2020年11月台灣新車市場銷售報告:國產車群起齊發大開紅盤!台灣車市挑戰年度45萬輛

CARLINK鏈車網 2020-12-01 20:00:24

撰文:詹智仁 Jason時序進入2020的最後一個月,回顧11月份的車市銷售表現,絕對能用開出大紅盤來形容,共交出46332輛車,對比去年成長13.8%,更比上月的39792輛成長16.4%之多,讓總市場的累計銷售量超越我們10月份預估的40萬輛門檻、直直朝41萬衝去,共達411930輛車。

而11月份超過46000輛銷售數字中,國產車可謂風生水起,最大的貢獻者仍是擁有TOYOTA、LEXUS兩大品牌的和泰汽車,其中最值得關注的就屬10月中旬才發表的TOYOTA Corolla Cross,當時在短短半個月就交出3521輛,且在上市滿一個月後的11月中旬,就宣佈接單突破萬張,這也讓人好奇究竟完整的11月份到底能為銷售數字做出多少貢獻呢?答案是5319輛。

相信大家都知道Corolla Cross肯定賣的好、也已經賣的好,而在看到接單量破萬張同時,對於實際交出超過5000輛也不會感到太過驚訝,但單車單月交出五千多輛仍是非常誇張的數字,這已是部份車廠全年度的銷售成績了,而和泰竟然靠一款車在一個月內達成,真的是只有自己人才能超越自己人,Corolla Cross目前已取代Corolla Altis地位,名副其實地成為新一代”神車”,同級對手要超越基本不可能,前任神車“Altis“要想在短時間內將它請下寶座,肯定也相當困難。

有趣的是,Corolla Cross的推出似乎沒有”虐爆“同級對手,HONDA HR-V對比上月成長38.2%達817輛車,NISSAN KICKS雖然下滑但也仍有千輛水準;Corolla Cross向上輻射的HONDA CR-V更達1785輛,缺車好一陣子的Ford Kuga在10月份產線歲修優化後,11月直接噴發到創紀錄的1949輛。

而Corolla Cross“橫向”影響的部分,Altis仍有近兩千輛水準,雖然不比當年但對比上月依然微幅成長,Ford Focus對比上月更成長三成,最讓人驚訝的便是NISSAN SENTRA,在10月份交出1015輛後,11月再度上衝到1360輛,完全無視TOYOTA與Ford的左右夾擊,緩解裕日過去單靠KICKS獨撐江山的辛苦局面,只要這兩款車能維持一定熱度,加上目前也已傳出好消息的JUKE,裕日未來確實前景看好。

整體來看,國產車市在TOYOTA Corolla Cross領軍之下,可謂百花齊放、遍地開花,交出了22358輛(乘用車),將市場佔比進一步拉大,避開了“死亡交叉”。至於進口車部份,卡在海外疫情持續噴發,諸多工廠至今依然停擺,同時新一代法規對應尚未完全跟上,不少車款仍在走認證或是根本無法導入,兩大困境使得進口車品牌有志難伸,銷量節節下滑,例如SUBARU就是明顯苦主,在無車可交、無車可賣的情況下,11月僅有30輛不到的掛牌數......

就車款來看,進口車冠軍仍是TOYOTA RAV4穩坐第一,但市場焦點卻完全放在10月份先後上市的小改款Mercedes-Benz E-Class與小改款BMW 5 系列,兩款車型的接力上市不僅是產品之爭,更是品牌的面子之爭。而從數字來看,11月份E-Class交出的487輛成績比5系列的141輛硬是多出三倍有餘,全品牌銷量上,Mercedes-Benz的表現也是較為出色,似乎三芒星依然閃耀在藍白螺旋槳之上?但若從成長率來比較,BMW今年至今的銷量已比去年成長了8.4%,相對Mercedes-Benz卻只成長了3.6%而已,同時Mercedes-Benz還有不少貿易商導入車款佔到了領牌數字,在扣除這些“水貨”後,台灣賓士的銷售壓力實際上比檯面上所見還要更大。

反觀十月掛牌上市的汎徳永業,在今年下半可是不停為自家品牌BMW推出組合拳,先從10月發表5系列後,11月再加入6系列,緊接著12月還有大改款4系將上市,炮火打的可是超級猛烈。雖說賓士還將於12月發表天王級產品“GLS Maybach”,但這款車對銷量貢獻不大,台灣賓士還是得等到明年品牌招牌“S-Class”上市後,才有辦法為銷量再上層樓。

另外值得一提的還有SKODA,從今年9月份開始連續3個月銷售數字不斷攀升,甚至在這回的11月直接衝破4位數達1015輛車,除了因大量新車到港之外,也能清楚發現SKODA新世代的SCALA與KAMIQ都非常受到消費者歡迎。相對之下同集團的VW則跟SUBARU一樣“為(疫)情所困”的苦主,品牌招牌Golf早在9月就幾乎完售,新一代車款目前最快預計也得等到2021年中才會導入,而銷售主力Tiguan同樣步入產品中後期,銷量難再突破,T-Cross與剛上市的T-Roc雖說表現稱職,但新車蜜月期效應仍在,就希望美型轎跑Arteon能為品牌多帶點來店客,進而促使銷量成長。

總體來看今年度車市表現,在國產車下半年持續噴發的情況下,近乎可以肯定會比去年43.9萬輛要來的更好,而以目前411930輛車來推估,頗有機會在最後一個月突破45萬輛,在這國際疫情仍然非常嚴峻的困境時刻,台灣車市的熱絡可說是世界一大奇蹟,而12月年底拼結算數字,各家車廠肯定會再拿出更加誘人的優惠,有興趣買車的朋友可得把握時機下手了!

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