3.0 直六渦輪引擎動力提升、底盤微調,2021 年式樣 Toyota GR SUPRA 北美亮相

CarStuff 人車事 Jason Hu 2020-02-14 10:15:06

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Written by: Jason Hu

Toyota GR Supra 自去年春季於北美發售之後,旋即在全世界順次推出,都獲得相得了相當高的評價,也讓 Supra 重新返回車壇有了不錯的開始。而在西洋情人節的前夕,北美 Toyota 「突然」發表了 2021 年式樣的 GR Supra 車型,最大的不同就是既有的 3.0 TURBO 直六引擎再度升級,無論是馬力或是扭力都比過去提升 14%,同時底盤設定上也有所調整。

販售時程部分,北美市場則會在夏天開始、日本則是選在秋天。而在海外市場販售將近一年的 2.0 TURBO 入門規格,這次北美市場也首度導入來降低入手門檻。

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引擎的改進部分,主要是使用全新活塞改變了排氣歧管的結構(從原本的二個改成六個雙分支排氣歧管)與壓縮比(從11:1降低到10.2:1)。因此輸出功率從原本的為335hp / 5,000-6,500rpm至382hp / 5,800-6,500rpm(相比傳統型號增加14%),最大扭力也從為365lb.ft/ 1,600-4,500rpm至368lb.ft./1,800-5,000rpm,在0-100km/h 加速反應部分,則進一步提升了 0.2 秒來到 3.9秒。

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操控性則針對車頭前方的拉桿也換上鋁合金強化部品、同時將避震器支撐塔與散熱器支架結合再一起以增加車身剛度,並且對避震器、電動輔助轉向(EPS)、主動可變懸吊(AVS)、車輛穩定性控制(VSC)和主動差速器等全面進行相對應的修改,以提高轉彎時的穩定性。

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另外北美市場也首度導入 2.0 四缸渦輪增壓引擎作為入門型號,降低入手門檻。當然規格與其他地區的相同,採用 2.0直列四缸渦輪增壓引擎,最大馬力255 hp/5,000-6,500 rpm、最大扭力 295 lb.-ft./1,550-4,400 rpm。Supra 2.0使用與3.0相同的8速自動變速箱,0-100km/h 僅需 5 秒多,這將使其成為Toyota 北美產品系列中第二快的車輛。

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至於新增的 A91 Edition 空力套件為 2021年式3.0 Premium選配項目,限量 1000 台。具體來說多了黑色碳纖維後擾流板、磨砂黑色輪圈、C柱圖騰和碳纖維後視鏡。內裝則是導入黑色Alcantara®皮革飾邊內飾與藍色對比色,每款A91 Edition車型均配有兩把獨特的鑰匙手套和行李箱墊。

在2021 Supra 3.0 Premium和A91版中,前Brembo®制動鉗塗成紅色並帶有“ TOYOTA Supra”徽標,並且將8.8吋主機列為標準配備,基本型號的6.5吋主機則已停產。

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