2019洛杉磯車展:絕美日系 GT 跑車返樸歸真,Lexus LC500 Convertible 世界首發!

CarStuff 人車事 Jason Hu 2019-11-20 17:44:28

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Written by: Jason Hu

在今年北美車展上,Lexus 展出了繼 SC430、IS250C 之後 Lexus 第三款敞篷車型 LC Convertible Concept 嗎?在歷經 Goodwood Festival of Speed 、東京車展之後,Lexus 選擇在對敞篷車相當痴迷的 LA 洛杉磯車展上正式發表量產版本,先期動力僅有 LC500 V8 自然進氣一種規格。正式上市日期部分,北美市場將會在 2020 年春季亮相、日本市場則要等到 2020 年夏季,台灣市場相信也會在明年正式推出。

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LC500 Convertible 繼承 Lexus LC 跑車極為強調的「より鋭く、より優雅に」(更敏銳、更優雅)的產品理念,同時延續 Lexus 倡導的「奢侈生活方式新提案」開發而成。設計主題則是在「Seduction & Technology」的追求下,塑造有別於傳統敞篷車的獨一無二造型。車身尺寸部分長4760 mm X 寬1920 mm X 高1350mm、軸距2870mm,其實與 Coupe 車型相去不遠。

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為了不破壞原本 LC Coupe 的美學理念,Lexus 設計師花費極大心力,堅持讓車頂不論是在打開還是收納的情況下,都不會破壞 LC 的車身線條。而在隱瞞大半年的開蓬結構設計,總算在車展到來之際全面公開,LC500 Convertible 成為 Lexus 品牌史上第一款軟頂車型,頗有返樸歸真的概念。

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內裝也維持與 LC 相同的設計,除了座椅配置改成 2+2 以外,配色選擇與外觀一致的「黑白」兩色構成來突顯高級感和舒適感。另外設計師也相當關注開蓬時從車外的樣貌,因此針對內裝如座椅蒙皮和後行李箱等細節進行全盤考量。至於軟蓬部分,除了採用四層結構以提供絕佳的靜肅性以外,特選的材質也讓軟蓬能保持最佳張力而沒有皺紋,關起蓬也能猶如轎跑車般的漂亮車頂線條;當然身為高級 GT 跑車,其軟蓬的色調也能進行選擇,而且以50 km / h或以下的速度行駛,車頂也可以打開和關閉,駕駛人也能通過儀表中的動畫顯示一目了然地看到操作狀態。

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為了營造一個既可以在車上享受對話又又能感受敞篷車自由的空間,LC Convertible 刻意強調空氣動力學性能。另外設計在後座中央的透明擋風板,在保持敞開感的同時抑制了車內不舒適的風流,並且實現了優異的靜音性。此外主動噪音控制(ANC)系統來減少在打開和關閉狀態下人們都感到不舒服的低頻噪聲。最後 Lexus 空調管家也針對敞篷車的環境優化,包括座椅加熱、頸部加熱和方向盤加熱都能夠依照外在環境不同進行調整。

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在 GA-L 前中置後驅平台上,LC500 Convertible 車體結構採用高剛性鋼材打造,確保不容妥協的超高剛性。另外車身鈑件大量運用鋁合金、甚至車門內飾板、後行李箱蓋內飾板用上碳纖維複合材質,搭配電瓶後移、動力系統向車身中段集中等措施,加上底盤、行李箱與後座之間的強化件導入,即使少掉車頂、鋼性依舊維持與 Coupe 相同水準。底盤則是在前後懸吊部分導入 PerformanceDamper 避震器,實現高質量的乘坐舒適性和出色的運動表現。

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動力系統部分,這次採用 2UR-GSE  5.0L V8自然進氣引擎搭配10速手自排變速箱,結合Dual VVT-i、D4-S多重燃油噴射技術,具備 477hp/7100rpm、55kgm/4800rpm的強悍性能表現。當然或許有些人會問,為什麼不是搭載更先進 3.5 V6 MultiStage HYBRID 系統的 LC500h 呢?其實在排污法規陸續限縮的今日,Lexus 還能堅持著大排量自然進氣引擎已經相當難而可貴,加上動力、聲浪、以及心靈上優越感通通等都具備,也難怪成為 LC Convertible 的首發車型。

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