2020 東京改裝車展：第二世代暴力鴨降臨！Toyota GR Yaris 正式亮相！

在 2020 東京改裝車展正式開幕之際，Toyota Gazoo Racing 也正式向外界公開了全新的 GR Yaris 高性能小鋼炮！事實上在之前的Gazoo Festival中現身後，Toyota 早已邀請了一些媒體試駕GR Yaris的原型車（當中還包括套著上一代Yaris/Vitz殼的早期開發車），如今實車也確定將會採用 1.6 TURBO 三缸渦輪增壓引擎搭配六速 iMT 手排與 GR-FOUR 四輪驅動的設定，輸出為 272 PS、扭力為37.7 kgm！

目前預計2020年夏天開始販售，而特別仕様車 RZ“First Edition”與特別仕様車 RZ“High-performance First Edition 二款車型將於 1月10日10:00到 6月30日網路限定預約！

GR Yaris是由TOYOTA GAZOO Racing 開發的高性能系列“ GR”的新產品，該產品是與TMR（Tommi Makinen Racing）從零開始開發的，也是過去 Toyota 參與 WRC 賽事上的結晶。外觀設定很少見的採用三門掀背專用車體的設定，當然 Gazoo Racing 所賦予的誇張空力套件（前後保險桿、大型尾翼、側裙）通通都有，但與上一代 Yaris GRMN 不同的地方在於這次生產基地不再從法國空運三門車體過來組裝，而是直接在 Toyota 運動車款的故鄉：元町工場生產，並由專門的「匠」技能員工來組裝每一台 GR Yaris。

車身尺碼部分，GR Yaris 為 3995×1805×1460mm（全長×全幅×全高）、軸距為2558mm。車體重量為1280kg！會如此輕盈除了換上鋁合金引擎蓋、尾門和車門板外，部分位置換上由SMC模製成的 CFRP 車頂，具有出色的空氣動力學性能之餘，同時又減輕了重量。

而本次 GR Yaris 的引擎相當特別，是藉由歷練過 WRC 賽事所孕育而出的高輸出 1.6 三缸渦輪增壓引擎，除了TNGA引擎高速燃燒概念外，還使用輕量化運動零組件來提高引擎速度並優化進氣和排氣系統，也因此輸出可以達到 272 PS、扭力為37.7 kgm！另外 Gazoo Racing 也配上了 6速 iMT 手排（專用）來匹配。

至於 GR-FOUR 四輪傳動系統，駕駛者可通過不同的駕駛模式，將前後動力按50：50 （Track）、30：70 （Sport）、60 ：40 （Normal）進行分配。為了減重 GR Yaris 並沒有提供中央差速器，而是在後軸前方​​安裝了一個電子式多片式高性能離合聯軸器以實現動力分配，而前後軸採用 Torsen^® 差速器設定。懸吊系統部分原本的扭力樑被雙A臂獨立懸吊系統取代，煞車制動系統也升級為前4活塞後2活塞卡鉗。

車型方面，目前 Toyota Gazoo Racing 準備了特別仕様車 RZ“First Edition” 提供消費者先行選用，以 RZ 為基礎在外觀上如水箱罩、前側擴散器、後擾流板和後保險槓採用磨砂黑色烤漆處理。此外特別仕様車 RZ“High-performance・First Edition” 則是同樣以 RZ 搭配 High-performance 配備為基礎，換上BBS製磨砂黑色烤漆鍛造輪圈。售價部分特別仕様車 RZ“First Edition” 為日幣 3,960,000円、RZ“High-performance・First Edition” 為日幣 4,560,000円。

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