2020賽季F1輪胎的命運將由車隊投票決定

Racingnet 2019-11-15 12:16:45

2020賽季F1輪胎的命運將由車隊投票決定
2020賽季F1輪胎的命運將由車隊投票決定

在下個月阿布達比GP賽後測試之後,一級方程式錦標賽各車隊可能會被要求投票決定,是否放棄供應商Pirelli為2020年開發的新版輪胎。

如果十支車隊中有七支車隊還是對新版的輪胎不滿意,Pirelli可能不得不在下個賽季繼續使用其已經過驗證的2019年產品。

在美國GP的週五自由練習,Pirelli額外提供了兩套2020年版本的輪胎給所有車隊試用。結果車隊手們對於這些輪胎的缺乏抓地力感到沮喪,而車隊則是質疑Pirelli是否新產品的開發上走對了路,並建議他們最好還是堅持2019年的架構。

不過Pirelli認為這次的試用,由於過低的環境溫度,以及車隊並沒有為這些輪胎來調整他們的設定,並不具有代表性。

義大利輪胎大廠的F1負責人Mario Isola指出,2020年版輪胎的設計初衷本來就是提供更少的抓地力,但性能表現更趨一致。

車隊們本來是同意要對奧斯汀所蒐集到的數據進行更為詳盡研究,但現在有些車隊在敦促Pirelli趕緊做出明年是不是繼續使用2019年版輪胎的決定,即便阿布達比GP賽後的12月3~4日還有一次試用的機會。

然而上個星期,FIA技術總監Nikolas Tombazis聯繫了所有車隊,並且達成協議,阿布達比GP賽後的2020年版輪胎試用會照常進行。然後在對數據進行後續的分析之後,如果車隊們仍對2020年版輪胎存有疑慮,則可在隔週進行投票。

遲遲未能決定2020賽季輪胎版本,對中游集團車隊來說尤感沮喪,因為輪胎的結構及其形狀可以對空氣力學造成很大的影響,車隊們需要趕緊確認最終的資訊,畢竟2020年版輪胎的胎肩更寬。

在目前這種充滿著不確定的情況下,車隊們在開發他們2020年版的空力套件時,就不得不考慮到兩種可能的輪胎形狀,2019年跟2020年版兩種,而這對那些資源較少的車隊來說,要困難得多。

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