最強四缸、雨中激走!2020 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition西濱試駕!

Yahoo奇摩汽車 2020-11-03 23:34:37

作者:SanjiNoir黑侍樂讀

AMG就是香!等等…這太腦粉了不是很好,但咱們必須要鄭重聲明的是,對比前一次GLA 200的試駕經驗來看(👉延伸閱讀:歡迎加入頂客俱樂部!2020 Mercedes-Benz GLA 200北海岸試駕!),這次全副武裝的GLA 45 S 4MATIC+ First Edition可說完整撐起「最強四缸」美名,更重要的地方在於它更加易控好上手!

論市儈一點實用機能,到感性領域的腎上腺素噴發…你想要的它萬事具備,還是不滿意?但是短期內也沒有其他選擇了!

從X156到眼前最新一代的H247,不免俗的還是要說Mercedes-Benz為這火熱的SUV市場進行的必要妥協,車體更大、軸距更長(但很神奇的車長和車寬沒有改變太多),偏向正SUV的體格下呈現出人畜無害的可愛萌樣,就算是這大量武裝的GLA 45 S 4MATIC+(而且還是加上夜色套件的First Edition),還是討喜的很可以…

而若去細看AMG和一般車款的差異之處,最顯而易見的便是在水箱罩的展現方式採用經典的鍍鉻直瀑風格,孔武有力的肌理線條搭上兩側的定風翼,或許真有其空力效果,但在「氣勢」上早已能震懾四方;且繞到車側,代表其動力和傳輸系統的銘牌便烙印在最明顯的位置,標準20吋、車上選配的21吋輕合金輪圈搭上和車色相呼應的六活塞卡鉗,真的有其必要嗎?真的有其必要…

不過還要特別說明的是,即便Mercedes-Benz Taiwan為AMG GLA車系規劃35及45 S,以及其First Edition共多達4個車型進行販售,但各個版本之間還是有著相當大的配備差異,就以這次所試的GLA 45 S 4MATIC+ Frist Edition為例,除了同時具備夜色套件使窗框、車頂架一直到排氣尾飾管都是以闇黑色配件取代;但是更重要的,則是這尾門上偌大的固定式擾流尾翼,張狂的鏤空設定只限GLA 45 S專屬,搶不到First Edition沒關係,記得選配上去就好,至於GLA 35就只能說抱歉了…

熟悉到像鄰居的內裝架構,但是對比GLA 200更具戰鬥氣息的用料,鋁質飾板和麂皮的組合也算是性能車款必備的起手式,而這AMG專屬的平把式方向盤則在四點和八點鐘方向配有行車模式及ESP、引擎自動熄火的快捷按鈕,搭配雙10.25吋的MBUX系統在顯示風格上的變化,介面和一般的車款確實不太一樣,需要點時間學習,但這是一輛高性能SUV,如此更動也只是剛好而已。

然而說到乘坐體驗,咱們認為這兩張桶型座椅真的、真的、真的必須要選配!一體式的設計加上鋁質鏤空的細節,對提升戰鬥氛圍如虎添翼,而這側翼的包覆性和支撐性更是無話可說,連咱們其他編輯部同事輪番上座都驚覺「原廠設定就夾這麼緊?這還能調整嗎?」,代碼259要抄下來,不過也是GLA 45 S專屬,GLA 35就只能乾瞪眼…

既然是「最強四缸」,自然還是得要提及一下這代號為M 139的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,不只是有簽名才是正AMG,其最直觀感受到的莫過於能輕鬆榨出310kW(421ps)/6,750rpm的最大馬力以及51kgm/5,000-5,250rpm的峰值扭力,並透過AMG Speedshift DCT雙離合器8速自手排變速箱,展現零百衝刺僅須4.3秒的加速表現。

然而對比2020年初所試駕的CLA 35 4MATIC Coupé(👉延伸閱讀:身手矯健的武打明星!2020 Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé試駕!),GLA 45 S 4MATIC+ First Edition不只是車格大不相同、動力也相差了個級距,而車重也大幅提升至1,755kg,使得整體駕馭起來是沉穩的多,但同時310kW(421PS)在油門用力踹下、變速箱隨即退檔盡情釋放之際,卻也飛快的像部火箭!

不過這樣的「火箭」卻是讓人可以安心的,畢竟若要將格局放大到整個NGCC車系的45 S車型來看,GLA 45 S 4MATIC+是當中重量最重者,再加上First Edition獨有的AMG Ride Control可變阻尼懸吊系統(這可就連GLA 45 S無法選配了),與AMG Dynamic Select系統相互連動的機制之下,配合4MATIC+四驅系統針對後軸進行扭力輸出的即時分配,要像家用車般的舒適可以,要成為征戰彎道的特快軌道車?可以!

要說GLA 45 S 4MATIC+還有甚麼無法盡如人意的地方?除了350萬有找的訂價之外,也別小看這2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎,單次的機油交換量卻要高達8公升之譜(咱們編輯部同事的六缸車也不過一缸一公升…),不過真要上到純正AMG血統的SUV座駕,入主GLA 45 S 4MATIC+ First Edition還會在乎嗎?咱們認為應該是不會啦…

 

2020 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition在同級車中的分項評比如下(滿分5顆星):

視覺:★★★☆

“純粹SUV車格還是少了點個性。”

性能:★★★★☆

“有屬名才是正宗AMG,最強四缸當之無愧!”

空間:★★★★

“安全汽座、手推車不是問題,根本就最速娃娃車!”

安全:★★★★

“4MATIC+循跡神穩,試駕車滿滿23P更是直接護送到目的地。”

整體:★★★★

“少了點風格是沒錯,但最強四缸和滿意空間...還有啥可苛求的?”

2020 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition基本規格如下:

引擎形式:2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎

最大馬力:310kW(421PS)/6,750rpm

最大扭力:51kgm/5,000-5,250rpm

變速箱:AMG SpeedShift DCT 8速雙離合器自手排變速系統

前輪懸吊:麥花臣

後輪懸吊:多連桿

驅動形式:四輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:5人座

量測油耗:10.2km/L

建議售價:3,490,000元

更多詳細資訊

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