小而肚裡能撐船!2020 Hyundai全新CUV座駕Venue全台巡迴預先賞!

Yahoo奇摩汽車 2020-07-05 01:44:04

作者:SanjiNoir 黑侍樂讀

趁著Hyundai現代汽車品牌工藝巡迴展活動展出,如先前在網路上預告的,現場除了展出Hyundai當家產品線Elantra Sport、Tucson、Santa Fe等車型外,已預訂9月正式發表的全新國產車型Venue也出現在展場中擔綱C位主軸,在這全球車市仍處於迷霧、國內車壇彷彿剛過完新年的休假長跑時間,Hyundai Taiwan對Venue的重視已是相當明顯的,也因此除了熱情前往觀賞的民眾外、咱們在發表會前搶先賞車也是相當合理的。

也因為Venue真的很新,新到去年4月紐約發表、扣掉那在全球都要閉口三分的某肺炎影響已可算是極速導入,也因此在外觀上面仍能看到許多這個世代Hyundai所慣用的設計語彙,例如家族設計風格的獎盃造型水箱護罩搭配了亮十字鍍鉻飾條、分離式大燈以及頗具運動感的前保險桿造型,相較Venue略長幾歲的Kona都能見到類似的設計,但整體來說更圓潤的外觀也確實給予Venue較為不同的氛圍展現,只是展出車款為送往檢驗中心進行流程的認證車,未來是否會有更加運動化的蜂巢網狀設計,得要待正式發表公布規格配備後方能知曉。

比起近兩三年自家各車系大量採用渦輪引擎配置,Venue配置了一具1.6升Smartstream MPi直列4缸汽油自然進氣引擎,最大馬力90kW(122.37ps)/6,300rpm、最大扭力15.7kgm/4,500rpm的動力輸出對這台車設定的主要使用目的來看絕對是游刃有餘,而為了增加駕駛中的順暢行車感受,變速箱對比其他市場的6速手排或者6速自排,由南陽實業國產製造的版本也選擇了更高階的Intelligent Variable Transmission-IVT智慧型無段變速系統,不僅本體由鋼鏈傳輸增加了動力傳遞效率,本身也具有模擬8速手自排換檔的機制,可說是兼具了平順駕駛感受、油耗以及動力操控性的一時之選。

由於車頭造型多了點圓潤使得外觀更加方正俐落的車體,包含較為粗獷的輪拱、側條下護板與B柱採用的消光黑,以及A柱、車尾尾翼延伸的亮面鋼琴黑,都創造了Two Tone跳色的視覺反差,加上結構多處採用AHSS先進高剛性鋼材讓整體設計能夠更為緊湊,包含拓展前方視野的A柱與後方車尾線條的浪狀曲折,搭配運動感十足的17吋輪圈造型,也確實帶給Venue相當活潑的風格表徵。

相當具有歐洲都會車風格的車尾設計,除了尾燈本體採取的圓角方框、下方分離式燈組帶出的活潑感受外,上方的延伸尾翼、中段多變折線以及車尾下方的運動化後保險桿風格,看似衝突的風格卻創造出多變而和諧的感受,並且不只造型,在車內空間表現上也是亮眼而突出,在車長僅4米初的體格下,後車廂置物空間可達350L加上4/6放倒的拓展空間,且由於底盤本身在後懸吊結構佔據的體積較小,也給予後排座椅在膝部空間、頭部空間、大腿平貼度與椅背舒適性等項目上都相當出色的表現。

簡潔劃分的內裝中控台包含了雙指針搭配中央數位資訊儀表,懸浮式觸控螢幕操作帶有Apple Carplay與Android Auto的影音娛樂系統,維持實體空調介面搭配簡便好上手的排檔周遭操控,其餘大量機能操作則多數位於三幅式多功能方向盤與左手邊的ADAS系統快捷按鈕,配合著儲物機能相當便利的格局以及年輕活潑的亮色外框,雖然車內配置仍須依照實際上市後規格配備而定,但整體來看已是相當令人期待。

再回看當初Kona的發表會上許多人問著「為何沒爭取到國產化?」一方面近期總代理南陽實業也積極推動Kona Hybrid等新能源車款的多元化導入,再者對於台灣市場的用車習慣來看,Venue更小的體格與預期更加靈活的操控性,加上自然進氣引擎搭配無段變速的舒適好操控,Venue能以國產化更進一步降低銷售價格,搭配包含FCA前方主動煞停、LKA車道偏移輔助等全面而強悍的Hyundai SmartSense主動安全駕駛輔助系統,搶在發表會之前就先來個全台巡迴,也代表了Hyundai Taiwan對於這次Venue上市有著相當強烈的企圖心。

2020年式Hyundai Venue接單預售價如下:

A單色,NTD 679,000元。

B單色,NTD 719,000元。

B雙色,NTD 729,000元。

C雙色,NTD 769,000元。

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