2019 Red Bull Kart Fight 卡丁車大賽冠軍出爐,將有機會乘坐Aston Martin Red Bull Racing F1賽車

Carture 車勢文化 李承儒 2019-09-22 15:20:44

經過九周於台灣北、中、南三地的預賽與複賽選拔,2019年Red Bull Kart Fight 卡丁車大賽之決賽於9月21在桃園大魯閣卡丁車場舉行;決賽當天,天候不佳,間歇性的雨勢,帶給選手們更大的挑戰,也為賽事增添變數。

2019年Red Bull Kart Fight 卡丁車大賽預選賽自6月29日全台開跑後,於桃園大魯閣卡丁車場、彰化溪湖K1賽車場及高雄草衙道迷你鈴鹿賽道進行激烈徵選,共吸引約250人挑戰,最終於三地複賽中選出18位晉級選手,其中不乏三屆Red Bull Kart Fight 卡丁車大賽都參加的好手,決賽時在統規相同的競爭條件下決一勝負!而在2018年達成二連冠,尋求三連霸的羅俊耀,在北區複賽時就被淘汰,也為這項已在卡丁圈成為年度重要挑戰的賽事,在本屆多了一個話題,也讓晉級決賽的好手們的爭冠企圖更為強烈。


決賽當天間歇性雨勢,讓賽道始終保持濕地狀態,也讓賽事變得更為刺激,對選手的考驗也更大,雨戰的經驗變得非常關鍵。
本屆決賽採類似F1的兩輪測時賽制。

而與以往不同的是,本次Red Bull Kart Fight卡丁車決賽,在賽制上有所改變,以類似當前F1賽事的排位賽模式,進行兩輪測時賽,第一輪排位賽,先決定第11至第18之排位,前10名進入第二輪排位賽,再決定第10至第1之排位;總決賽也同樣進行兩輪,第一輪依據測時賽之排位順序起跑,第二輪則依據第一輪決賽後名次,採倒序方式進行,也就是說第一輪決賽的第1名在第二輪會變成最後一位起跑,第18名則會變成第1位起跑,並採積分制,兩輪前10名依序可獲得25、18、15、12、10、8、6、4、2、1之積分,最終排名以選手兩輪決賽所獲積分決定,而且無論是兩輪測試賽與兩輪決賽,每一輪每一位選手都必須重新抽籤決定車輛,讓比賽更為公平,在平均實力相當下,變得人人有機會、各個沒把握,不到最後一刻都難分出高下。

在經過兩輪的測時賽後,由大魯閣卡丁車場前員工,近期轉從事餐飲業的蔡孟翰奪下竿位,而北區晉級的6名選手全數進入牌位前10,排位第二的也是北區晉級的鄧文郁,而獲得排位第3的鄧揚裕,雖來自高雄,前些年也曾於大魯閣卡丁車場實習,主場優勢頗為明顯,約三年前才開始接觸卡丁車的簡凱徵,三年下來在大魯閣卡丁車場陸續參賽與日常練習,已累積超過2000圈之豐富經驗,練出不少可對應不同狀況、不為人知的獨家路線;還有上一屆獲得亞軍的余泓諺,都被視為奪冠大熱門,但也得面對於中部來之黃聖智、黃楷焄、高峰荏等好手的強力挑戰。


第一輪決賽起跑,眾選手朝著坐上F1賽車的夢想而戰鬥。
第一輪賽事才起跑沒多久,第6位起跑的劉蔚瑄(22號車)就已經攻上前三,積極向同門師兄弟蔡孟翰(19號車)進攻。
不知不覺中,平時同屬「Carsman卡斯曼駕訓服務」的余泓諺(11號車)也默默地追過「漂丿車隊」鄧文郁,攻上第3。

本屆的Red Bull Kart Fight卡丁車大賽,在最終爭先賽中都是採動態起跑,在第一輪的決賽中,起跑後蔡孟翰在前半段賽事努力維持第1的位置,鄧文郁則緊跟在後,鄧揚裕則是在起跑後就接連被後方車輛追過,而自第6位起跑的劉蔚瑄,僅花不到數圈就已經攻上前三,並且不花幾圈的時間超越鄧揚郁,開始向蔡孟翰進攻,同時間自第9位起跑的余泓諺也默默地追到第3,蔡孟翰開始極力防守,但似乎籤運不佳,駕駛的車輛加速有落差〈使用的出租車極難維持相同車況,但以相同車手測試,差異大多皆能控制在0.15秒,但在比賽中就會有所影響,也考驗著選手對車輛的適應能力〉,節節敗退,最後只能以第5名完成第一輪決賽,而劉蔚瑄與余泓諺成功拿下前兩名,第3至第6名分別為鄧文郁、簡凱徵、蔡孟翰與高峰荏。


第二輪正式起跑後,第一輪成績較佳的選手全力向前搶攻。
通過起跑線後,所有車幾乎都是並排進彎。
在第二至第四的複合彎中呈現一團亂的大塞車現象。

第二輪決賽,排位以第一輪名次反排序,竿位為在第一輪中因攻防中打滑退賽的黃楷焄,第2位則是第一次參加比賽,也是全場唯一的女性選手張瓊云,第3則是自南區晉級的胡欣權。起跑後,進入一號彎形成大亂鬥,混亂中包括:蔡孟翰在內的三位選手因推擠Spin落至最後段,而且明顯被拋開距離,基本上已與前三名無緣,而胡欣權則是順勢擺脫車陣拉開領先距離,自第11位出發的張宏瑋,在一陣攻防後衝上第二,逐漸向胡欣權接近,自後段出發的劉蔚瑄、余泓諺與簡凱徵、鄧文郁,在賽事中段則是奮力地向前追趕,最後,前兩名的競爭由張宏瑋勝出,獲得第二輪決賽的第一,劉蔚瑄則在最後幾圈時超過簡凱徵,獲得第二輪決賽的第三名。


經過一陣混亂後,胡欣權則是順勢擺脫車陣拉開領先距離,自第11位出發的張宏瑋(9號車),在一陣攻防後衝上第二,在賽事中後段終於最上胡欣權,並在直線路段使出「躺車降風阻」技巧成功超過胡欣權,最終張宏瑋順利拿下第二回合第一名,胡欣權則拿下第二。
相較於前段班已經拉開距離,中間集團仍呈現纏鬥現象,此時,第一輪決賽前四名中的劉蔚瑄、余泓諺與簡凱徵都還陷在車陣中,鄧文郁則是已經因車輛故障退賽。
第二輪局賽到賽事後段,除前兩名大致底定,第三名之爭最後由劉蔚瑄於直線上超越簡凱徵獲得,兩車並排時,平時即為熟識戰友的兩人還〈深情?〉對看了一下。
由左至右為亞軍張宏瑋、冠軍劉蔚瑄、季軍余泓諺。

最終計算積分,第一輪拿第一、第二輪拿第三的劉蔚瑄順利以40分的積分奪冠,第一輪拿第七、第二輪拿第一的張宏瑋則以31分獲得亞軍,季軍則是第一輪拿第二、第二輪拿第五,累計拿28分的余泓諺。



本屆奪下冠軍寶座的劉蔚瑄,已有多年卡丁車經驗,曾參加上屆Red Bull Kart Fight卡丁車大賽,但當時因決賽狀況不好沒有獲得好成績。本屆參賽劉蔚瑄自測時賽表現偏平穩,單圈成績位於中段採取穩紮穩打策略,面臨決賽期間受雨況影響,路面非常濕滑,兩輪決賽的過彎都有許多選手追撞在一起,第二輪決賽更於起跑時,有三台卡丁車就走滑開上側邊草皮,因此能夠穩定保持速度相當重要。劉蔚瑄認為這次賽事遇到下雨,不僅有更多纏鬥、競爭也非常激烈,並分享:「因為我第一輪決賽已經拿下25分,所以自己的策略是只要第二輪穩穩進入前十名就有機會奪冠。」,本屆冠軍不僅可獲得2020年3月的Red Bull Racing F1 Showrun VIP門票乙張,更能體驗千載難逢乘坐Aston Martin Red Bull Racing F1賽車的機會!冠軍劉蔚瑄透露自己是Aston Martin Red Bull Racing F1賽車車隊及其F1選手Max Verstappen的鐵粉,興奮表示:「我看F1賽事也已經有10幾年了,很少有機會可以親眼近距離看到F1賽車,可以坐上F1賽車絕對是最不可思議的經驗,真的是夢想成真!非常開心。」對台灣許多嚮往F1的車迷來說,由Red Bull與中華民國文化休閒運動協會明年3月所帶來的Red Bull Racing F1 Showrun,將會在台灣賽車史上增添一筆成就,更是車迷近距離接觸F1賽車的絕佳機會,絕不容錯過。


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