。即使是沒有駕駛經驗的人,也可以通過日產的先進技術等多種駕駛輔助功能享受安全舒適的駕駛體驗,使所有人在任何情況下都可以安心使用。

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